+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
-
23-06-2018 08:46 #1
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 ST200 205 KM
- Od
- 16 Jan 2015
- Mieszka w
- bydgoszcz
Całkowity demontaz i trwałe usuniecie Imrc
Chciałbym sie zapytać czy ktoś to robił ?W jaki sposób? oczywiście klapy przy tej operacji usunę tez,pozostaje kwestia elektroniki jak to zrobić?/ czekam na pomysły i rady.
-
23-06-2018 08:46 # ADS
-
23-06-2018 09:23 #2
- Opis
- Cougar v6
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- ÓĆ
Ja w zeszlym roku eksperymentowałem. O ile w zimę jako tako się jeździło to im cieplej tym gorzej na niższych niż 2500obr/min.
Ecu musi miec sygnal, ze imrc jest otwarte bo jeżdżąc z otwartymi dolotami bez podlaczonej plytki to był dramat.
Po całej operacji reset kompa adaptacja i jeździj.
Finalnie wróciłem do imrc, wydłużyłem wiązkę, zmiana tranzystora i przeniosłem je pod akumulator. Od tej pory działa zawsze. Do nastepnego upalenia siętranzystora :-P
-
23-06-2018 11:51 #3
- Imię
- Janusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- kolejny w stajni...
- Od
- 22 Jul 2008
- Mieszka w
- Koronowo
A nie lepiej po prostu zregenerować/naprawić? Jest sporo o tym na forum...
-
23-06-2018 20:34 #4
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 ST200 205 KM
- Od
- 16 Jan 2015
- Mieszka w
- bydgoszcz
Moje imrc działa nie w tym rzecz
Chciałbym je usunac na stałe. Imrc ci nie dzialalo na otwartym i odpietym bo komp nie miał sygnalu zwrotnego. To tylko albo aż tyle. Jak każdy układ i ten da się oszukać i z emulowac szukam kogoś kto to robił. Mam już pewne wskazowki od @Mike44 zobaczymy co dalej. Czekam aż się ktoś wypowie kto może już to ma
-
25-06-2018 12:46 #5
- Imię
- Paweł
- Model
- MKI | MKIV
- Silnik
- 2.0 | 2.0
- Opis
- Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
- Od
- 31 Jul 2009
- Mieszka w
- Legnicy
w skrocie:
otworzyc i zablokowac klapki, wypiac wtyczke imrc, zrobic zworke na 5i6 pinie, reset ecu, jazda i adaptacja ecu pod roznymi obciazeniami, ecu dostosuje sie po czasie do nowego programu, mapy, korekt itp
nie u kazdego bedzie miec to pozytywne skutki, u mnie po adaptacji lepiej szedl z dolu obrotow
nie dziala to od razu po wyjezdzie z garazu"Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"
-
26-06-2018 00:05 #6
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Bez demontażu klapek i ośki operacja całkowicie bezsensowna. To mogłoby mieć sens po wyjęciu klapek, zaspawaniu otworów i strojeniu pod wysokie obroty. Może dojdzie wtedy trochę momentu na górze, kosztem dołu.
Obawiam się, że tylko Ci się tak wydawało. :-)Ostatnio edytowane przez badger ; 26-06-2018 o 00:05
-
26-06-2018 01:51 #7
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
ja też na niskich obrotach liczy się prędkość powietrza a nie jego ilość więc lepiej jak te klapki są zamknięte
Ostatnio edytowane przez Linarr ; 26-06-2018 o 01:51
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
26-06-2018 10:36 #8
-
26-06-2018 12:04 #9
- Imię
- Paweł
- Model
- MKI | MKIV
- Silnik
- 2.0 | 2.0
- Opis
- Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
- Od
- 31 Jul 2009
- Mieszka w
- Legnicy
W innym temacie o imrc pisalem ze mialem 2 silniki, 2 ecu, rozne imrc, tranzystory i w obu przypadkach lepiej bylo bez klapek
Ostatnio edytowane przez Mike44 ; 26-06-2018 o 12:05
"Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"
-
29-06-2018 02:03 #10
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 ST200 205 KM
- Od
- 16 Jan 2015
- Mieszka w
- bydgoszcz
Klapki sa dawno zdemontowane różnica jest taka ze niema tego przejścia, aczkolwiek potwierdzę to na hamowni. plus zmieniła sie nieco góra.
pomijając klapy samo Imrc wpływa tez na zapłon nie wiem w jaki sposób mapa się zmienia ale się zmienia ktoś ma jakieś info w tej kwestii?
prędkość powietrza akurat w Na jest bardzo ważna po to się liczy wydech działanie krotko/długo falowe Po to st 200 ma ostre walki ale z liczonym wydechem to się jeszcze wstrzymam. dziękuje za odpowiedzi. otworze jeszcze 2 tematy zęby nie spamować w wątku o Imrc którego jak widzę usuniecie trwale wymagało by nowej mapy na emu najlepiej
Podobne wątki
-
[MkIII] [MKIII]Całkowity brak recznego
By Arachnid in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 04-06-2014, 17:13 -
[Duratec] Czy ktoś przenosił imrc? Problemy z imrc po rozgrzaniu silnika
By WojtasS in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 15-02-2013, 21:52 -
[TDCi MKIV] Całkowity brak mocy i gaśnięcie!
By inqo in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 21-02-2012, 23:46 -
[MkI] Całkowity brak ogrzewania
By _arturo_ in forum PozostałeOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 10-10-2006, 19:39