+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11
-
30-05-2018 15:56 #1
Luz na kole pasowym pompy wspomagania
Hejka, mondeo mk3, 1.8Pb '05
przy okazji dzisiejszej wymiany paska osprzętu, zauważyłem, że jest dość duży luz na kole pasowym pompy wspomagania - rusza się w osi o parę mm. Czy to koło się wymienia jako osobny element, czy tak powinno być, czy można np. samo łożysko wymienić ?? oprócz tego mam wyciek - nie udało mi się zlokalizować czy to z uszczenienia koła czy przewodu któregoś, ale okolica zababrana jest.
Czy luz na kole mógł spowodować rozszczelnienie? co z tym zrobić?
z góry dzięki za pomoc
pzdr
Pawełbył '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu
-
30-05-2018 15:56 # ADS
-
02-06-2018 17:22 #2
Podbijam, ktoś coś w tym temacie może doradzić?
Z góry dziękuję i pozdrawiam Paweł
Sent from my ZUK Z2121 using Tapatalkbył '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu
-
03-06-2018 11:01 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 27 Dec 2016
- Mieszka w
- Katowice
Zużyte ząbki napedzające pompe wody
-
03-06-2018 20:27 #4
-
03-06-2018 22:09 #5
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- dziadzia liftback - nawet zadbany :D
- Od
- 06 Mar 2016
- Mieszka w
- Warszawa/Rembertów
Koło pasowe jak najbardziej można wymienić, tylko pytanie jak z dostępnością elementu. Ale moim skromnym zdaniem to najlepiej dać do regeneracji. Sprawdzą luzy i ocenią czy nadaje się jeszcze do reanimacji. Będą wiedzieli też czy ewentualnie można adoptować od innego modelu. Jako substytut zawsze pozostaje zakup zregenerowanej pompy na gwarancji.
-
04-06-2018 10:21 #6
-
04-06-2018 13:14 #7
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
04-06-2018 13:20 #8
-
04-06-2018 21:09 #9
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
Mi nic nie ucieka,nawet na pompie z luźnym kołem pasowym. Cały czas max
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalkabył: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
04-06-2018 22:21 #10
-
05-06-2018 09:23 #11
Podobne wątki
-
[Duratec] Wałek rozrządu z kołem pasowym pompy - łożyskowanie i uszczelnienie
By Rogaleskoo in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 25-06-2019, 08:43 -
[TDCi MKIII] Dziwne odlosy przy kole pasowym
By siekiera in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 22-12-2013, 15:07 -
[Zetec] Ustawienie rozrządu. Blokada wału , czy znaki na kole pasowym?
By Sysaqq in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 07-09-2013, 11:12 -
[ST200] [duratec]uszczelniacz przy kole pasowym-wałek rozrządu
By GrekuPL in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 18-01-2012, 19:12 -
[MK2] Problem przy kole pasowym, ociera, wióry metalu
By medyk83 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 25-07-2010, 09:58