+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
    Od
    28 Jun 2018
    Mieszka w
    radziechowy

    Dławienie sie silnika przy wiekszej predkosci

    Witam w moim 2.0tdci pojawil sie pewien problem mianowicie auto dlawi sie "kaszle" przy predkosci wiekszej jak 80km/h. Przy nizszej predkosci niezaleznie od obrotów nic sie nie dzieje, przy ok 2000 obrotów na 5 biegu tez nie "kaszle" ale o wbiciu 6 na ekspresie nie ma mowy. Auto slabnie i pojedzie max 80km/h. a to wszystko po wymianie oleju oraz filtru powietrza i filtru oleju, filtr paliwa nie ruszany i nigdy nie brakło paliwa.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek Awatar perials
    Model
    mondeo
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Nov 2015
    Mieszka w
    Tomaszów Maz.
    Przy takim objawie to na pierwszy ogień leci pompka pomocnicza (jeśli występuje u Ciebie). Miałem coś podobnego i też tylko po wbiciu 5 i prędkości po wyżej 110 km/h.

  4. #3
    Zielony listek
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0TDCI -146KM~410Nm
    Od
    29 May 2012
    Mieszka w
    Kartuzy
    Może też być to wina filtra paliwa, lub nieszczelności w układzie paliwowym. Dziwne natomiast jest to, że po wymianie oleju i filtra powietrza zaczęło się coś dziać. Sprawdź obudowę filtra powietrza czy jest swobodny przepływ powietrza, ew. czy nie uszkodziła się rura dolotu powietrza. Może silnik nie dostaje wystarczająco powietrza?
    Ostatnio edytowane przez Nuriel ; 29-06-2018 o 09:28

  5. #4
    Zielony listek
    Opis
    Ford monde mk3
    Od
    12 Mar 2013
    Mieszka w
    Lublin
    Milion razy walkowanie ze w tdci nie ma pompki przy baku.

  6. #5
    Zielony listek Awatar perials
    Model
    mondeo
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Nov 2015
    Mieszka w
    Tomaszów Maz.
    Toż zaznaczyłem: "jeśli występuje...". Niejednokrotnie forumowicze piszą o TDCI a mają TDDI i dwrotnie.

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar marcinmg1
    Opis
    Insignia ST BiTurbo 2013 195 KM, Suzuki SX4 120KM
    Od
    04 Aug 2010
    Mieszka w
    mazowieckie - okolice Płocka
    Jeszcze rura od turbo

  8. #7
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
    Od
    28 Jun 2018
    Mieszka w
    radziechowy
    Zajrzałem dzis pod maske i silnik jest od oleju, zaczął sie pocić:/ pierwsze myslałem ze to wina mechanika który wlał niedbale olej, wiec powycierałem silnik ale po 5 dniach chlodnica oraz silnik sa ochlapane olejem. W dodatku olej jest zupełnie czarny co mnie zdziwiło

    ---------- Post added at 21:52 ---------- Previous post was at 20:14 ----------

    Po dzisiejszej wycieczce na stacje zauważyłem ze auto dleikatnie szarpie przy nacisniecu mocniej gazu po wczesniejszym ujeciu go i słychac delikatny stuk. Możliwe jest ze to wina napedu a to dławienie sie silnika to tylko niewłasciwa diagnoza??
    Ostatnio edytowane przez patryk14121 ; 29-06-2018 o 21:15

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar Sebollo69
    Imię
    Seba
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    24 Jan 2016
    Mieszka w
    Katowice
    pewnie słynna "s"ka pękła i stąd spadek mocy

  10. #9
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
    Od
    28 Jun 2018
    Mieszka w
    radziechowy
    Rozwiniesz co to ta "s"ka i co dalej robic??

  11. #10
    Zielony listek
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0TDCI -146KM~410Nm
    Od
    29 May 2012
    Mieszka w
    Kartuzy
    Rura łącząca intercooler z EGR między silnikiem a chłodnicą po lewej stronie pionowa w kształcie zbliżonym do "s" często jak pęknie nie ma nic po niej widać dopiero jak ją się wymontuje, niech jedna osoba pogazuje a druga sprawdzi czy nie dmucha w okolicach tej rury.
    Dużo info na forum jest na ten temat

  12. #11
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
    Od
    28 Jun 2018
    Mieszka w
    radziechowy
    Dzieki, znajde chwile to popatrze i dam znac co bylo

  13. #12
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    odkrec filtr powietrza i posluchaj czy masz takie dudnienie czy tez pukanie ok i daj znac

  14. #13
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
    Od
    22 Oct 2010
    Mieszka w
    Bartoszyce
    Cytat Zamieszczone przez patryk14121 Zobacz posta
    Zajrzałem dzis pod maske i silnik jest od oleju, zaczął sie pocić:/ pierwsze myslałem ze to wina mechanika który wlał niedbale olej, wiec powycierałem silnik ale po 5 dniach chlodnica oraz silnik sa ochlapane olejem. W dodatku olej jest zupełnie czarny co mnie zdziwiło

    ---------- Post added at 21:52 ---------- Previous post was at 20:14 ----------

    Po dzisiejszej wycieczce na stacje zauważyłem ze auto dleikatnie szarpie przy nacisniecu mocniej gazu po wczesniejszym ujeciu go i słychac delikatny stuk. Możliwe jest ze to wina napedu a to dławienie sie silnika to tylko niewłasciwa diagnoza??
    Sprawdzałeś poziom oleju ?

  15. #14
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    29 Apr 2018
    Mieszka w
    Rzeszów
    Cytat Zamieszczone przez kgorka Zobacz posta
    odkrec filtr powietrza i posluchaj czy masz takie dudnienie czy tez pukanie ok i daj znac
    właściwie o co w tym chodzi ? u mnie jest dudnienie

  16. #15
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Uszkodzone popychacze na zaworach lub tez cos zaworami i glowica, u mnie wymienialem kilka kompletow popychaczy i dalej wali. Zalatwilem se drugi silnik na przekladke ale to za 3 tyg jak wroce z urlopu, nie oplaci mi sie sciagac glowicy itd czas i koszta tez a tak podmiana silnika i jazda

  17. #16
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
    Od
    28 Jun 2018
    Mieszka w
    radziechowy
    Poziom oleju jest ok i nie ubywa aktualnie jestem na wyjeździe więc autko stoi i czeka na remont

  18. #17
    Zielony listek
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0TDCI -146KM~410Nm
    Od
    29 May 2012
    Mieszka w
    Kartuzy
    A co z rurą od IC o której pisaliśmy ?
    Uważaj na magików którzy będą od razu ci chcieli robić turbinę wtryski pompę itd
    Dudnienie z filtra powietrza raczej nie ma nic do tego.

  19. #18
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
    Od
    28 Jun 2018
    Mieszka w
    radziechowy
    Jutro się tym zajmę i od razu odpowiem czy faktycznie jest uszkodzona.
    Dziś zauważyłem też że dopóki nie włączy się turbina przy prędkości większej niż 70km/h to nic sie nie dzieje autko normalnie jedzie ale szkoda mi go męczyć na tak niskich obrotach :c

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Dławienie się zimnego silnika przy delikatnym dodaniu
    By slaw2008 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 14-07-2011, 23:52
  2. [MkI] Stosunek predkosci do obrotow silnika?
    By Raz in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 08-03-2011, 16:49
  3. [MkI] cieple powietrze z klimy przy wiekszej predkosci
    By jaro81 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-04-2009, 14:42
  4. [MkII] Piski przy skrecie przy wolnej predkosci
    By lovin in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-08-2007, 22:53
  5. Dławienie (przerywanie) silnika przy przyspieszaniu 4
    By Andiiosz in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-09-2006, 12:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów