+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Tryb awaryjny

  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    18 May 2018
    Mieszka w
    Sobibor

    Tryb awaryjny

    Witam w skrocie , przy pelnym obciazeniu wchodzi w tryb, podpialem forscan ,blad p0251 , ponizej wkleje wykres wymagane cisnienie i te obecne w chwili 1430 wchodzi w tryb , czy to juz mozna zdignowzowac czy pompa czy wtryski dodam ze brak opilkow nowy filtr bosh przelewy ok , korekty ok , spalanie ok, zero dymu , praca jak zegarek do przekroczenia pewnej granicy , byl zalozony chip zostal zdjety myslalem ze pomoze ale jakby mozna bylo krecic troche wyzej bez chipa , przy normalnej jezdzie nic sie nie dzieje gdzie to szukac przyczyny ? dziekuje za wskazowki 2.2 tdci 06 koniec 260 kkm
    Załączone obrazki

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mariannkumaty Zobacz posta
    blad p0251
    W takim wypadku zaczyna się od sterownika, wpisz w szukajce działu "P0251" i znajdziesz sporo gotowych porad.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Pompa już pewnie niedomaga,jeżeli faktycznie przelewy ok i auto nie dymi i nie szarpie..
    przerabiałem to 2 lata wcześniej,też silnik pracował jak zegarek gdyby nie ta "sprężynka" u mnie wytarta była tylko pompka sekcji wstępnej z łopatkami,po wymianie ok..

  5. #4
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    18 May 2018
    Mieszka w
    Sobibor
    O to cos juz mowi a byly jakies opilki? U mnie nic nie widac dzieki za wskaznik , jakie to koszta tej pompki wstepnej?

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    a skąd wiesz że nie ma opiłków rozcinałeś filtr paliwa albo rozbierałeś pompę? założę się że pompa wali opiłkami ale jak dobry filtr i często zmieniany to zatrzymuje je skutecznie i nie dostały się do wtrysków.
    oczywiście miałem w układzie opiłki i mam je do dzisiaj bo nie czyszczony był zbiornik od czasu naprawy przejechałem ponad 50tyś i 4x filtr paliwa wymieniałem(Mann)..auto ciągle jeździ
    koszt takiej pompki przetłaczającej to około 350zł ale naprawa pompy może sięgnąć nawet 2,5t.zł,w zależności od ilości zużytych elementów

  7. #6
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    18 May 2018
    Mieszka w
    Sobibor
    A nie rozcinalem , paliwo zlalem to co bylo czysciustko , i zawor podmienialem na pompie ,mam troche gratow jakby co , zero na tej siatce czysto jak nowa , wlozylem ten co byl bo tylko gorzej bylo moze ze z 2.0 , jeszcze zleje troche paliwa z przed filtra ale jak , tam sie nic nie zapowietrzy itp. Jak zdejme ten glowny co do filtra idzie i podkrece troche?
    Ostatnio edytowane przez Mariannkumaty ; 19-05-2018 o 22:58

  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    nic nie kombinuj bo zapowietrzysz układ..albo wyjdzie jeszcze większy bałagan
    lepiej napisz albo zadzwoń do gościa z forum o nicku Zbysiu ,zna się na rzeczy ,pozdr,.

  9. #8
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    18 May 2018
    Mieszka w
    Sobibor
    Ok dzieki za rade a Zbycho gdzie dziala , nie ruszam , sprawdze jeszcze raz przelewy ale na 4 k obrotow , moze jednka jakis wtrysk

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    przelewy sprawdź na wolnych obrotach przez 4 minuty na ciepłym silniku..

  11. #10
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    18 May 2018
    Mieszka w
    Sobibor
    Sprawdzilem dzis na nie rozgrzanym silniku , na listwie dochdzi do 1550 , i jakby przy koncu obrotow wchodzi w tryb ale pozniej , wkleje jeszce wykres czy to juz mozna powiedziec ze to popma ?

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Sprezynka tryb awaryjny
    By Maribari in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 16-08-2017, 17:46
  2. [TDDi MKIII] tryb awaryjny
    By marcinul1 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 10-12-2014, 23:55
  3. [TDCi MKIII] tryb awaryjny + akumulator MK3
    By tjw in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 01-04-2010, 21:55
  4. [TD MkII] Tryb awaryjny turbiny ?
    By horachte in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 07-05-2009, 20:38
  5. [MkII] Tryb awaryjny?
    By Spodzio in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-03-2006, 11:40

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów