+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 17 z 17
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo

    Wra¿enia i problemy po czyszczeniu królow±, egr itd.

    Wyczy¶ci³em egr, krokowca, przepustnice i wymieni³em klapki w kolektorze.

    Ogólnie samochód jest zwawszy, lepiej wchodzi w obroty i mniej pali, ³adnie trzyma obroty na luzie.

    Problemem okaza³ siê krokowiec. Po wyczyszczeniu chodzi dziwnie.

    Przed czyszczeniem mia³ ma³e problemy, mianowicie schodzi³ poni¿ej 750, a potem dopiero wraca³ do odpowiednich obrotów. Po czyszczeniu przy naci¶niêciu sprzêg³a albo w ogóle nie spadaj± obroty, albo spadaj± po jakim¶ czasie, lub dopiero po dodaniu gazu. Adaptacja? Krokowiec dosta³ w ty³ek od czyszczenia?

    Akumulator by³ od³±czony, przejecha³em dopiero jakie¶ 30km

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Znawca le¶nych tras
    Imiê
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Bia³a
    Poje¼dzij jeszcze. Powinno siê samo u³o¿yæ.
    wypisujê siê z tego kraju...

  4. #3
    Poch³aniacz prostych Awatar Mischel
    Imiê
    Micha³
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mk3 2006
    Od
    20 Jun 2012
    Mieszka w
    O¿arów Maz./Wa-wa Mokotów
    Mi to wygl±da na jakie¶ lewe powietrze, w zesz³ym roku po czyszczeniu ca³ego zestawu mia³em podobnie. Winna okaza³a siê przepustnica która w pozycji zamkniêtej przepuszcza³a powietrze, po odpiêciu wtyczki od krokowca silnik nie gas³. Przepustnicê wyregulowa³em i mam spokój.

  5. #4
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Ogólnie chyba lewe powietrze odchodzi, bo po chwili wraca do 750, jakby to by³o lewe powietrze to ca³y czas by³y by za wysokie obroty, racja?

  6. #5
    Poch³aniacz prostych Awatar Mischel
    Imiê
    Micha³
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mk3 2006
    Od
    20 Jun 2012
    Mieszka w
    O¿arów Maz./Wa-wa Mokotów
    Odepnij wtyczkê od krokowca na pracuj±cym silniku i zobacz czy zga¶nie.

  7. #6
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Bez znaczenia czy na zimnym czy na ciep³ym?

    Od³±czy³em. Silnik siê strasznie zmuli³, ale nie zgas³. Przed czyszczeniem otwarcie przepustnicy mia³ na 18.43, teraz jest 18.70 - zmniejszyæ przepustnicê i sprawdziæ?
    Ostatnio edytowane przez patrykszalanski ; 23-06-2018 o 14:40

  8. #7
    Poch³aniacz prostych Awatar Mischel
    Imiê
    Micha³
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mk3 2006
    Od
    20 Jun 2012
    Mieszka w
    O¿arów Maz./Wa-wa Mokotów
    U mnie jest teraz 17.6 jak bylo 18.4 to mialem w³a¶nie takie cyrki. Nie mam mo¿na z tym domkniêciem przesadziæ bo bêdzie siê blokowaæ.
    Ostatnio edytowane przez Mischel ; 23-06-2018 o 16:00

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Czyli kombinowaæ a¿ bêdzie trzymaæ ³adnie obroty i bez krokowca bêdzie gas³?

  10. #9
    Poch³aniacz prostych Awatar Mischel
    Imiê
    Micha³
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mk3 2006
    Od
    20 Jun 2012
    Mieszka w
    O¿arów Maz./Wa-wa Mokotów
    Ja to robi³em zgodnie z zaleceniami znajomego mechanika. Pierwsza najbardziej zamkniêta pozycja w której nic sie nie zacina i pracuje p³ynie.

  11. #10
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Zrobi³em tak. W pewnym momencie po do³±czeniu krokowca zgas³ ³adnie. Trochê podkrêci³em przepustnicê, bo lekko siê zacina³a. I niestety po od³±czeniu krokowca nie chce gasn±æ. Chyba zostawiê przepustnicê na lekkim zaciêciu

  12. #11
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Przepustnica jest teraz na poziomie 18-18,43% - wywali³o mi checka p1504 niektórzy pisz±, ¿e to wina krokowca

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    wywali³o mi checka p1504 niektórzy pisz±, ¿e to wina krokowca
    Skasuj b³±d i zobacz czy powróciæ, przed skasowaniem oczy¶æ wtyczkê od bocznikowego, i pokusi³bym siê jeszcze oczy¶ciæ wtyczkê PCM-a.

    ---------- Post added at 13:05 ---------- Previous post was at 12:59 ----------

    Ten b³±d mo¿e byæ po prostu pok³osiem od³±czenia bocznikowego na pracuj±cym silniku.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Wiêc tak. Zachowuje siê ró¿nie. Na rozgrzanym silniku na luzie ³adnie schodzi do 750. Przy je¼dzie i zmianie biegów najpierw schodzi do 1100-1000, po czym wolno schodzi do 750. Czasami po naci¶niêciu sprzêg³a z 750 potrafi podskoczyæ do 1000-1100.

    Czy w ka¿dym wypadku kiedy jest wszystko ok, po od³±czeniu krokowego silnik powinien siê zadusiæ, czy za normalne mo¿na uznaæ ¿e próbuje siê zdusiæ, ale nadal chodzi?

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez patrykszalanski Zobacz posta
    Czy w ka¿dym wypadku kiedy jest wszystko ok, po od³±czeniu krokowego silnik powinien siê zadusiæ, czy za normalne mo¿na uznaæ ¿e próbuje siê zdusiæ, ale nadal chodzi?
    W wiêkszo¶ci przypadków ga¶nie, ale i s± przypadki ¿e wszystko ok a silnik nie ma chêci zgasn±æ. telepie nim, rzuca jakby chcia³ zgasn±æ ale nie ga¶nie.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  16. #15
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    W³a¶nie tak siê z u mnie zachowuje po od³±czeniu krokowca. Kiedy go pod³±czam s³ychaæ takie mocne jednorazowe jakby zasysanie powietrza. Poszukam lewego powietrza, jak nie znajdê to niech tak bêdzie. Potem mo¿e podmieniê krokowca. Muszê narazie EGR ogarn±æ

  17. #16
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Wymienia³em te¿ gruszkê od ci¶nienia sterowania klapkami. U mnie by³o tak. Prêt, metalowy okr±g³y, uszczelka i dopiero trzpieñ gruszki. To pseudo metalowe ³o¿ysko i ta uszczelka oryginalnie tam jest przy tym prêcie?

  18. #17
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Boniewo
    Szukam lewego powietrza lub usterki krokowca i mam kilka pytañ

    1) Mo¿e byæ tak, ¿e po odpiêciu krokowca nie zamyka siê on do koñca (jest nieszczelny) przez co silnik nie ga¶nie?
    2) Po zatkaniu wlotu powietrza w przepustnicy silnik powinien siê zad³awiæ je¿eli nie ³apie lewego powietrza?

Podobne w±tki

  1. [TDCi MKIII] reset komputera po czyszczeniu egr?
    By ronni9 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-05-2017, 14:34
  2. [TDDi MKIII] Witam. Po czyszczeniu kolektora
    By Gacuss in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29-02-2016, 19:22
  3. [TDCi MKIII] S³aby po czyszczeniu EGR i kolektora
    By Langi_84 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 07-08-2009, 12:08
  4. Pierwsze wra¿enia i pierwsze problemy...
    By stan111 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 21-06-2007, 16:27

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów