+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Mistrz pobocza Awatar Paker
    Model
    MK IV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIV, MkIII, MKII
    Od
    19 Oct 2007
    Mieszka w
    Gdańsk

    Mondeo MK3 2.0 16v pb wyciek oleju...

    Jak w temacie wczoraj po zdjęciu osłony zauważyłem że motor i osłona jest zażygana olejem.Powycierałem wszystko i wymieniłem olejn na świeży.(nie zakładał dolnej oslony) Pojeździłem trochę i wstawiłem auto do garażu.Dziś rano patrzę plama oleju w pracy to samo plama.... wjechałem na kanał i widać że olej idzie z trego miejsca gdzie skrzynia łączy się z miska olejowa (a dokładnie dolna część skrzyni patrząc od spodu auta) całą miska w kół jest suchutka.Przecieram na łączeniu i widać jak sączy się olej,a jest to na bank z silnika bo widać żę świeży.Teraz pytanie czy dobrze kombinuje że tam jest uszczelniacz wału?Żeby go wymirnić trzeba skrzynie zwalić,odsunąć??Jak tak to czy to jest tylny/przedni uszczelniacz??Reszta silnika sprawdzana i ducho jest.A i jeżeli będzie trzeba zmienić uszczelniacz, to trzeba spuszczać olej z silnika czy nie?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz
    Dziadulek
    Awatar Stasio1948
    Imię
    Stanisław
    Model
    Mondeo Mk V
    Silnik
    1,5TDCi 120 KM
    Opis
    Hatchback Ambiente 2016
    Od
    05 Apr 2009
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Cytat Zamieszczone przez Paker Zobacz posta
    Teraz pytanie czy dobrze kombinuje że tam jest uszczelniacz wału?
    Dobrze kombinujesz.

    Cytat Zamieszczone przez Paker Zobacz posta
    Jak tak to czy to jest tylny/przedni uszczelniacz?
    Tylny.
    https://ford.sklep.pl/product-pol-15...EC-HE-tyl.html

    Cytat Zamieszczone przez Paker Zobacz posta
    Żeby go wymirnić trzeba skrzynie zwalić,odsunąć??
    No niestety innej drogi nie ma.Dodatkowo trzeba rozmontować sprzęgło i zdjąć koło zamachowe (masz dwumas?)

    Cytat Zamieszczone przez Paker Zobacz posta
    jeżeli będzie trzeba zmienić uszczelniacz, to trzeba spuszczać olej z silnika czy nie?
    Sądząc z wyglądu tego uszczelniacza oleju nie trzeba spuszczać ale pewny nie jestem. @Kleber poinformuj kolegę.

    Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 06-06-2018 o 08:57



  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar Paker
    Model
    MK IV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIV, MkIII, MKII
    Od
    19 Oct 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    To dobrze myślałem... Ta mam dwumasa , a jaki koszt wymiany?

  5. #4
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    oleju nie trzeba spuszczać ale roboty jest troche

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Paker
    Model
    MK IV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIV, MkIII, MKII
    Od
    19 Oct 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Dobra spoko a przy wymianie miski olejowej to rozumiem spuszczamy olej zwalamy miskę czyścimy sylikonu dajemy i skręcamy.Bez żadnych odkręcania osłon rozrządu itp tak?

  7. #6
    Kursant
    Imię
    Mateusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 ST200 205 KM
    Od
    16 Jan 2015
    Mieszka w
    bydgoszcz
    Dokladnie z sylikonem nie przesadaj i wez cos co sie nadaje do tego a nie 1 z brzegu. Pamietaj ze sylikon potrzebuje troche czasu zanim wlejesz olej i uruchomisz auto. Nie pamietam tylko czy byl na lancuchu jesli tak to moze byc tak ze kilka srub od solony trzyma miske i trzeba je tez odkrecic dasz rade
    Ostatnio edytowane przez Cassius ; 15-06-2018 o 18:17

  8. #7
    Mistrz pobocza Awatar Paker
    Model
    MK IV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIV, MkIII, MKII
    Od
    19 Oct 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Cytat Zamieszczone przez Cassius Zobacz posta
    Dokladnie z sylikonem nie przesadaj i wez cos co sie nadaje do tego a nie 1 z brzegu. Pamietaj ze sylikon potrzebuje troche czasu zanim wlejesz olej i uruchomisz auto. Nie pamietam tylko czy byl na lancuchu jesli tak to moze byc tak ze kilka srub od solony trzyma miske i trzeba je tez odkrecic dasz rade
    Kk sylikonu mam szary typowy do misek itp odporny na oleje

Podobne wątki

  1. [Duratec] Wyciek oleju z silnika..ślady oleju na pasku pk i reszcie sprzętu...
    By Paker in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-06-2017, 20:33
  2. [Duratec] Wyciek oleju - Mondeo MK3 2.0 PB+LPG 2002 r.
    By brum in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 21-03-2016, 18:47
  3. [Duratec] [Mondeo MK3} Wyciek z czujnika ciśnienia oleju.
    By brum in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 15-11-2013, 07:21
  4. [MkIII] mondeo automat wyciek oleju
    By chris-1977 in forum Automatyczne skrzynie biegów
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 31-10-2011, 17:57
  5. [MkIII] [MKIII] TDCI - nadmiar oleju, zapach klimy, wyciek oleju
    By MCiti_Piaseczno in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-10-2010, 22:44

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów