+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 44
-
04-07-2018 12:45 #21
- Imię
- Radosław
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- 2007
- Od
- 19 Jul 2012
- Mieszka w
- Warszawa
Stawiam na elektronikę w sterowniku. By poprawnie zdiagnozować zdejmij sztangę. Jeżeli chodzi luźno i bez zacięć to elektronika lub mechanika (przekładnia ślimakowa) sterownika. Jeżeli sztanga chodzi ciężko lub ma zacięcia to stawiam na brudną turbinę
Miałem podobne objawy do twoich dlatego też dwa tygodnie temu przechodziłem przez pełną regenerację turbo oraz sterownika. 800 zł za turbo (czyszczenie, wymiana i wyważanie wirnika) i 400 zł za sterownik (wymiana mechaniki i elektroniki)Ostatnio edytowane przez Thorumbus ; 04-07-2018 o 12:49
Moje drogowe szczały
Mondeo MKI 1.8 B+G 1996r. --> Mondeo MKII 1.8TD 2000r. --> Mondeo MKIII 2.2TDCI 2007r. --> Mondeo MK5 2.0 TDCI 2015r.
-
04-07-2018 12:45 # ADS
-
04-07-2018 13:49 #22
- Model
- mondeo mk3 2006r
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 09 Aug 2014
- Mieszka w
- kłodzko
ale to miałeś tak że np zapalasz i miga kontrola świec i za drugim lub trzecim odpaleniem działa już ok?
bo u mnie np przez tydzień będzie wszystko ok aż nagle zapalam i odcina turbo i miga kontrolka?
-
05-07-2018 14:20 #23
- Imię
- Radosław
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- 2007
- Od
- 19 Jul 2012
- Mieszka w
- Warszawa
Tak. Tak właśnie objawia się uszkodzona elektronika w sterowniku. Częstą przypadłością tego elementu są zimne luty. Może się tak zdarzyć, że sterownik będzie działał ok a wskoczysz w jakąś dziurkę i odcina ci turbo a sam silnik przechodzi w tryb awaryjny. Kompletny brak mocy. Podczas podglądu parametrów silnika podczas jazdy można zauważyć, że % wychyłu łopatek w turbinie spada na 0%. To typowy objaw braku łączności ze sterownikiem.
Tak jak napisałem wcześniej już kilka razy. Zacznij od odpięcia sztangi i sprawdź jak ona chodzi. Jeżeli porusza się swobodnie uwagę skieruj na sterownik. Regeneracja sterownika i powinno śmigać.Moje drogowe szczały
Mondeo MKI 1.8 B+G 1996r. --> Mondeo MKII 1.8TD 2000r. --> Mondeo MKIII 2.2TDCI 2007r. --> Mondeo MK5 2.0 TDCI 2015r.
-
05-07-2018 14:32 #24
- Model
- mondeo mk3 2006r
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 09 Aug 2014
- Mieszka w
- kłodzko
dzięki wielkie za radę. Sprawdzę to co napisałeś i dam znać. A jeżeli zimne luty sie robią tylko to można w sumie samemu spróbować zgrzać jeszcze czy lepiej do jakiegoś elektronika dać?
a jeżeli turbina jest zabrudzona można spróbować wyczyścić ją jakimś preparatem do czyszczenia turbin?
-
06-07-2018 16:15 #25
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0TDCI -146KM~410Nm
- Od
- 29 May 2012
- Mieszka w
- Kartuzy
Raczej słabo z lutowaniem tego, bynajmniej klasyczną cyną itp nie polutujesz. Są firmy które tylko i wyłącznie zajmują się naprawą takich sterowników lub sterowników i turbosprężarek.
-
09-07-2018 23:23 #26
-
11-07-2018 08:30 #27
- Model
- mondeo mk3 2006r
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 09 Aug 2014
- Mieszka w
- kłodzko
mam jeszcze jedno pytanie. Jak można sprawdzić czujnik pedału sprzęgła? czy jeżeli wciskam sprzęgło a obroty na luzie spadają np do 2-tys to oznacza ze czujnik padł? bo na komputerze jest tylko ten jeden błąd
-
11-07-2018 10:59 #28
-
11-07-2018 18:29 #29
- Model
- Było MKII TD jest MKIII TDCI 130 Kucy
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Mondi MKIII Trend X
- Od
- 10 Dec 2010
- Mieszka w
- Łódź że miasto takie...
No to się dałeś naciąć.
Łopatki sterujące turbo, te od cięgła, czy sztangi jak wolisz czyści się samemu. 6 śrub fi6 i zdejmujesz całą turbinę a łopatki zostają .
Potem delikatnie wyciągasz (3 śruby torx bodaj4 ) kupujesz środek do mycia silników firmy Moje Auto za 12 zeta, myjesz , składasz i jeździsz.
-
11-07-2018 18:36 #30
- Model
- mondeo mk3 2006r
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 09 Aug 2014
- Mieszka w
- kłodzko
jeszcze nic z tym nie robiłem bo nie mam czasu ale błąd wskazuje na sterownik wiec jeszcze zobacze
-
27-08-2018 19:33 #31
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 150KM
- Od
- 04 Apr 2016
- Mieszka w
- Rzeszów
Dołączę się do tematu.
Swego czasu rozebrałem turbo w celu wyczyszczenia zmiennej geometrii, ponieważ wywalało mi konkretny błąd.
Niestety nie oznaczyłem sobie położenia części zimnej do części gorącej (obróciłem na obwodzie), w efekcie po złożeniu silnik nie wkręca się na obroty. Po zdjęciu prowadnicy od sterownika i ręcznym przesuwaniu sztangi od zmiennej geometrii silnik wkręca się.
Pytanie brzmi, czy istnieje możliwość adaptacji sterownika pod nowe ułożenie części zimnej(bezpośredni związek z umocowanym sterownikiem), a częścią gorąca gdzie znajdują sie łopatki geometrii.
Nie mogłem pomylić się o zbyt wiele (obrócić po obwodzie), bo nie ma tam takiej możliwości manewru, lecz samochód dalej nie hula
-
27-08-2018 22:04 #32
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 21 Aug 2018
- Mieszka w
- ldz wwa
raczej nie wystepuje taka adaptacja, a zaklady od turbin glosza, ze trzeba wyjac turbine i w ten sposob ustawiac kierownice... masz na podcisnienie czy elektronicznie sterowanie??
-
27-08-2018 23:18 #33
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 150KM
- Od
- 04 Apr 2016
- Mieszka w
- Rzeszów
Zmienna geometria jest sterowana elektronicznie. Obawiam się, że to wlasnie sterownik mógł paść
-
27-08-2018 23:21 #34
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 21 Aug 2018
- Mieszka w
- ldz wwa
to moze podlacz go na krotko i sprawdz czy jest jakies zycie... bledow tego nie ma??
-
28-08-2018 08:40 #35
- Model
- mondeo mk3 2006r
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 09 Aug 2014
- Mieszka w
- kłodzko
ostatnio poszedłem do auta wziąłem wd40, wyciągnąłem wtyczkę i psiknąłem na wtyczkę gniazdo i na cięgno i powiem wam ze o dziwo pomogło. ostatnio bardzo często podczas odpalania auta wyskakiwał błąd a po tej operacji tylko 2 razy wystąpił ten błąd tylko w jeden dzień a juz od tygodni jest dużo lepiej
-
28-08-2018 09:02 #36
-
07-09-2018 12:46 #37
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 150KM
- Od
- 04 Apr 2016
- Mieszka w
- Rzeszów
-
07-09-2018 15:22 #38
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 21 Aug 2018
- Mieszka w
- ldz wwa
jesli zlozysz tak jak bylo to nie, ale jak cos pomieszasz, to musisz wtedy widziec, jak sie kierownice zachowuja do polozenia sztangi/dzwigni silownika...
-
31-01-2023 11:58 #39
- Model
- 2005
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 03 Aug 2022
- Mieszka w
- Warszawa
WD40 to tylko firma, mają preparaty do styków. NP : 1675158911400.jpg
-
24-02-2023 13:35 #40
Szanowni, nie znalazłem lepszego wątku więc pytanie zadaję tutaj. Uzbrajam swojego TDCI 2.2 w osprzęt po wymianie pompy wody, świec żarowych, czyszczeniu dolotu, wymianie EGR i innych elementów i natknąłem się na ciekawostkę. Odpalam, elegancko zapalił, cichutko, równiutko sobie pracuje i nagle po ok 5 sekundach zaczęła migać sprężynka, silnik się zaczął dusić i mocno kopcić. Ponieważ nie było żadnych objawów przed rozbiórką więc na 99% gdzieś dałem ciała. Szukam i BINGO - nie wpiąłem jednej kostki (jak na foto, oznaczona na żółto, foto zapożyczone z forum, z innego przypadku). Co to za czujnik ? za co odpowiada ?
Ostatnio edytowane przez Mosior ; 24-02-2023 o 13:36
kazde auto sie czasem psuje wiec trzeba miec takie, ktore daje przyjemnosc z jazdy
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] TDDI Gaśnie i miga kontrolka świec żarowych
By Ghal in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 01-05-2014, 10:27 -
[TDDi MKIII] Kontrolka świeć żarowych - miga - nie wkręca się na ob
By sosen79 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 11-03-2010, 11:09 -
[TDCi MKIII] KOntrolka świec miga
By ogi in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 21-12-2009, 21:01 -
[MkIII] miga kontrolka od świec żarowych
By czapek20 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 12-05-2008, 10:43 -
[MkIII] TDCI - miga kontrolka świec żarowych
By kichotdon in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 04-10-2006, 09:55