+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
-
17-06-2018 19:52 #1
Wymiana płynu chłodniczego w TDDI 115KM
Rozumiem, że spuszczamy płyn korkiem spustowym ( o ile się go ma ) lub zdejmując wężyk na chłodnicy.
Robimy to na zimnym czy ciepłym silniku?
Kiedy nam już zleci co ma zlecieć zakręcamy korek spustowy lub zakładamy wąż na chłodnicę i wlewamy świeży płyn do zbiorniczka wyrównawczego ma max.
Odpalamy silnik lub jedziemy na krótką przejażdżkę ( moje mondeo nie umie się rozgrzać w pełni jak stoi na jałowych obrotach ) by go rozgrzać i dolewamy ubytek zassany przez układ znowu na max. Czy podczas rozgrzewania na włączonych ogrzewaniach na max korek od zbiorniczka zakręcamy czy ma pozostać odkręcony/luźny?
Czy układ sam nam się odpowietrzy po takim rozgrzaniu i otworzeniu się termostatów?
Czy też trzeba jeszcze mu jakoś w odpowietrzeniu pomóc?
No i ile zakupić tego koncentratu fordowskiego by mieć pewność że nie zabraknie?
Rozważam na razie zlanie tylko z chłodnicy i uzupełnienie albo dolewanie wody destylowanej/demineralizowanej i potem ponowne zlanie z chłodnicy i dolanie samego koncentratu.
Może jakieś cenne uwagi jak to zrobić sprawnie i fachowo?
-
17-06-2018 19:52 # ADS
-
17-06-2018 23:14 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
- Od
- 23 May 2012
- Mieszka w
- Dębica
Przed zalaniem odkręć korek odpowietrzający na pompie wody (płaski śrubokręt). Lejesz płyn do momentu jak nie zacznie przez niego cieknąć. Zakręcasz i uzupełniasz do max. Reszta jak piszesz. Korek od zbiornika zakręcony i jazda aż do otwarcia termostatów. Potem ew. Dolewka. Pamiętaj tylko aby dolewkę zrobić po ostygnięciu auta. Nie lej zimnego płynu do rozgrzanego silnika.
-
17-06-2018 23:34 #3
Czy można prosić o nakierowanie mnie na pompę wody i ten korek?
Może jakieś foto istnieje na forum a nie umiem znaleźć?
Ile przy takim odpowietrzeniu przez korek pompy wejdzie płynu bo nie wiem w jaką ilość się zaopatrzyć?Ostatnio edytowane przez Norbas ; 17-06-2018 o 23:36
-
19-06-2018 09:27 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
- Od
- 23 May 2012
- Mieszka w
- Dębica
637735085_2_1000x700_ford-mondeo-mk3-20-tdci-tddi-pompa-wspomagania-wody-dodaj-zdjecia.jpg
Pompę wody masz z przodu silnika jak stoisz przed autem. Jest pod kolektorem ssącym. Jest napędzana z boku silnika osobnym krótkim paskiem.
Co do ilości płynu to musisz mieć tyle ile wchodzi do układu (u mnie weszło 7,5L). Przez odpowietrznik wyleci niewiele. Jak zacznie z niego lecieć płyn to go zakręcasz i kontynuujesz napełnianie układu.
-
19-06-2018 14:52 #5
Bardzo dziękuję.
Teraz wiem czego szukać :-)
Po ilości u Ciebie wnioskuję, że zakupię 4l. fordowskiego koncentratu. Tylko rozmieszać z demineralizowaną czy destylowaną bo zwykła kranówka jakoś mnie nie przekonuje?
Pozdrawiam.
-
20-06-2018 00:13 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
- Od
- 23 May 2012
- Mieszka w
- Dębica
Destylowana po kilka zł za 5l
-
24-06-2018 12:20 #7
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Samo zalanie + korek nie pomoże musisz jeszcze ręcznie naciskać rura doprowadzającą wodę do pompy będziesz słyszał kilka bulgotań, poradzisz sobie prosta sprawa.
Cały czas do przodu
-
25-06-2018 20:23 #8
-
03-07-2018 12:10 #9
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
-
15-08-2018 21:51 #10
Koledzy czy do tego odpowietrznika przy pompie dostanę się od góry czy trzeba auto na kobyłki i ściągać dolną osłonę pod silnikiem?
PS. gdzie szukać korka spustowego chłodnicy? Nie mam teraz jak sprawdzić w moim aucie ale coś mi się kojarzy że kilka lat temu mechanik albo nie znalazł albo nie wiedział gdzie szukać bo zdejmował dolny wąż z chłodnicy...
-
15-08-2018 22:50 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
odpowietrznik jest z góry na pompie na szeroki plaski srubokret albo nasadke bodajze 13, a co do korka spustowego jedne chlodnice maja drugie nie, ja spuszczalem plyn na wezu z podgrzewacza
-
13-01-2019 17:01 #12
Jako że święcie byłem przekonany, że u mnie nie ma korka spustowego w chłodnicy wielkie było moje zaskoczenie kiedy jednak w cudowny sposób w końcu po 7 latach rzucił się w moje oczy
Tak więc koniec z szarpaniem się i ściąganiem węża na chłodnicy.
Dojście słabiutkie i śrubokręt musi być króciutki ale jest i działa.
Z myślą o forumowiczach którzy jak ja latami nie znajdowali, pokusiłem się o zdjęcie "zaginionego korka"
https://drive.google.com/open?id=1Qs...sBdZnOMKrNKe3v
-
16-01-2019 19:21 #13
w jaki sposób odpowietrzyłeś układ,odkręcając tylko śrubkę na pompie czy też dodatkowo naciskałeś wąż ? o którym wspominał kolega sokoleokoo2
-
16-01-2019 21:16 #14
Tylko śrubka.
Nie musiałem ruszać żadnych węży.
Silnik się rozgrzał...dolałem...przejechałem kilka km by mieć pewność , że obydwa termostaty się otworzą i uzupełniłem płyn do pozycji max.
Po ostygnięciu silnika sprawdziłem czy nadal jest ok i to wszystko.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] Wymiana płynu chłodniczego w MK4 - problem
By lu kas in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 18-02-2018, 17:28 -
[Zetec] wymiana płynu chłodniczego
By Marek44 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 07-11-2017, 08:09 -
[Duratec] Wymiana płynu chłodniczego problem
By money in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 18-07-2012, 17:44 -
[MkII] wymiana płynu chłodniczego- krok po kroku
By BS in forum PozostałeOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 20-10-2006, 16:35 -
Wymiana płynu chłodniczego!
By Kurskey in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 25-11-2005, 16:15