+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
Wątek: Walka z CR
-
26-06-2018 21:44 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 28 Feb 2018
- Mieszka w
- Młodzieszyn
Walka z CR
Witam. Zakładałem juz podobny temat ale odbiega on troche od aktualnych spostrzeżeń więc jeszcze raz.
Mondeo MK3 2.0 TDCI z 2005r. po lifcie.
Objawy typowe, nie równe obroty, sprężynka przeważnie na zimnym potem jak sie rozgrzeje gasze i odpalam jeszcze raz to juz nie pali sie choć czasami potrafi przy dynamicznej jeżdzie. Wymieniony filtr paliwa na fordowski, zaworki oryginały delphi, wizyta na komputerze. Filtr paliwa rozebrany i jakoś brokatu nie widać choć nie dysponuje mikroskopem, w paliwie zlanym z filtra też nie widać aczkolwiek coś tam jest ale głowy bym, nie dał ze to opiłki.Na kompie powiedział ze pompa dobra, podaje odpowiednie ciśnienie na listwe. Po wymianie zaworków jakiś miesiąc spokój i teraz od tygodnia znowu pojawia się sprężynka. Dzisiaj wykonałem próbe przelewową i wszystkie wtryski nalały po ok. 15ml a pierwszy 100ml.
i teraz moje pytanie do znawców tematu co przerabiali ten nieszczęsny CR ( swoją drogą co mnie podkusiło aby kupić forda to nie wiem, a miałem jeszcze do wyboru vectre c..... ) czy to jest objaw łuszczącego wałka w pompie? czy nie powinny wszystkie wtryski padnąć? może tylko zaworek jakiś felerny. Rozebrałem ten wtrysk dzisiaj i zaworek chodzi gładko ten grzybek sam nie wypada i nie zakleszcza sie.
Jeszcze zapomniałem napisać że mam ten interfejs chiński elm 327 oraz program torque bo z forscanem nie działa i pokazuje tylko błąd zaślepionego egr. Jak kasuje błędy ecu to znika kotrolka check ( egr) ale i migająca sprężynka.Ostatnio edytowane przez cder ; 26-06-2018 o 21:52
-
26-06-2018 21:44 # ADS
-
26-06-2018 22:46 #2
podmień zaworek bo możliwe że faktycznie trafił się się "podrabianiec"
-
27-06-2018 06:13 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 28 Feb 2018
- Mieszka w
- Młodzieszyn
No właśnie nie mam dodatkowego
Czy ktoś może miał doczynienia z tą firmą?
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7409449193Ostatnio edytowane przez cder ; 27-06-2018 o 06:30
-
27-06-2018 11:33 #4
Jeśli wtryskiwacze są ok i cały układ doprowadzający paliwo sprawdzony to jak dla mnie jest to objaw braku wydajności pompy CR. A to że odczyty ciśnienia na kompie są ok niczego nie oznacza bo nie ma odniesienia do pracy pompy pod obciążeniem tzn. czy nadąża podawać odpowiednie ciśnienie podczas dużych obciążeń silnika.
Jaki jest przebieg auta bo jeśli w okolicy 250-300tkm to normalną rzeczą jest spadek wydajności pompy CR
Ten jeden wtryskiwacz sprawdzałeś w nim przelewy po rozebraniu i skręceniu? Bo może wcześniej był źle skręcony i puszczało "bokami" ciśnienie na przelew. Chyba, że był fabrycznie sknocony i dlatego tak przelewałOstatnio edytowane przez Jendrekmak ; 27-06-2018 o 11:36
-
27-06-2018 12:09 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 28 Feb 2018
- Mieszka w
- Młodzieszyn
-
28-06-2018 01:04 #6
Naprawa pompy nie jest skomplikowana, części są dostępne więc trochę odwagi i dałbyś radę jeśli masz średnie umiejętności w mechanice
-
28-06-2018 06:19 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 28 Feb 2018
- Mieszka w
- Młodzieszyn
-
28-06-2018 06:30 #8
Blokadę możesz kupić do samej pompy, nie ma potrzeby rozbieranie całego rozrządu, kosztuje ok 200 zł.
Wpisz sobie na Youtube "Pan Szef". Tam jest film krok po kroku co i jak sprawdzać a także film jak wyjąć i zregenerować pompę.
-
28-06-2018 06:31 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 28 Feb 2018
- Mieszka w
- Młodzieszyn
-
29-06-2018 00:39 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
Zrobiłeś wtryski a nie robiłeś pompy i efekt taki jak widać. Zaczynają znowu padać zaworki we wtryskiwaczach niestety.
tel. 515430877
-
29-06-2018 21:25 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 28 Feb 2018
- Mieszka w
- Młodzieszyn
no więc kupie chyba ten zestaw. https://allegro.pl/wtryskiwacze-i-po...d615e0#thumb/1
zastanawiam sie tylko nad płukaniem przewodów paliwowych i zbiornika bo nie bardzo wiem jak sie do tego zabrać, a czy to jest konieczne? przecież teoretycznie powinno sie to zatrzymać na filtrze paliwa.
-
30-06-2018 07:48 #12
- Model
- Kombi
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Od
- 21 Sep 2007
- Mieszka w
- łowicz
Nie kupuj nic na allegro. Jak chcesz podam Ci na priv kontakt do człowieka który naprawia,sprzedaje i ma sporą wiedzę w temacie CR... Odezwij sie jak bedziesz zdecydowany
-
03-07-2018 23:16 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 28 Feb 2018
- Mieszka w
- Młodzieszyn
Podobne wątki
-
[MkI] Walka z rdzą !
By kuba181992 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 10-06-2010, 22:09 -
[MkI] Walka z klimą
By Blejdzik in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 11-08-2007, 15:29 -
walka z CB
By Oktan in forum CB RadioOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 13-10-2006, 09:06