+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
-
28-06-2018 23:25 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
- Od
- 28 Jun 2018
- Mieszka w
- radziechowy
Dławienie sie silnika przy wiekszej predkosci
Witam w moim 2.0tdci pojawil sie pewien problem mianowicie auto dlawi sie "kaszle" przy predkosci wiekszej jak 80km/h. Przy nizszej predkosci niezaleznie od obrotów nic sie nie dzieje, przy ok 2000 obrotów na 5 biegu tez nie "kaszle" ale o wbiciu 6 na ekspresie nie ma mowy. Auto slabnie i pojedzie max 80km/h. a to wszystko po wymianie oleju oraz filtru powietrza i filtru oleju, filtr paliwa nie ruszany i nigdy nie brakło paliwa.
-
28-06-2018 23:25 # ADS
-
29-06-2018 09:15 #2
Przy takim objawie to na pierwszy ogień leci pompka pomocnicza (jeśli występuje u Ciebie). Miałem coś podobnego i też tylko po wbiciu 5 i prędkości po wyżej 110 km/h.
-
29-06-2018 09:27 #3
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0TDCI -146KM~410Nm
- Od
- 29 May 2012
- Mieszka w
- Kartuzy
Może też być to wina filtra paliwa, lub nieszczelności w układzie paliwowym. Dziwne natomiast jest to, że po wymianie oleju i filtra powietrza zaczęło się coś dziać. Sprawdź obudowę filtra powietrza czy jest swobodny przepływ powietrza, ew. czy nie uszkodziła się rura dolotu powietrza. Może silnik nie dostaje wystarczająco powietrza?
Ostatnio edytowane przez Nuriel ; 29-06-2018 o 09:28
-
29-06-2018 10:27 #4
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
Milion razy walkowanie ze w tdci nie ma pompki przy baku.
-
29-06-2018 12:31 #5
Toż zaznaczyłem: "jeśli występuje...". Niejednokrotnie forumowicze piszą o TDCI a mają TDDI i dwrotnie.
-
29-06-2018 18:04 #6
- Opis
- Insignia ST BiTurbo 2013 195 KM, Suzuki SX4 120KM
- Od
- 04 Aug 2010
- Mieszka w
- mazowieckie - okolice Płocka
Jeszcze rura od turbo
-
29-06-2018 22:52 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
- Od
- 28 Jun 2018
- Mieszka w
- radziechowy
Zajrzałem dzis pod maske i silnik jest od oleju, zaczął sie pocić:/ pierwsze myslałem ze to wina mechanika który wlał niedbale olej, wiec powycierałem silnik ale po 5 dniach chlodnica oraz silnik sa ochlapane olejem. W dodatku olej jest zupełnie czarny co mnie zdziwiło
---------- Post added at 21:52 ---------- Previous post was at 20:14 ----------
Po dzisiejszej wycieczce na stacje zauważyłem ze auto dleikatnie szarpie przy nacisniecu mocniej gazu po wczesniejszym ujeciu go i słychac delikatny stuk. Możliwe jest ze to wina napedu a to dławienie sie silnika to tylko niewłasciwa diagnoza??Ostatnio edytowane przez patryk14121 ; 29-06-2018 o 21:15
-
29-06-2018 22:58 #8
pewnie słynna "s"ka pękła i stąd spadek mocy
-
30-06-2018 10:28 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
- Od
- 28 Jun 2018
- Mieszka w
- radziechowy
Rozwiniesz co to ta "s"ka i co dalej robic??
-
30-06-2018 11:22 #10
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0TDCI -146KM~410Nm
- Od
- 29 May 2012
- Mieszka w
- Kartuzy
Rura łącząca intercooler z EGR między silnikiem a chłodnicą po lewej stronie pionowa w kształcie zbliżonym do "s" często jak pęknie nie ma nic po niej widać dopiero jak ją się wymontuje, niech jedna osoba pogazuje a druga sprawdzi czy nie dmucha w okolicach tej rury.
Dużo info na forum jest na ten temat
-
30-06-2018 17:04 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
- Od
- 28 Jun 2018
- Mieszka w
- radziechowy
Dzieki, znajde chwile to popatrze i dam znac co bylo
-
01-07-2018 19:38 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
odkrec filtr powietrza i posluchaj czy masz takie dudnienie czy tez pukanie ok i daj znac
-
02-07-2018 09:17 #13
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
-
02-07-2018 19:17 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 29 Apr 2018
- Mieszka w
- Rzeszów
-
03-07-2018 23:11 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Uszkodzone popychacze na zaworach lub tez cos zaworami i glowica, u mnie wymienialem kilka kompletow popychaczy i dalej wali. Zalatwilem se drugi silnik na przekladke ale to za 3 tyg jak wroce z urlopu, nie oplaci mi sie sciagac glowicy itd czas i koszta tez a tak podmiana silnika i jazda
-
05-07-2018 11:09 #16
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
- Od
- 28 Jun 2018
- Mieszka w
- radziechowy
Poziom oleju jest ok i nie ubywa aktualnie jestem na wyjeździe więc autko stoi i czeka na remont
-
06-07-2018 16:09 #17
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0TDCI -146KM~410Nm
- Od
- 29 May 2012
- Mieszka w
- Kartuzy
A co z rurą od IC o której pisaliśmy ?
Uważaj na magików którzy będą od razu ci chcieli robić turbinę wtryski pompę itd
Dudnienie z filtra powietrza raczej nie ma nic do tego.
-
07-07-2018 14:56 #18
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Opis
- Sedan 1.8 oraz kombi 2.0tdci
- Od
- 28 Jun 2018
- Mieszka w
- radziechowy
Jutro się tym zajmę i od razu odpowiem czy faktycznie jest uszkodzona.
Dziś zauważyłem też że dopóki nie włączy się turbina przy prędkości większej niż 70km/h to nic sie nie dzieje autko normalnie jedzie ale szkoda mi go męczyć na tak niskich obrotach :c
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Dławienie się zimnego silnika przy delikatnym dodaniu
By slaw2008 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 30Ostatni post / autor: 14-07-2011, 23:52 -
[MkI] Stosunek predkosci do obrotow silnika?
By Raz in forum PozostałeOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 08-03-2011, 16:49 -
[MkI] cieple powietrze z klimy przy wiekszej predkosci
By jaro81 in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 30-04-2009, 14:42 -
[MkII] Piski przy skrecie przy wolnej predkosci
By lovin in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 16-08-2007, 22:53 -
Dławienie (przerywanie) silnika przy przyspieszaniu 4
By Andiiosz in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 20-09-2006, 12:24