+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    28 Feb 2018
    Mieszka w
    Młodzieszyn

    Dzwięki wtryskiwaczy

    Czy ktoś wie co to za dzwięki? dobiegają jakby z wtryskiwaczy

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Zrob próbę przelewową ale obstawiam padnięty układ CR. Czyli wtryski do regeneracji.
    tel. 515430877

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    28 Feb 2018
    Mieszka w
    Młodzieszyn
    Jakieś półtora miesiąca temu wymieniałem w dwóch środkowych wtryskiwaczach zaworki, kupiłem oryginalne Delphi. Dwóch skrajnych nie robiłem bo tak mocno nie przelewały a i kasy na to sporo potrzeba.Za jeden zaworek płaciłem 230zl. Dzisiaj zrobiłem test i te dwa skrajne napełniły zbiorniczki 110ml w półtorej minuty, a już ten jeden z lewej strony to mocno przelał pojemniczek i to chyba on wydaje takie dziwne dźwięki. Te dwa środkowe co wymieniałem zaworki wypadły dobrze.

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Nie zrobiłeś pompy i tak to będzie padać co chwile. Bez sensu taka robota od strony.
    tel. 515430877

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    28 Feb 2018
    Mieszka w
    Młodzieszyn
    Ale problem z pompami po lifcie już chyba nie występował czy się mylę?

  7. #6
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    04 Jun 2017
    Mieszka w
    Kraków
    U mnie dokładnie taki sam dźwięk wydaje elektroniczny nastawnik zmiennej geometrii turbiny tylko troszkę z mniejszą częstotliwością. Jak go dotkniesz to powinieneś wyczuć czy to z niego te dźwięki. U mnie dodatkowo takie cykanie występuję jeszcze sporadycznie kilkanaście sekund po zgaszeniu silnika.

  8. #7
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez cder Zobacz posta
    Ale problem z pompami po lifcie już chyba nie występował czy się mylę?
    Nie wiem gdzie takie głupoty wyczytałeś. Nigdy delphi nie poprawiło tych pomp.
    tel. 515430877

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    28 Feb 2018
    Mieszka w
    Młodzieszyn
    Cytat Zamieszczone przez skorad94 Zobacz posta
    U mnie dokładnie taki sam dźwięk wydaje elektroniczny nastawnik zmiennej geometrii turbiny tylko troszkę z mniejszą częstotliwością. Jak go dotkniesz to powinieneś wyczuć czy to z niego te dźwięki. U mnie dodatkowo takie cykanie występuję jeszcze sporadycznie kilkanaście sekund po zgaszeniu silnika.
    Czyli do wymiany?

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    04 Jun 2017
    Mieszka w
    Kraków
    U mnie nie ma żadnego problemu. Wcześniej miałem problem z silniczkiem i ślimakiem w sterowniku, były już wyrobione i się zacinały dając błąd P132A.
    Po wymianie sterowanie działa bez błędu tylko słychać to cykanie.
    Dopóki nie masz błędów z turbo ja bym nic nie robił.

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    28 Feb 2018
    Mieszka w
    Młodzieszyn
    Cytat Zamieszczone przez Zbysiu Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez cder Zobacz posta
    Ale problem z pompami po lifcie już chyba nie występował czy się mylę?
    Nie wiem gdzie takie głupoty wyczytałeś. Nigdy delphi nie poprawiło tych pomp.
    Regenerując pompę to jakie podzespoły kupować żeby nie trafić znowu na łuszczące?

  12. #11
    Niedzielny kierowca Awatar KamilJaworzno
    Imię
    Kamil
    Model
    MkV
    Silnik
    DW10, 10C, 10F
    Opis
    Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
    Od
    01 Jan 2015
    Mieszka w
    Jaworzno
    nie ma takiej opcji. po 200 tysiącach padnie i tak. pompy delphi nie są złe same w sobie, w tyłek daje pompka wstępna

  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar marcinmg1
    Opis
    Insignia ST BiTurbo 2013 195 KM, Suzuki SX4 120KM
    Od
    04 Aug 2010
    Mieszka w
    mazowieckie - okolice Płocka
    Cytat Zamieszczone przez Zbysiu Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez cder Zobacz posta
    Ale problem z pompami po lifcie już chyba nie występował czy się mylę?
    Nie wiem gdzie takie głupoty wyczytałeś. Nigdy delphi nie poprawiło tych pomp.
    Kolejny, który nie wie a się wypowiada:http://www.mondeoklubpolska.pl/attac...1&d=1527021440
    Załączone obrazki

  14. #13
    Niedzielny kierowca Awatar marcinmg1
    Opis
    Insignia ST BiTurbo 2013 195 KM, Suzuki SX4 120KM
    Od
    04 Aug 2010
    Mieszka w
    mazowieckie - okolice Płocka
    Cytat Zamieszczone przez KamilJaworzno Zobacz posta
    nie ma takiej opcji. po 200 tysiącach padnie i tak. pompy delphi nie są złe same w sobie, w tyłek daje pompka wstępna
    Jaka znowu pompka wstępna w TDCI? Taka pompka była w TDDI !!!

  15. #14
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
    Od
    16 Apr 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez marcinmg1 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Zbysiu Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez cder Zobacz posta
    Ale problem z pompami po lifcie już chyba nie występował czy się mylę?
    Nie wiem gdzie takie głupoty wyczytałeś. Nigdy delphi nie poprawiło tych pomp.
    Kolejny, który nie wie a się wypowiada:http://www.mondeoklubpolska.pl/attac...1&d=1527021440
    Totalne bzdury w tym artykule są opisane. Widać jesteś kolejnym Januszem który nie zna budowy tych pomp i się wypowiada mając wiedzę internetową. Zanim kogoś skrytykujesz zgłębij wiedzę bo jest zbyt mała abyś podważał moje wypowiedzi.

    ---------- Post added at 00:52 ---------- Previous post was at 00:51 ----------

    Cytat Zamieszczone przez marcinmg1 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez KamilJaworzno Zobacz posta
    nie ma takiej opcji. po 200 tysiącach padnie i tak. pompy delphi nie są złe same w sobie, w tyłek daje pompka wstępna
    Jaka znowu pompka wstępna w TDCI? Taka pompka była w TDDI !!!
    Koledze chodziło zapewne o pompkę wstępna wewnątrz pompy CR. W Tddi jest pompka pomocnicza nie wstępna.
    tel. 515430877

  16. #15
    Kursant Awatar djqbas
    Imię
    Janusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    26 Feb 2010
    Mieszka w
    Łęczyca
    A propo Januszy...
    Każde tdci w mondeo mk3 posiada pompkę wstępną łopatkową. Nie ma znaczenia rodzaj nadwozia (w kombi jest dodatkowa pompka elektryczna pomocnicza)
    Pompka łopatkowa znajduję się w pompie CR i to ona sieje największy pogrom w układzie a właściwie jej składowe: najgorsze są łopatki, oraz ich napęd.
    Sam wał w którym poruszają się rolki wysokiego ciśnienia czy jest aluminiowy? Raczej nie bo jest zbyt ciężki aczkolwiek na 100% nie jestem pewien. Korpus aluminiowy pompy z niczym nie współpracuje. Tworzy po prostu podstawę do montazu wszystkich elementów. Szukając części do swojej pompy (a mam 2004r - I lift) nie natknąłem się na żadne elementy które sugerowały by poprawioną pompę po 2005 roku.
    Załączone obrazki
    Ostatnio edytowane przez djqbas ; 23-05-2018 o 02:00

  17. #16
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    czyli ktore czesci sugerujesz wymienic przy regeneracji pompy? Moze nr czesci albo jakies linki.

  18. #17
    Kursant Awatar djqbas
    Imię
    Janusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    26 Feb 2010
    Mieszka w
    Łęczyca
    Do wymiany napewno łożyska, simeringi, uszczelki i pompka wstępna. Co dalej to bez sprzętu pomiarowego trudno sprawdzić. Ja jeszcze wymieniłem elektrozawór. Wtryskiwaczy nie naprawiałem bo koszt zaworków to około 1000zl. Naprawa w warsztacie wtrysków to jakieś 2400zl a za 2700 kupiłem fabrycznie regenerowane. Pewne jest że pompa do naprawy w pierwszej kolejnosci a dopiero wtryski. No i układ do płukania (przewody, zbiornik)

    Mam nadzieję że nikt nie będzie krzyczał że to reklama albo coś w tym stylu ale podobnych sklepów w sieci jest sporo a ja niczego nikomu nie sugeruję.


    http://www.dieselcars.pl/czesci-dies...B0%5D%5B4%5D=1
    Ostatnio edytowane przez djqbas ; 26-05-2018 o 10:21 Powód: nie właściwy podany sklep internetowy

Podobne wątki

  1. [MkIII] Dzwięki przy zamykaniu
    By Rogaleskoo in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 28-08-2012, 12:24
  2. [MkII] Dziwne dzwięki
    By konrad684 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-10-2010, 21:58
  3. [MkI] Dziwne dzwięki z nadkola
    By Gruuby in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-06-2010, 16:48
  4. [MkIII] dzine dzwięki sprzęgło
    By grzenda in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 12-06-2009, 08:29
  5. dziwne dzwięki z silnika
    By Thot in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-05-2007, 18:28

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów