+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 12 z 12
-
21-05-2018 10:17 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 04 Jun 2017
- Mieszka w
- Kraków
Brak mocy, czarny dym i ci¶nienie sprê¿ania-ok, rury-ok
Witam,
Potrzebuje informacji jakie powinno byæ ci¶nienie sprê¿ania w cylindrach w TDCI 115km 2005r.
Czy grubo¶æ uszczelki pod g³owic± mo¿e zmniejszyæ sprê¿anie w cylindrach ?
Z tego co widzia³em s± 3 rodzaje 1,1 mm 1,15mm 1,2mm.
Wcze¶niej mia³em uszczelkê z dwoma z±bkami - 1,15mm a po planowaniu g³owicy w³o¿yli mi z trzema z±bkami - 1,2mm.
Z tego co wyczyta³em uszczelkê dobiera siê wed³ug wystawania t³oka ponad blok silnika tak wiêc ta powinna zostaæ taka jaka by³a ?
Blok ani t³oki nie by³y szlifowane.
PozdrawiamOstatnio edytowane przez skorad94 ; 10-07-2018 o 23:30
-
21-05-2018 10:17 # ADS
-
23-05-2018 21:10 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Jesli Planowales glowice i zebrali ci 0,05 a wczesniej miales uszczelke 1,15 to wiadomo powinienes dac 1,2. Jesli bys dal grubsza uszczelke np 1,25 to kompresja by spadala. Blok mozesz tylko przeszlifowac tzn przeczyscic nic wiecej.
-
24-05-2018 09:35 #3
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
Co sie dzialo ze musia³e¶ g³owice planowac?
-
24-05-2018 19:42 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 04 Jun 2017
- Mieszka w
- Kraków
Zaczê³o siê od bia³ego dymu w trakcie jazdy za samochodem.
Po wpiêciu testera do zbiorniczka wyrównawczego praktycznie od razu zmieni³ kolor - tak wiêc spaliny w uk³adzie ch³odzenia.
G³owica posz³a do sprawdzenie i okaza³o siê ¿e jest pêkniêta i la³o do 1 cylindra.
Po naprawie i planowaniu, okaza³o siê jeszcze ¿e ¶lizgi od ³añcucha rozrz±du s± wytarte wiêc poszed³ ca³y nowy zestaw rozrz±du.
Po z³o¿enie i odpaleniu silnik chodzi³ nie równo i zgas³, okaza³o ¿e siê zablokowa³ (woda w pierwszy i drugim cylindrze).
Strzeli³a ch³odnica spalin w trakcie wk³adania, pomimo ¿e by³a sprawdzana przed monta¿em.
Po ominiêciu uk³adu ch³odzenia dla ch³odnicy spalin i za¶lepieniu w kolektorach dziur po ch³odniczce, samochód pali poprawnie.
Zapala od strza³a, chodzi równo.
Jednak ma strasznego mu³a, muszê ruszaæ z 1500 obrotów przy czym strasznie dymi.
Ma jak±¶ tam moc ale dopiero gdy turbina zaczyna ³adowaæ od 1800/1900 obrotów.
Dymi na ka¿dym biegu do momentu za³±czenia turbiny.
Wê¿e dolotowe sprawdzone nie strzeli³y.
W zwi±zku z tym potrzebuje informacjê jakie powinno byæ ci¶nienie sprê¿ania na cylindrach po prawdopodobnie silnik nie prze¿y³ starcia z wod±.
-
24-05-2018 22:26 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
zdrowy 32 33 bar u mnie 26 pali od strzala
-
24-05-2018 22:29 #6
- Imiê
- Sebastian
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- '2000
- Od
- 26 Oct 2010
- Mieszka w
- Myszków
Starcie z wod± podejrzewam ¿e skoñczy³o siê na wygiêciu korbowodów.. Zmierz i podaj wyniki z ciekawo¶ci, nie pamiêtam czy 1-3 bary rozbie¿no¶ci to ju¿ jest co¶ nie tak z cylindrem.
Ford Mondeo MK2 1.8TD
Ford Fiesta MK3 1.8D
Ford Fiesta MK6 1.4TDCI
Ford Fusion 1.4TDCi
Ford Mondeo MK4 2.0TDCI
-
24-05-2018 22:44 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 04 Jun 2017
- Mieszka w
- Kraków
Jutro powinienem mieæ wyniki, po wcze¶niejszym z³o¿eniu silnika by³y wyniki bodaj¿e 1-20 2-20 3-25 4-25
Ale wtedy by³o bezpo¶rednio po zalaniu wod± i olej nie by³ jeszcze dobrze rozprowadzony.
Czy przy problemach z sprê¿aniem samochód mo¿e normalnie paliæ i nie dymiæ na wolnych obrotach tylko pod obci±¿eniem?
Co ciekawe przez awari± g³owicy(pêkniêciem) po ka¿dym zapaleniu na zimnym puszcza³ bia³ego dymka i telepa³o nim do 2min.
Obecnie powy¿sze objawy minê³y, mo¿liwe ¿e g³owica ju¿ od jakiego¶ czasu by³a strzelona a¿ pêk³a na tyle ¿e zacz±³ dymiæ na sta³e ?
-
25-05-2018 17:19 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 04 Jun 2017
- Mieszka w
- Kraków
O dziwo wyniki po przejechaniu 300km wyniki bardzo siê zmieni³y.
Widocznie olej rozprowadzi³ siê po silniku.
W tym momencie wyniki na wszystkich cylindrach powy¿ej 30barów.
1-32
2-31
3-33
4-32
Woda nie zrobi³a na nim wra¿enia, przypuszczam ¿e dlatego ¿e delikatnie go zdusi³a i dopiero wtedy ci¶nienie zala³o cylindry przez zawory wydechowe.
Silnik wygl±da na zdrowy, uszczelka te¿ wygl±da na dobrze dobran±.
W trakcie wyjmowania ¶wiec prawdopodobnie znalaz³ siê winowajca.
¦wieczki z 2 i 3 cylindra s± zawalone rop±. Skoñczy siê najprawdopodobniej regeneracj± wtrysków.
Prawdopodobnie przez dobre sprê¿anie i nowe ¶wiece nie mam problemów z zapalaniem silnika i prac± na wolnych obrotach.
W zesz³ym roku sprawdza³em wtryski i powoli siê koñczy³y, samochód po awarii g³owicy sta³ miesi±c na warsztacie wiêc prawdopodobnie to przy¶pieszy³o ich koniec.
Jakie ci¶nienie maj± fabrycznie te silniki ?
-
26-05-2018 09:38 #9
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Minimum 25.Nominalne 32.
W Twoim jest idealnie.
Max. ró¿nica ci¶nienia dla diesla to 5atm.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
07-06-2018 23:34 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 04 Jun 2017
- Mieszka w
- Kraków
Witam ponownie,
Wtryski zrobione, 2 z nich la³y jednak nadal brak mocy jedynie czarna chmura przy ruszaniu praktycznie zniknê³a.
Dzisiaj ¶ci±gn±³em katalizator i spróbowa³em przejechaæ siê na samym kolektorze ale równie¿ brakuje mocy wiêc to nie wydech.
Przeczy¶ci³em te¿ MAF i MAP te¿ bez ¿adnego efektu.
Co jeszcze mo¿e powodowaæ brak mocy na niskich obrotach ?
Ogólnie zauwa¿y³em ¿e np na 3 biegu ciê¿ko doci±gn±æ do 3000 tys obrotów.
Obroty czasami rosn± skokami tzn rosn±, zatrzymuj± siê na chwilê i znowu rosn± pod obci±¿eniem.
Silnik ma 115KM ale ma zrobiony CHIP na 140KM (podobno, tak twierdzi poprzedni w³a¶ciciel).
Czy mog³a rozsypaæ siê mapa przez to ¿e samochód sta³ miesi±c praktycznie bez pr±du?
Czy mo¿e przez zwiêkszenie ci¶nienia sprê¿ania zmieni³a siê charakterystyka ?(nie mam pojêcia ile mia³ przed napraw± i jak d³ugo by³a pêkniêta g³owica.)
Czy czujnik wa³ka b±d¼ wa³u mo¿e powodowaæ takie jazdy ?
Parametry przep³ywki oscyluj± w granicach 10-12 g/s na wolnych. W trakcie jazdy czujnik do³adowania pokazuje ponad 2 bary wiêc te¿ ok.
-
10-07-2018 19:36 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 04 Jun 2017
- Mieszka w
- Kraków
Czy kto¶ jest w stanie podaæ ile wynosi u Was parametr OBDII.BARO ?
Z tego co wiem jest to ci¶nienie atmosferyczne wiêc powinno wynosiæ w okolicach 100kpa.
U mnie ten parametr wskazuje na 142-144kpa i z tego co czyta³em bierze on udzia³ przy doborze dawki paliwa.
Czy kto¶ siê spotka³ z czym¶ takim ? Jak u was wygl±daj± te wskazania ?
-
15-07-2018 12:56 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
- Od
- 23 May 2012
- Mieszka w
- Dêbica
Mo¿e trzeba po prostu zrobiæ od nowa program na hamowni? nie wiadomo w jakim stanie by³ silnik jak by³ strojony. Ale tutaj niech siê wypowie kto¶ kto ma jakie¶ pojêcie o tym. To tylko taka moja sugestia. Dodam tylko od siebie, ¿e jak zmienia³em jedno mondeo na drugie to zamieni³em pomiêdzy nimi sprê¿arki. Po prostu wzi±³em sprê¿arkê ze starego mondeo do aktualnego, poniewa¿ by³a po regeneracji. Stare mondeo by³o po chpie i daj±c mu sprê¿arkê, która niedomaga³a zrobi³a siê masakara. Zacz±³ dymiæ jak stary jelcz i do tego mia³ taki spadek mocy, ¿e nie sz³o tym normalnie ruszaæ na niskich obrotach.
Podobne w±tki
-
[TD MkII] ci¶nienie sprê¿ania
By panas8388 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 13-02-2014, 18:06 -
[TDCi MKIII] CI¦NIENIE SPRʯANIA
By Edek1984 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 13-05-2012, 11:48 -
[TDCi MKIII] Ci¶nienie sprê¿ania
By krzysiek__m in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 05-07-2009, 18:12 -
[MkI] Ci¶nienie sprê¿ania.
By komandir in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 15-01-2008, 23:08 -
[TDCi MKIII] Grubo¶æ uszczelki pod g³owicê
By ZahMaster in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 21-10-2007, 13:47