+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11
Wątek: Map sensor - zakresy napięć
-
09-05-2018 14:01 #1
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Titanium, kombi
- Od
- 03 Mar 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Map sensor - zakresy napięć
Hej!
3 szybkie pytania:- Czy ktoś się orientuje jaki powinien być zakres działania (odczytów, w V) map sensora w 2.5t w Mondeo/S-Maxie? Gdzieś wyczytałem, że pomiędzy (jeśli dobrze pamiętam) 1V - 5V. Oczywiście to wartości minimalne i maksymalne. A czy ktoś sprawdzał jakie w realnej jeździe przy pełnym obciążeniu maksymalnie map sensor wskazuje? U mnie to jeśli dobrze pamiętam 2.7V.
Ewentualnie lepsze pytanie: czy da się w prosty sposób (bez wymiany) sprawdzić czy map sensor poprawnie działa? - Czy ktoś ma dostęp do jakichś "service manuali" do Mondeo Mk4 2.5t?
- Czy są dostępne jakieś "data sheety" odnośnie reszty urządzeń z poprawnymi wartościami zakresów pracy (jak np wyżej wymieniony map sensor, IAT, przepływomierz, czujnik doładowania turbiny itp itd).
-
09-05-2018 14:01 # ADS
-
09-05-2018 14:22 #2
Nie tędy droga bo jeśli wskazuje konkretne napięcie to nie znaczy, że pokazuje dobre ciśnienie. Tzn. jeśli jest np. brudny to przy tym samym ciśnieniu pokaże inne napięcie niż czysty czujnik. Napięcie jest wykładnikiem ciśnienia doładowania dla komputera sterującego, dla nas wskazanie przekładane jest na ciśnienie i jeśli jest niepoprawne to napięcie też jest niepoprawne. Możesz jedynie porównać napięcie na nieuruchomionym silniku bo wiadomo, że wtedy jest takie jak atmosferyczne np. w przepływce. Można też dodać oddzielny czujnik ciśnienia na kolektorze i wtedy porównać z ciśnieniem i napięciem u innych osób albo z tym co ci odczytuje komputer
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 09-05-2018 o 14:23
-
09-05-2018 14:25 #3
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Titanium, kombi
- Od
- 03 Mar 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Celna uwaga.
No ja jedyne co robiłem to robiłem odczyty na bardzo różnych obciążeniach silnika i sprawdzałem jakie napięcie daje. W tej sytuacji nie bardzo wiem jak go zweryfikować. Samochód jeździ zupełnie poprawnie. Problem jest tylko w momencie, jak się mu próbuje podnieść moc. Więc trochę szukania mnie czeka.
-
09-05-2018 14:27 #4
-
09-05-2018 14:44 #5
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Titanium, kombi
- Od
- 03 Mar 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Z tego co mi się kojarzy, to IAT (z map sensorem jak mówisz) jest gdzieś w okolicach IC zamontowany. Orientujesz się może czy da się go wymontować bez demontażu zderzaka?
Ostatnio edytowane przez Kill3rReaper ; 09-05-2018 o 14:44
-
10-05-2018 08:32 #6
Nie robiłem tego w mk4 więc nie podpowiem
-
12-05-2018 22:21 #7
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Od
- 15 Oct 2016
- Mieszka w
- Kielce
jeśli chodzi o MAP to u mnie na jałowym jest 1,56v a przy ostrym pałowaniu doszedłem do 2,54V przy load=92% ale miałem nieszczelny kolektor wydechowy także pewnie da się wydmuchać więcej.
-
17-05-2018 09:40 #8
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Titanium, kombi
- Od
- 03 Mar 2011
- Mieszka w
- Warszawa
@przemekc: O, to już jakiś trop.
Przejrzę swoje logi z Forscana i porównam z moimi wartościami maksymalnymi
-
24-05-2018 20:39 #9
- Imię
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / Łódź
Dziś sprawdziłem u siebie i na jałowym było 1,62V , max przy ostrym butowaniu dobiłem do 2,36 przy obciążeniu ok 90%. Jednak wątpię czy te wartości są prawidłowe ponieważ mam problem z zanikami mocy. Auto tylko czasami jeździ tak jak powinno, przeważnie jest bardzo słabe. Sporadycznie podczas jazdy czuję nagle bardzo duży wzrost mocy, ale po zgaszeniu silnika i ponownym rozruchu ponownie jest strasznie zamulowe
Gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik? Ma ktoś jakieś zdjęcia z lokalizacją? Dostęp od góry czy dół i zrzucanie osłony silnika?Ostatnio edytowane przez maniek_ ; 24-05-2018 o 20:53
Mariusz , tel - 694-765-650
-
25-05-2018 13:19 #10
- Imię
- Maciej
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Titanium, kombi
- Od
- 03 Mar 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ja też nie wiem czy u mnie są prawidłowe... Jedno wiem, samochód mam po "chipie", który nie do końca się udał (przy serii 204KM / 306Nm zrobiony został na 244KM / 373Nm, ale się dławił przy dodawaniu gazu do samego końca). Tuner poprawił ten problem (problem ustał), ale poczułem duży spadek mocy, jak by samochód był z powrotem bez chipa. Pojechałem na hamownię i sprawdziłem aktualną moc: 222KM / 308Nm (tak więc moment pozostał seryjny, jedynie na wysokich obrotach dmucha mocniej, stąd wyższa moc...). I teraz szukam problemu, bo tuner się upiera, że samochód powinien mieć taką moc jak przed jego poprawką (ponoć miało zostać wyeliminowane jedynie szarpanie - to co ja widzę i czuję, to "wyeliminował się" także wyższy moment obrotowy).
Tuner nie ma zielonego pojęcia co u mnie jest nie tak i uważa, że "coś" mam zepsute i jak to naprawię, to moc wskoczy na te obiecane 250KM+ i 400Nm...
Tak więc szukam sobie problemu, bo auto chodzi bez najmniejszych problemów, oprócz tego, że jeździ jak jeździło 2tys. złotych temu...
Wrzucam animowany wykres z Forscana podczas butowania (biegi 1-3, zmiana biegu przy około 6.4k obr/min.) - mam nadzieję, że będzie działać
forscan.jpg
Niestety nie działa... Tutaj wrzucam: https://giphy.com/gifs/KyGv8S9fuXM5Bs1qW4
Wartości szczytowe na 3 biegu w formie tabelki:
3.GIF
@maniek_: Z tego co widziałem to jest wpięty w dolot powietrza do/z intercoolera. Wydaje mi się, że powinien być dostęp po odpięciu osłony z dołu silnika. Ale tego się dopiero przekonam w najbliższych dniach.
Ostatnio edytowane przez Kill3rReaper ; 25-05-2018 o 13:27 Powód: Dodanie kilku informacji
-
01-06-2018 10:11 #11
- Imię
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / Łódź
Sprawdziłem na autostradzie na 6 biegu jadąc ze stałą prędkością ok 150 km pokazywało 2V. Przy docisnieciu gazu wzrastalo do 2.5V
Mariusz , tel - 694-765-650
Podobne wątki
-
[MkI] MAP sensor w mk1?
By Qrzyh in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 04-03-2012, 21:53 -
[MkII] wartości napięć - aku
By vivaldi2002 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 08-02-2012, 18:38 -
[MkII] map sensor
By bulan74 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 16-08-2011, 21:50 -
[Zetec] sensor map
By kiwi555 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 11-07-2011, 17:07 -
[MkII] Sensor od Air Bag
By przemekb in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 08-10-2006, 22:46