+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    18 May 2018
    Mieszka w
    Sobibor

    Problem z przelewami ?

    Witam mam pytanko do znawcow tematu jakie wartosci przy probie przelewowej 4 min sa maksymalne ? Mam problem z trybem awaryjnym przy pelnym obciazeniu dzialo sie to od 5 , 6 biegu , robilem przelewy i wyszlo 30 , 20 , 30 , 20 i podobno bylo ok i tak jezdzil ale cos czesciej zaczyna mi to mrugac postanowilem zrobi test jeszcze raz i wyszlo cos takiego 40 , 35 , 50 , 30 dodam ze na 3 kolo uszczelki metalowej bylo troche ropy czy te 50 bedzie wlaczac ten tryb? Paliwo czyste sprawdzalem pod lupa , wogole nic sie nie dzieje tyle ten tryb ale to przy pelnym gazie za pierwszym razem mozna dusic a pozniej juz miga ,dzieki za podpowiedzi mk3 2.2 06 rok przebieg 270 kkm przy 150 byly zmieniane wtryski ale tez byl wzmacniany i moze to jego zmeczylo , ciekawi mnie czy przy tych wartosciach mial ktos podobnie wtryski te 01700d pozdrawiam blad na kompie to za male cisnienie na szynie
    Załączone obrazki

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Mi sie wydaje ze pompa ci nie wyrabia i stad tryb awaryjny.

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar andre1681
    Imię
    Andrzej
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 150 KM
    Opis
    Ford Mondeo mkV
    Od
    19 Apr 2011
    Mieszka w
    Czarny Potok
    Ja bym sprawdził jakie ciśnienie daje pompa.

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mariannkumaty Zobacz posta
    mk3 2.2 06 rok przebieg 270 kkm
    Wtryski czy nie to i tak zwykle jeśli przebieg jest wiarygodny to pompa się kończy w okolicach 250-280tkm. Niestety

  6. #5
    Zielony listek Awatar zippy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo 2.0 TDCi 115km FL 2003
    Od
    23 May 2012
    Mieszka w
    Dębica
    Zdejmij chipa i auto jeszcze trochę pojeździ. Co prawda i tak Cię czeka pewnie regeneracja kompletu pompa + wtryski, ale odciążając układ wtryskowy odsuniesz to w czasie i będziesz mógł przygotować hajs na naprawę.

Podobne wątki

  1. [ST220] st220 problem z dopasowaniem skrzyni 6 biegowej i problem z misa olejowa
    By andrzej6891 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 22-08-2017, 18:11
  2. [MkIII] Problem z ładowaniem , altek wymieniony,problem dalej tkwi!
    By wiciopmi12 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 48
    Ostatni post / autor: 13-01-2014, 21:56
  3. [Duratec] Problem z zapaleniem > problem z ciśnieniem paliwa
    By dav18 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 20-03-2013, 11:52
  4. Problem z pradem....jak problem wiadomo Francuz...
    By KarolRS in forum Inne samochody
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 19-12-2010, 23:24
  5. [MkII] Problem z hamulcem, duzy problem. Miękki pedał
    By szczota in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-09-2010, 17:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów