+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 17 z 17
-
22-06-2018 23:25 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
Wra¿enia i problemy po czyszczeniu królow±, egr itd.
Wyczy¶ci³em egr, krokowca, przepustnice i wymieni³em klapki w kolektorze.
Ogólnie samochód jest zwawszy, lepiej wchodzi w obroty i mniej pali, ³adnie trzyma obroty na luzie.
Problemem okaza³ siê krokowiec. Po wyczyszczeniu chodzi dziwnie.
Przed czyszczeniem mia³ ma³e problemy, mianowicie schodzi³ poni¿ej 750, a potem dopiero wraca³ do odpowiednich obrotów. Po czyszczeniu przy naci¶niêciu sprzêg³a albo w ogóle nie spadaj± obroty, albo spadaj± po jakim¶ czasie, lub dopiero po dodaniu gazu. Adaptacja? Krokowiec dosta³ w ty³ek od czyszczenia?
Akumulator by³ od³±czony, przejecha³em dopiero jakie¶ 30km
-
22-06-2018 23:25 # ADS
-
23-06-2018 00:42 #2
Poje¼dzij jeszcze. Powinno siê samo u³o¿yæ.
wypisujê siê z tego kraju...
-
23-06-2018 08:05 #3
- Imiê
- Micha³
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- O¿arów Maz./Wa-wa Mokotów
Mi to wygl±da na jakie¶ lewe powietrze, w zesz³ym roku po czyszczeniu ca³ego zestawu mia³em podobnie. Winna okaza³a siê przepustnica która w pozycji zamkniêtej przepuszcza³a powietrze, po odpiêciu wtyczki od krokowca silnik nie gas³. Przepustnicê wyregulowa³em i mam spokój.
-
23-06-2018 08:07 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
Ogólnie chyba lewe powietrze odchodzi, bo po chwili wraca do 750, jakby to by³o lewe powietrze to ca³y czas by³y by za wysokie obroty, racja?
-
23-06-2018 09:33 #5
- Imiê
- Micha³
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- O¿arów Maz./Wa-wa Mokotów
Odepnij wtyczkê od krokowca na pracuj±cym silniku i zobacz czy zga¶nie.
-
23-06-2018 14:27 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
Bez znaczenia czy na zimnym czy na ciep³ym?
Od³±czy³em. Silnik siê strasznie zmuli³, ale nie zgas³. Przed czyszczeniem otwarcie przepustnicy mia³ na 18.43, teraz jest 18.70 - zmniejszyæ przepustnicê i sprawdziæ?Ostatnio edytowane przez patrykszalanski ; 23-06-2018 o 14:40
-
23-06-2018 15:59 #7
- Imiê
- Micha³
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- O¿arów Maz./Wa-wa Mokotów
U mnie jest teraz 17.6 jak bylo 18.4 to mialem w³a¶nie takie cyrki. Nie mam mo¿na z tym domkniêciem przesadziæ bo bêdzie siê blokowaæ.
Ostatnio edytowane przez Mischel ; 23-06-2018 o 16:00
-
23-06-2018 16:31 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
Czyli kombinowaæ a¿ bêdzie trzymaæ ³adnie obroty i bez krokowca bêdzie gas³?
-
23-06-2018 16:41 #9
- Imiê
- Micha³
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- O¿arów Maz./Wa-wa Mokotów
Ja to robi³em zgodnie z zaleceniami znajomego mechanika. Pierwsza najbardziej zamkniêta pozycja w której nic sie nie zacina i pracuje p³ynie.
-
23-06-2018 17:47 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
Zrobi³em tak. W pewnym momencie po do³±czeniu krokowca zgas³ ³adnie. Trochê podkrêci³em przepustnicê, bo lekko siê zacina³a. I niestety po od³±czeniu krokowca nie chce gasn±æ. Chyba zostawiê przepustnicê na lekkim zaciêciu
-
24-06-2018 17:44 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
Przepustnica jest teraz na poziomie 18-18,43% - wywali³o mi checka p1504 niektórzy pisz±, ¿e to wina krokowca
-
25-06-2018 14:05 #12
Skasuj b³±d i zobacz czy powróciæ, przed skasowaniem oczy¶æ wtyczkê od bocznikowego, i pokusi³bym siê jeszcze oczy¶ciæ wtyczkê PCM-a.
---------- Post added at 13:05 ---------- Previous post was at 12:59 ----------
Ten b³±d mo¿e byæ po prostu pok³osiem od³±czenia bocznikowego na pracuj±cym silniku.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
27-06-2018 12:31 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
Wiêc tak. Zachowuje siê ró¿nie. Na rozgrzanym silniku na luzie ³adnie schodzi do 750. Przy je¼dzie i zmianie biegów najpierw schodzi do 1100-1000, po czym wolno schodzi do 750. Czasami po naci¶niêciu sprzêg³a z 750 potrafi podskoczyæ do 1000-1100.
Czy w ka¿dym wypadku kiedy jest wszystko ok, po od³±czeniu krokowego silnik powinien siê zadusiæ, czy za normalne mo¿na uznaæ ¿e próbuje siê zdusiæ, ale nadal chodzi?
-
27-06-2018 12:40 #14
-
27-06-2018 12:43 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
W³a¶nie tak siê z u mnie zachowuje po od³±czeniu krokowca. Kiedy go pod³±czam s³ychaæ takie mocne jednorazowe jakby zasysanie powietrza. Poszukam lewego powietrza, jak nie znajdê to niech tak bêdzie. Potem mo¿e podmieniê krokowca. Muszê narazie EGR ogarn±æ
-
27-06-2018 20:03 #16
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
Wymienia³em te¿ gruszkê od ci¶nienia sterowania klapkami. U mnie by³o tak. Prêt, metalowy okr±g³y, uszczelka i dopiero trzpieñ gruszki. To pseudo metalowe ³o¿ysko i ta uszczelka oryginalnie tam jest przy tym prêcie?
-
07-07-2018 14:32 #17
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 10 Jan 2017
- Mieszka w
- Boniewo
Szukam lewego powietrza lub usterki krokowca i mam kilka pytañ
1) Mo¿e byæ tak, ¿e po odpiêciu krokowca nie zamyka siê on do koñca (jest nieszczelny) przez co silnik nie ga¶nie?
2) Po zatkaniu wlotu powietrza w przepustnicy silnik powinien siê zad³awiæ je¿eli nie ³apie lewego powietrza?
Podobne w±tki
-
[TDCi MKIII] reset komputera po czyszczeniu egr?
By ronni9 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 03-05-2017, 14:34 -
[TDDi MKIII] Witam. Po czyszczeniu kolektora
By Gacuss in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 29-02-2016, 19:22 -
[TDCi MKIII] S³aby po czyszczeniu EGR i kolektora
By Langi_84 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 07-08-2009, 12:08 -
Pierwsze wra¿enia i pierwsze problemy...
By stan111 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 21-06-2007, 16:27