+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 52 z 52
-
21-05-2018 10:30 #41
- Imię
- Lechu
- Model
- MKIV
- Silnik
- co ja kupiłem...
- Opis
- ŻonkiL
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Szczecin
U mnie ten problem rozwiązała definitywnie wymiana tylnych tarcz hamulcowych, klocków i regeneracja zacisków - też zabrałem się za remont przodu, a to tył okazał się winny
GSM: 536 876 968
GG: 3876166
Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy
-
21-05-2018 10:30 # ADS
-
21-05-2018 11:54 #42
Tylko, ze u mnie wyje przednia prawa tarcza. Przy hamowaniu z większej prędkości bije niesamowicie, Tak samo słychać szum przy hamowaniu. Lewa tarcza nowa z kompletu idealna, prosta i ładnie się sciera. Prawa nabrała dziwnego koloru i po przejechaniu 300 km prawie w ogóle się nie sciera. Chyba jest przegrzana. Dziś wymienię na stara tarcze którą miałem z lewej strony i która była dobra. Jak dalej będzie bić to biorę się za piaste. Bo tylko to mi zostało, wszystko inne wymienione.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
21-05-2018 12:37 #43Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
21-05-2018 12:54 #44
Luzu zero. Obraca się pięknie, zero szumu. Tak samo na stacji diagnostycznej z miesiąc temu szarpal i żadnych objawów. Moj tato mowi, żebym wybral sie na obrotnice do warsztatu. Tą tarcze co chce założyć i tak idzie na straty. Chce tylko zobaczyć czy na niej będzie ok skoro na lewym kole było dobrze. Jak będzie bicie to wiem, ze to wina piasty. Druga sprawa po regeneracji zacisku właśnie był ten dźwięk na nowej tarczy i nowych klockach. Na starych klockach to samo. Kolejna sprawa to urwal się odpowietrznik. Układ odpowietrzony ale zamiast odpowietrznika jest śruba z teflonem i nie przepuszcza.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
27-05-2018 00:27 #45
No i dobra. Tarcza zmieniona. Klocki zostały bo są nowe. Efekt? Delikatnie lepiej. Ale dalej po przekroczeniu magicznej prędkości 100km/h wibruje kierownica. Przy hamowaniu też ale powyżej 120km/h. Później od 40 jest spokój i na koniec znowu wibruje i szumi.
Została mi tylko piasta i łożysko.
Powiem co było zrobione dla jasności:
Wymiana prawej półosi z przegubem,
Wymiana lewego przegubu i smarowanie przegubu wewnętrznego lewego,
Wymiana wahaczy (lewo prawo) kompletnych,
Wymiana łączników stabilizatora,
Wymiana tarcz i klocków (lewo prawo) prawa 2x
Opony (nowe uzywane) wyważone pięknie
Po założeniu nowej tarczy rozpedzilem prawe koło o już bez hamowania było słuchaj tak
Cisza (szumi szumi) cisza (szumi szumi) cisza.
Jestem na 99% pesny ze to piasta ale Dla 110% pewności wymienie piaste z lozyskiem i polecę po kosztach, bo nie mam już sił.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
27-05-2018 08:26 #46
- Imię
- Marek
- Model
- Mondeo Mk2
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- kombi 10.96r, LPG
- Od
- 18 Jun 2015
- Mieszka w
- Wrocław
a łożysko podpory półosi też wymienione ?
sprawdzałeś czy sanki i maglownica dobrze dokręcone (nic tam się min. nie rusza) ?
pzdr
-
27-05-2018 12:55 #47
Sankami i maglownica się nawet nie przejmuje bo gdyby były winne to efekty byłby inny. Łożysko podpory sprawdzane, luzow zero, szumu też.
Powiem tak,gdy zaczyna wibrowac kierownica, wciskam padla hamulca i w tedy czuje że wibracje są silniejsze.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
27-05-2018 22:07 #48
- Imię
- Marek
- Model
- Mondeo Mk2
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- kombi 10.96r, LPG
- Od
- 18 Jun 2015
- Mieszka w
- Wrocław
spoko ... skoro wiesz to ok.
zasugerowałem bo po przeczytaniu Twoich postów (i podpowiedzi innych) doszedłem do wniosku że już wszystko co możliwe zostało sprawdzone ...a problem wciąż jest. Chciałbym zauważyć, że i maglownica i hamulce (przez obsadę piasty) ... i skrzynia przez poduszkę (a ona przekazuje przez półosie moment na koła) są przymocowane do sanek.
.... a może przyczyny szukać w skrzyni ?
-
27-05-2018 22:16 #49
Podczas przyspieszania zero wibracji, zadnych stuków. Co najlepsze gdy przyspieszam jednostajnie do 130 To jak puszczę gaz w tedy jakby wibracje się nasilaly. Muszę zm oenic ta piaste. Wydatek nieduży.
Tak jak pisałem. Po założeniu nowej tarczy i na podniesionym kole gdy wszystko zmontowane, obracam nim i słychać, ze tarcza obciera w w miejscach jakby po przeciwnych stronach. Więc tutaj tylko wychodzi wina piasty. Bo ani felga ani opona na postoju nawet jakby była wygieta to by nic nie było.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
27-05-2018 22:27 #50
Sprawdzałeś czy powierzchnia styku tarczy i flanszy jest czysta? Może jakaś drobina rdzy siedzi i tarcza przez to nie dochodzi należycie do flanszy
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu TapatalkaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
28-05-2018 07:51 #51
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
zamiast wymieniać wszystko w ciemno kup sobie czujnik zegarowy (kosztuje ~20zl) pomierz piastę i tarcze na piaście i bedziesz wiedział czy piasta do wymiany czy nie.
tak to wymienisz piaste łożysko wykosztujesz sie a potem powiesz ze kupe kasy wsadziłeś i efektu nie widać...
po za tym takie obcieranie moze byc spowodowane np nieprawidłowo pracującym zaciskiem hamulcowym.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
28-05-2018 08:19 #52
Ale jakim cudem wina zacisku? Musiałby samoczynnie pulsacyjnie naciskać na tarcze.
Edytuje:
Netoper, piasta była oczyszczana szczotką druciana a następnie bardzo drobnym papierem ściernym. Na koniec dokładnie odtłuszczona.
Splitu, dobry pomysł. Dopiero co wpadł mi w ręce czujnik zegarowy z dokładnością co do setnej milimetra. Dzisiaj ściągnę wszystko i pomierze. Tylko bardzo by mi było miło gdybyście mk powiedzieli jaka jesg dopuszczalna tolerancja, słyszałem, że 0.02mm gdy jest powyżej to złom?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu TapatalkaOstatnio edytowane przez Mondek00r ; 28-05-2018 o 09:35
Podobne wątki
-
[MkI] Słaba prawa strona hamowania...
By Awaken in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 17-07-2010, 23:09 -
[MkII] Pęknięty róg szyby -prawa strona
By krzychot in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 16-05-2007, 09:01 -
[MkI] Kierunkowskazy - problem pilny
By sleep in forum ElektrykaOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 03-08-2006, 12:44 -
[MkI] Osłona silnika -prawa strona 2,5 V6
By gabson in forum PozostałeOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 15-02-2006, 15:21