+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 23 z 23
  1. #21
    Kursant Awatar Solivan
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM +LPG
    Od
    21 Apr 2018
    Mieszka w
    Warszawa
    Ok. To na przewodzie sygnałowym powinna być wyjściowo masa przerywana plusem czy na odwrót? Zazwyczaj do czujników idzie 5V. Na ten idzie 12. To normalne? Da się jakoś po odpięciu wtyczki od czujnika vss podać komputerowi fałszywy sygnał by wyeliminować problem z podawaniem sygnału z czujnika czy konieczne będzie wyjęcie? Czujnik raczej jest dobry bo siedzi w skrzyni już trzeci ale chodzi mi bardziej o wyeliminowanie uszkodzenia w skrzyni.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Nie mam drewnianego pojęcia czy tam w ogóle ma być napięcie czy jednak nie, nie miałem okazji aż tak grzebać. To co mi się trafiało to wystarczyło wymienić czujnik ewentualnie oczyścić kostki/złączki wiązek czy przy PCM-ie.
    Trza by kogoś trafić co ma dojście to schematu tego obwodu i potrafi odczytać co tam z ewentualnymi napięciami powinno być.
    Albo jakiegoś znajomka sąsiada trafić z mondkiem i pomierzyć.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #23
    Kursant Awatar Solivan
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM +LPG
    Od
    21 Apr 2018
    Mieszka w
    Warszawa
    Problem z licznikiem poniekąd rozwiązany. Problem leży w skrzyni. Zabieralem się za szukanie usterki że złej strony. Wystarczyło wyjąć czujnik i na włączonym zapłonie kluczem szybko po nim przeciągnąć od strony gdzie przyciąga. W ten sposób udało mi się wzbudzić predkosciomierz do 15 km/h. Czyli problem leży w skrzyni. Tego już raczej sam nie naprawię chyba, że jakiś tutejszy magik mi podpowie. Jak włożyłem palucha w dziure na czujnik to wyczułem jakieś metalowe elementy. Coś w formie fragmentu zęba ale najbardziej martwi mnie to, że po wyjęciu czujnika był mokry w oleju. Po zapachu wnioskuję że przekładniowy, ale najgorsze jest To, że czujnik od strony gdzie przyciąga był oblepiony drobniutkimi opiłkami. Czyżby koniec skrzyni?

Podobne wątki

  1. [MkII] Problem z licznikiem
    By dzymek100 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 04-06-2017, 22:06
  2. [MkIII] W ciepłe dni wyłączają się wskaźniki i zegary.
    By Łukaszzz in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 12-08-2016, 15:23
  3. [MkI] Problem z Licznikiem !
    By bartosz127 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 05-12-2012, 09:43
  4. [MkI] problemy z elektronicznym licznikiem w mkI td
    By turbo in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-12-2006, 23:04
  5. [MkI] Problem z licznikiem
    By hubertzmc in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-10-2006, 23:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów