+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 52
-
18-04-2018 17:32 #1
Wibracje zawieszenia- strona prawa. Pilny problem.
Witam wszystkich. Jestem w przysłowiowej dziurze. Wibruje mi prawa strona samochodu z przodu, czuć na desce i na kierownicy, na fotelu kierowcy.
Koło wyważone. Sworzen dolny wymieniony. Opona z felgi była przekładana z przodu na tył. Bez rezultatów. Bije od 100 na godzinę aż do 140 I cisza później. Auto ma takiego jakby większego kangurka przy odpuszczeniu gazu i przy dodaniu gazu. Był mały problem z wymianą sworznia i przez przypadek wypadła półoś z gniazda przegubu wewnętrznego ale jakoś się udało to poskładać. Zaznaczam ze przed tym było tak samo i to nie tego wina.
Na kanale pod autem złapałem za półoś obok podpory przed przegubem i czuć wyczuwalny luz aż słychać klekotanie. Dziś mechanik się przejechał poogladal cały przód prawy i mówi ze nic sie tam nie dzieje I wszystko jest ok po za poduszka skrzyni która ma z 1cm luzu i nic po za tym. Lekko telepie skrzynią na jedynce jak agresywnie przyspiesze i lewarek jest luźny na dolkach ale do 100 na godzinę wibracji ZERO jakby to była jakaś magiczna granica. Mam jeszcze lekko wybitny prawy łącznik z przodu ale to nie daje takiego efektu.
Pomóżcie błagam bo ja już odpuszczam powoli.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
18-04-2018 17:32 # ADS
-
19-04-2018 13:33 #2
U mnie były takie objawy:
-drgania w aucie przy jeździe ponad 100 km/h (kokpit, kierownica, deska rozdz., itp.), im mocniej wciskałem gaz tym mocniej trzęsło
-drgania na lewarku zmiany biegów (podczas przyspieszania przy większych prędkościach)
-stuki, trzaski przy wolnej jeździe i skręconych kołach, np. przy objeżdżaniu ronda
Winnym okazał się przegub wewnętrzny prawej półosi, a dokładnie krzyżak przegubu wew.
Chodziło o to, że krzyżak "wyszedł/wysunął się" ze swojego miejsca. Całe szczęście nie jeździłem z tym długo i nic uszkodził i nie zrobił w półosi spustoszenia. Mechanior rozłożył półoś i jak zobaczyliśmy, co tam się stało to kupiłem nowy krzyżak. Jednak po wyczyszczeniu całości i dokładnych oględzinach okazało się, że wszystkie części są całe, nieuszkodzone i nie ma potrzeby zakładania nowego krzyżaka (to go zwróciłem). Półoś została nasmarowana i złożona jak należy. Zrobiłem już sporo km-ów i jest OK.Ostatnio edytowane przez OkoŃ ; 19-04-2018 o 21:26
-
19-04-2018 14:05 #3
No u mnie jest też nasmarowana i złożona jak trzeba..Gdy wypadła to nie dało się rozpędzić do 60 na godzinę. Na skrzyni tylko na 1 biegu mam wibracje. Jak jadę 110 wibracje są ale gdy dodam gaz i czasem znikają i czasem się nasilają. Nic nie stuka ani nie puka na zakrętach czy dolkach. Myślicie ze to jednak ten przrgub wewnętrzny? I moze dawać podobne ale trochę różniące się efekty gdy jest powybijany?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
19-04-2018 14:37 #4
Wypadałoby się dokładnie przyjrzeć poduchom skrzyni/silnika. Zresztą pisałeś o wyczuwalnym luzie na jednej.
-
19-04-2018 16:50 #5
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
19-04-2018 16:51 #6
To luz jest i w pionie i w poziomie.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Mała aktualizacja. Gdy auto stoi i szarpie za prawe koło (góra dół) jest wyczuwalny luz. Dlatego opisuje jak szarpie, żeby nie było innych domysłów. Tarcza? Łożysko? Cała Piasta? Nic nie szumi tylko dzieje jak opisuje powyżejOstatnio edytowane przez Mondek00r ; 20-04-2018 o 16:49
-
25-04-2018 10:10 #7
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Podnieś auto na lewarku i wtedy sprawdzaj a nie jak stoi na kołach .
-
25-04-2018 15:54 #8
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
25-04-2018 16:17 #9
Byłem na SKP. Sprawdzał od góry od dołu i nie było żadnych luzow. Łapał łomem prawe koło od dołu jak auto stało na podnosniku i sztywno. A dałbym sobie rękę uciąć, ze coś było...
Zamówiłem poduszkę skrzyni, prawą kompletną półoś, tarcze hamulcowe wraz z klockami i łączniki stabilizatorów. Łączniki mają na dolnym mocowaniu luzy, według mnie półoś ma zbyt duży luz (lewo prawo, gora dół) też ją wymienię. Tarcza prawa to już ma bicie nieziemskie przy 30 przy 60 przy 100 telepie kierownicą. Wszystko czuć od prawej strony. Dziwny efekt jesg jeszcze jeden. Nie wiem czy znacie takie uczucie jakby auto lekko podskakiwało jak na pofalowanej w szerz drodze. Takie mam uczucie jak jadę.
Wszystko powymieniam mam nadzieję w tym tygodniu i dam znać.
Sworznie obydwa nowki. Amory mają 80% na gumach wahacza lekko coś tam ale tak to BDB.
Nic więcej się nie może dziać.
Wszystko się zaczęło jak zmieniłem koła zimowych na letnie. Zaznaczam ze kupiłem drugi komplet letnich i założyłem i dzieje się to samo.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
25-04-2018 19:32 #10
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Co do podskoków to obejrzyj dokładnie opony może mają "guzy"
-
26-04-2018 16:11 #11
Opony mimo ze używanego wyglądają jak nowki. Nie mają uszkodzeń bo były przeglądane na wulkanizacji. Dziś wymieniam co napisałem wyżej i mam nadzieję, ze problem ustąpi. Bo.jak nie to zostaje łożysko koła albo łożysko podpory. To drugie jak się okaże dopiero po wymianie półosi to się zdrowo rozzloscze.
Orientujecie się może ile mniej więcej gra wymiana takiej półosi?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
26-04-2018 16:28 #12
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
26-04-2018 16:31 #13
Tfu. TRWA jak mówisz, że szybko to super. Naprawy robię ze znajomym w przyosiedlowym garażu. Ma kanał ma spawarke, prasy i wszystko co potrzeba i bierze 4pak Dla miłej roboty + coś tam na zachętę
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Edit.
Udało mi się zmienić półoś i poduszkę pod skrzynią. Tarcz nie dało rady bo muszę zregenerować zaciski ponieważ tłoczek się nie cofa. Wszystko co opisywałem ustąpiło.
Tylko jeden problem. Przy wyciąganiu półosi musiałem odkręcić od wahacza sworzeń bo nie chciał wyjść z gniazda i chyba rozbiegła się zbieżność bo jak przyspieszam to kierownica ucieka w lewo. To normalne?Ostatnio edytowane przez Mondek00r ; 27-04-2018 o 09:18
-
30-04-2018 21:31 #14
Nie chce edytować prostu, dodam nowy.
Historia może dość krótka. Przed wymiana półosi nic nie sciagalo tylko biło jak mówiłem. Do wymiany półosi odkrecilismy dolny sworzen. Półoś wymieniliśmy bez żadnych kompletnie problemów. Złożyliśmy wszystko i chciałem zabrać się za hamulce. Rozebralismy prawy zacisk w celu cofnięcia tloczka ale się nie cofa9 do końca bo był skorodowany. Złożyliśmy wszystko do kupy. Krótka przejażdżka A tu zonk. Auto leci w lewo jak przyspieszam wraz z kierownicą. Znowu wróciłem na kanał przegrałem zacisk bo okazało się że nie puszczal. Złożyliśmy znowu i już było na 90% ok. Dzisiaj byłem na zbieżności bo przy przyspieszeniu kierownica lekko szkła w lewo i sciagalo dalej w lewo. Po zbieżności nadal auto ucieka w lewo jak przyspieszam. A co ciekawe gdzie hamuje to przy końcu już kierownicę krzywi w prawo.
Czy to wina tego prawego zacisku?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
02-05-2018 11:11 #15
-
02-05-2018 11:31 #16
No w tym problem, ze na kontroli na stacji wszystko jest ok tak samo przed wymiana półosi nic się nie działo z nimi. Nagle w 2 godziny w trakcie wymiany tuleje powiedziały papa? Zmienię tarcze i ustawie jeszcze raz zbieżność. Dam znać bliżej końca tygodnia.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
02-05-2018 11:46 #17
Problem to jest w tym że na stacji diagnostycznej nie mają doświadczenia w diagnozowaniu takich spraw, u nich to jest tak, że jak nie ma luzu który powoduje pukanie, albo optycznie nie widać że coś rozerwane/zniszczone, to znaczy że wszystko ok.
Z tego co pamiętam problemy ze ściąganiem miałeś już wcześniej, i podejrzewałeś że to jest wina bieżnika że jest o 0.3 mm różnicy.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-05-2018 11:55 #18
Ściąganie wyelimimowałem przekłada opon stronami i wszystko było ok do czasu wymiany półosi i rozebrania prawego zacisku hamulcowego. Muszę szukać dalej
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
02-05-2018 12:02 #19
Zacznij od sprawdzenia tych tulei, bo co już zostało wyjaśnione, różnica 0.3 nie ma fizycznej możliwości powodować ściągania. A już wtedy było sugerowane że masz problem w zawieszeniu.
Przy przyśpieszaniu jeśli ściąga to j/w pisałem 90% przypadków jest to wina uginania się tulei przez co wahacz się przestawia.
Niedawno był jeszcze przypadek że przyczyną takiego zachowania był rozsypany mechanizm różnicowy w skrzyni.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-05-2018 13:55 #20
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- złom
- Od
- 26 Apr 2018
- Mieszka w
- białystok
1. Czy jest możliwość sprawdzenia luzu na półosi, czy nie będzie on zauważalny podczas ręcznego sprawdzania ?
2. Czy przekładka kół przód/tył może negatywnie wpłynąć na samochód, czy po ich wyważeniu można spokojnie tak jeździć ?
3. Jaka może być orientacyjna cena wymiany połosi ?
Podobne wątki
-
[MkI] Słaba prawa strona hamowania...
By Awaken in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 17-07-2010, 23:09 -
[MkII] Pęknięty róg szyby -prawa strona
By krzychot in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 16-05-2007, 09:01 -
[MkI] Kierunkowskazy - problem pilny
By sleep in forum ElektrykaOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 03-08-2006, 12:44 -
[MkI] Osłona silnika -prawa strona 2,5 V6
By gabson in forum PozostałeOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 15-02-2006, 15:21