+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
17-05-2018 15:06 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Przestronne i piekny wygląd
- Od
- 26 Apr 2017
- Mieszka w
- Rzeszów
WIELKI problem z wentylatorem chłodzenia silnika w mk IV 1,8 TDCI 2008 rok
Witam
mam dość duży problem z wiatrakiem w mondeo mk4 18tdci nie chce się za żadne skarby uruchomić wentylator chłodzenia silnika co za tym idzie silnik dość szybko nabiera temperatury
co grozi przegrzaniem oraz pozbycia się uszczelki z pod głowicy (co mnie już spotkało ) .
klimatyzacja nie działa nie włącza wentylatora oczywiście idealnym rozwiązaniem forda było połączenie tych dwóch opcji więc czy bez czynnika klimatyzacji włączy sie chłodzenie silnika chyba powinno a tu nic sprawdzone zostały czujniki cieczy nawet ambitny mechanik go wymienił choć był dobry (wymiana nic nie zmieniła ) .
i jeszcze jedna opcja przy podłączeniu do komputera i wymuszeniu testu wentylatora on zaczyn sie kręcić BŁAGAM POMOCY (jeszcze chwile i strace całe finanse na diagnozy które są nie trafne )
-
17-05-2018 15:06 # ADS
-
17-05-2018 15:13 #2Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
17-05-2018 15:14 #3
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Przestronne i piekny wygląd
- Od
- 26 Apr 2017
- Mieszka w
- Rzeszów
o to ciekawe wiesz ze nie mam pojęcia jak to sprawdzić który bieg słychać to jakoś
\
---------- Post added at 15:14 ---------- Previous post was at 15:13 ----------
powiem tak około 110 do 120 stopni potem boje się bardziej "grzać"
-
17-05-2018 15:16 #4
Na pracującym silniku odepnij wtyczkę z czujnika temperatury, i wtedy wentylator powinien wystartować najpierw na pierwszym biegu, i po 2-3 sekundach na drugim.
Jak nie startuje na pierwszym tylko od razu na drugim to się upaliła wtyczka od rezystora (wystarczy oczyścić) albo sam rezystor klęknął.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
17-05-2018 15:21 #5
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Przestronne i piekny wygląd
- Od
- 26 Apr 2017
- Mieszka w
- Rzeszów
mozna wiedziec gdzie jest czujnika temperatury w 18 tdci
-
17-05-2018 15:35 #6
Jak mnie pamięć nie zawodzi to w głowicy, po prawej stronie od strony podszybia (stojąc przodem do auta)
Ale weź w grafice google poszukaj żeby się upewnić.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
17-05-2018 15:56 #7
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Przestronne i piekny wygląd
- Od
- 26 Apr 2017
- Mieszka w
- Rzeszów
wiecie co czujnik temperatury cieczy został wymienionyczyjnik.jpg
podobno jest jeszcze jedenOstatnio edytowane przez JAJO87 ; 18-05-2018 o 13:10
-
17-05-2018 16:07 #8
A przekaźniki, bezpieczniki, wszystko ok?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
17-05-2018 16:11 #9
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Przestronne i piekny wygląd
- Od
- 26 Apr 2017
- Mieszka w
- Rzeszów
niestety wszystkie przekazniki bezpieczniki ok co robic
-
17-05-2018 16:16 #10
-
17-05-2018 16:24 #11
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Przestronne i piekny wygląd
- Od
- 26 Apr 2017
- Mieszka w
- Rzeszów
hmmm nio właśnie teraz jak to sprawdzić a jakie to ma znaczenie może ten rezystor tylko gdzie to ustrojstwo jest ??
-
17-05-2018 16:32 #12
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Przestronne i piekny wygląd
- Od
- 26 Apr 2017
- Mieszka w
- Rzeszów
czujnik iat powietrza zasysanego
jeszcze jedno gdzie znajde ten czujnik
-
17-05-2018 19:51 #13
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Rozumiem, że słynny filetowy kabelek (odpowiedzialny za sterowanie modułu wentylatora) przy wtyczce wentylatora został sprawdzony?
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 17-05-2018 o 19:51
-
18-05-2018 12:00 #14
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Przestronne i piekny wygląd
- Od
- 26 Apr 2017
- Mieszka w
- Rzeszów
w pierwszej kolejności ma się rozumieć
-
21-05-2018 12:28 #15
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Przestronne i piekny wygląd
- Od
- 26 Apr 2017
- Mieszka w
- Rzeszów
MAM rozwiązanie
1. TERMOSTAT
2. błąd czujnika IAT powietrze dolotowego w przepływomierzu
3. chłodnica tak że 800 zł nie moje (jeżeli dostane przepływomierz taniej )
Podobne wątki
-
[TD MkII] Problem z chłodzeniem silnika (wentylatorem chłodnicy)
By mondeomariusza in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 21-07-2015, 14:10 -
[Zetec] Problem z wentylatorem chlodzenia silnika
By konstantyn1982 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 05-04-2012, 15:33 -
[Zetec] Układ chłodzenia silnika-poważny problem
By piotrbielsko in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 24-06-2011, 06:32 -
[MkII] BRAK CHŁODZENIA WENTYLATOREM
By arkadi2 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 25-02-2011, 12:08 -
[MkIII] [MKIII] Nowy soft do silnika - wielki problem
By tomekzi in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 20-04-2009, 10:12