+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
-
01-05-2018 01:24 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 29 Apr 2018
- Mieszka w
- Rzeszów
Mała moc na niskich obrotach + świst od ok 2000 obrotow
Witam, mam kombi w tdci 2007 115km ,230000 przebiegu, spalanie okolo 8/100, nie dymi, nie stuka, nie bierze oleju, jedyny błąd to czasami egr (zaslepiony).
1) na niskich obrotach jest tak slaby, ze czasem mi gaśnie na światłach, po wyczyszczeniu przeplywki jakby nieco pomoglo, ale dalej slabo.
2) powyzej okolo 2000 obrotow jest juz przyspieszenie ale slychac swist jakby z turba, i to dosc wyraznie, swist zmienia sie proporcjonalnie wraz z obrotami.
3) jaka jest max predkosc tego auta, bo mi w dobrych warunkach samemu udalo sie okolo 175, i wydaje mi sie ze cos jest nie tak z moca.
pomóżcie dobre ludzie
edt, dzisiaj ściągnąłem przewód filtr->turbo i po sprawdzeniu jest wyczuwalny luz na wirniku. turbo do regoneracji chybaOstatnio edytowane przez pawcur ; 01-05-2018 o 18:07
-
01-05-2018 01:24 # ADS
-
01-05-2018 20:40 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Sprawdz rure od egr w dół
-
02-05-2018 08:08 #3
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Zależy jaki luz ( osiowy cz wzdłużny ), sprawdzałeś czy cięgno od turbo rusza się w pełnym zakresie bez zacięć ? Może zebrał się nagar i łopatki nie działają w pełnym zakresie .
-
02-05-2018 08:51 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 29 Apr 2018
- Mieszka w
- Rzeszów
złapałem wirnik w 2 palce i poruszając w poprzek rury wyczułem luz i to spory, do tego na ściągniętej rurze jak przygazowałem i odpuściłem to słychać jakby wpadał wirnik w wibracje, jeśli chodzi o cięgno to nie mam gruszki tylko sterownik elektroniczny (pokazało by błąd na kompie ?)
---------- Post added at 08:51 ---------- Previous post was at 08:50 ----------
sprawdzałem, wydaje się cała, jest jakaś inna rura zwykle się przecierająca ?
-
02-05-2018 21:39 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
- Od
- 23 May 2012
- Mieszka w
- Dębica
Rurę musisz zdemontować aby ocenić jej stan. Owszem zdarza się namacalna dziura ale to już wtedy z pod maski jest jeden wielki świst. Zazwyczaj pęknięcie jest w postaci rysy i puszcza dopiero pod dużym ciśnieniem.
Możesz sprawdzić jeszcze rury, które dochodzą do intercoolera (u mnie np. była pęknięta ta prawa).Ostatnio edytowane przez zippy ; 02-05-2018 o 21:40
-
04-05-2018 00:31 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 29 Apr 2018
- Mieszka w
- Rzeszów
z polowa problemów sobie poradziłem, znajomy mechanik ocenił luz na wirniku jako standardowy.
świst był spowodowany przegniciem opaski metalowej na rurze łączącej turbo z intercoolerem ( taka jak ludzik michelin) zbiera się znacznie żwawiej ale dalej nie osiągnę więcej niż 175 km/h
co dalej robić, gdzie szukać, jakaś sonda lambda ?
-
04-05-2018 09:24 #7
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
Jaka masz skrzynie? Powyzej 175 nie chce juz przyspieszac nawet jak masz pedla gazu w podlodze i chwile poczekas?
-
04-05-2018 18:02 #8
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Tak sobie myślę , że chyba za dużo wymagasz od auta - 175km/h raz ,że z taką prędkością nie wolno , dwa niebezpiecznie , trzy silnik może się uszkodzić .
-
04-05-2018 19:25 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 29 Apr 2018
- Mieszka w
- Rzeszów
skrzynie 6-biegowa manualna, jest tak, ze do 140 jakoś idzie, później do 160 już zajmuje ze 2 min, a żeby uzyskać 175, to bez klimy, radia, samemu, i to tak ze 12 min z pedałem w podłodze
---------- Post added at 19:25 ---------- Previous post was at 19:21 ----------
nie jestem wariatem, tak tylko sprawdzałem, na autostradzie jak jest pusto i to tylko jakiś odcinek, normalnie jeżdżę 130. gdzieś wyczytałem ze powinno prawie 200 być, a tu kicha. wcześniej miałem fiestę i wyciągała jakieś 170 i to dużo szybciej. Ogólnie chodzi o to ze coś jest nie tak w silniku, i nie wiem od czego zacząć, nie mam błędów, wszystko w normie tylko coś z mocą jest złe...Ostatnio edytowane przez pawcur ; 04-05-2018 o 19:31
-
04-05-2018 21:07 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Spróbuje przeczyścić czujnik MAP, znajduje sie tam gdzie dociagales opaske tylko po drugiej stronie intercoolera
-
06-05-2018 21:00 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 29 Apr 2018
- Mieszka w
- Rzeszów
-
11-05-2018 21:20 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 29 Apr 2018
- Mieszka w
- Rzeszów
przedmuchanie intercoolera nic nie zmieniło, po wymianie opasek na rurach powietrza, pękła rura od egr i moc drastycznie spadła, zaczęło szarpać tak do 1500 obrotów. Rura jest zamówiona, zobaczymy jak będzie po wymianie...
-
12-05-2018 20:57 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Sprawdz drugi post co ci pisalem
-
12-05-2018 23:48 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 29 Apr 2018
- Mieszka w
- Rzeszów
sprawdziłem, czujnik czyściłem, odpisałem na post.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] Trzęsienie drgania na niskich obrotach do 2000
By selega in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-02-2015, 18:02 -
[TDDi MKIII] Brak mocy na niskich obrotach tj. do 2000 obr.
By MagGyver in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 24-06-2014, 12:16 -
[Zetec] Mondeo MK2 PB1.8/LPG Zetec, rok 2000 - problem na niskich obrotach
By Hurricane in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 06-05-2012, 16:02 -
[TDCi MKIII] TDCI - dziwne drganie na niskich obrotach i około 2000
By Piromanek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 20-02-2011, 21:15 -
[Zetec]zamula z niskich obrotow
By gruniu in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 31-01-2010, 18:38