Świerszcze po wymianie kolum mcphersona tył hbk

[Rafal75ww]

Tytuł trochę lakoniczny ale już tłumacze. W zeszłym roku z powodu pęknięcia jednej sprężyny i uszkodzenia poduszki, za radą mechanika wymieniłem lewą i prawą kompletną kolumnę pcphersona. Kosztowało to niemało, ale robiłem "dla siebie". W skład zestawu weszły amortyzatory KYB, sprężyny D&D, poduchy Febi, odboje i osłony OEM. Od samego początku auto stało wysoko ok 6-7cm nad oponą, co akurat mi nie przeszkadzało, wręcz ułatwiło parkowanie pojawiał się też odgłos świerszcza, rodzaj pisku jaki wydaje guma trąca o metal. W cieplejsze dni jest głośniejsze, w zimie było praktycznie niesłyszalne i powróciło znów gdy zrobiło się ciepło. Co to może być? Uginając tył auta dźwięk dochodzi jakby z górnej części kolumn, wyczytałem na forum, że pomaga wtryśnięcie smaru pod odbojnik amortyzatora, niestety u mnie to nie pomaga. Czy spotkaliście się juz z podobnym problemem?

[Netoper]

Uginając tył auta dźwięk dochodzi jakby z górnej części kolumn, wyczytałem na forum, że pomaga wtryśnięcie smaru pod odbojnik amortyzatora, niestety u mnie to nie pomaga.

Przy lekkim uginaniu no to odbojnik nie pracuje, wiec to nie on, pozostaje poduszka pod amorkiem, może się źle ułożyła i wystarczy teraz poluzować, pobujać autem i dokręcić.

[Rafal75ww]

Akurat nieprzyjemny dźwięk wydobywa się w przypadku mocnego ugięcia auta, szczególnie na hopkach, dziurach itp. Piszesz żeby poluzować, mówisz o tych dwóch śrubach które trzymają od góry kolumnę?

[Netoper]

Akurat nieprzyjemny dźwięk wydobywa się w przypadku mocnego ugięcia auta, szczególnie na hopkach, dziurach itp

Uginając tył auta dźwięk dochodzi jakby z górnej części kolumn,

To końcu kiedy piszczy, bo uginając no to by wychodziło że ręcznie naciskasz tył i piszczy,
A jeśli teraz piszesz że to na dziurach, to czy te dziury są na tyle duże że powodują że wahacz wali w odbój?
Jeśli nie wali w odbój, no to może Ci piszczeć każdy jeden gumowy element w zawieszeniu, poduszka amorka, tuleje wahaczy, sam amortyzator, sprężyny też potrafią trzeszczeć, łączniki stabilizatora, czy nawet guma na samym stabilizatorze potrafi piszczeć a dźwięk się przenosi i w nadkolu niby go słychać.
I dlatego trza wyczuć w którym momencie się pojawia te trzeszczenie, czy już przy uginaniu, czy tylko przy głębszych uskokach.

poluzować, mówisz o tych dwóch śrubach które trzymają od góry kolumnę?

i o nakrętce amorka, jak poluzujesz to wtedy sprawdzić (no właśnie czy to piszczy przy uginaniu jak na początku pisałeś czy dopiero po najechaniu na przeszkodę/dziurę.