Parktronik fabryczny wariuje

[Norbas]

Witajcie.
Dziś po 2 latach odkąd parktronik przestał u mnie działać jak należy uwaliłem się pod auto celem diagnozy.
Zrobiłem reset zgodnie z instrukcją.
Selftest również.
Po pierwsze po dobraniu się do opornika zauważyłem, że przewód z numerem 4 btł rozcięty i zaizolowany... jak więc mogło to działać wcześniej..nie wiem...ale złączyłem w całość przewód.
Na teście pokazywało mi sensor 1 i 3.
Jedynka okazała się nie miała styku przez wtyczkę której ułamały się zaczepy. Naprawione opaską. Błąd 1 zniknął.
Podobną operację zrobiłem ze wszystkimi wtyczkami i do tego specyfik poprawiający kontakt.
Niestety czujka nr. 3 na selfteście nadal pokazuje błąd.
Co dziwne po dotknięciu palcem na włączonym wstecznym i zapłonie czuć mrowienie na każdej czujce z 3 włącznie.
Kiedy zrobię reset po włączeniu wstecznego jest piknięcie powitalne i zapalenie się na sekundę wszystkich diód i po sekundzie zapalają się już na stałe dwie czerwone i tak się świecą non stop z ciągłym sygnałem dźwiękowym.
Co więc robić dalej?
Czy to możliwe że czujka 3 "wibruje" a mimo to jest walnięta i powinienem szukać sprawnej używki?
Czujki w moim aucie mają końcówki numerów AA. Rozumiem, że takiej samej muszę szukać?
Czy jest jeszcze jakiś sposób na sprawdzenie by mieć pewność że to wina czujki pomimo "wibracji" która wskazywałą by na to że działa???
Podzielcie się informacjami bo po poprawieniu wtyczki w 1 już się cieszyłem że parktronik znowu ożyje a tu kiszka...
Pozdrawiam.

[Netoper]

Czy jest jeszcze jakiś sposób na sprawdzenie by mieć pewność że to wina czujki pomimo "wibracji" która wskazywałą by na to że działa???

Zamienić czujki miejscami, ewentualnie kawałkami kabli zapiać pod inną wtyczkę.

[Norbas]

Tak zrobie jak tylko wroce z urlopu. Probowalem na campingu pogrzebac ale ludzie zaczeli patrzec jak na wariata :-)

Wysłane z mojego SM-G900FD przy użyciu Tapatalka

[Norbas]

Jeszcze się nie zabrałem do testu bo pogoda nie pozwala ale mam zapytanie.
Na moich czujnikach boscha jest oznaczenie 1S7J-15K859-AA
Szukam na alledrogo czujnika i widzę że są z tym numerem ale np z inną datą produkcji.
Czy to robi różnicę?
Kolejna sprawa to kolor. U mnie powierzchnia którą widać w zderzaku jest czarna bo i auto czarne. Na alledrogo są np srebrne, zielone... czy ten element się maluje lakierem? Można kupić inny kolor i pomalować na czarno czy też to zniszczy czujnik?
I ostatnia zagadka. Czy trzeba kupować używkę identyczną czy np. zamiennik nowy ( koszt 61zł) też będzie działał?
np.: https://allegro.pl/czujnik-parkowani...903870050.html
Czy są jakieś różnice między kombi , sedanem itd?

[Netoper]

są z tym numerem ale np z inną datą produkcji.
Czy to robi różnicę?

Żadnej, tak samo jak np żarówka, robione są partiami i jak jedna się skończy a jest zapotrzebowanie no to za jakiś czas produkują kolejne.

[Norbas]

A jak sie ma sprawa z zamiennikami?

[Netoper]

A jak sie ma sprawa z zamiennikami?

Nie mam pojęcia, mignął mi kiedyś temat że ktoś zamienniki zakupił, ale nie pamiętam czy było OK czy klął.

[Norbas]

Dziś podmieniłęm czujniki 2 z 3cim.
Na teście czujników nadal pokazuje że niesprawny jest czujnik nr3.
Czyli czujniki jak mniemam sprawne i problem jest gdzieś w wiązce czujnika nr.3 (choć czujniki na tej wiązce wibrują co mnie zastanawia )...
Czy jakaś dobra dusza podpowie jak sprawdzić taką wiązkę?
Da się jakoś multimetrem czy jak?
Autko stoi na kobyłkach, wszystko rozgrzebane a ja nie wiem jak się do tej wiązki zabrać :-(
Dodam, że na codzień lub po resecie parktronika kiedy włącze wsteczny zapalają się dwie czerwone diody i jest sygnał ciągły non stop.
Czasem z kolei potrafi jakby sam przejść do testu i mam dwie czerwone....potem zółta i trzy piki i znowu dwie czerwone i pisk ciągły i po chwili żółta i trzy piki.

[Netoper]

jak sprawdzić taką wiązkę?
Da się jakoś multimetrem czy jak?

Trza by przedzwonić kableki między czujnikiem a sterownikiem.
A może jakiś niekontakt na wtyczce sterownika jest.

Sytuacja o tyle dziwna że skoro wibrują no to kurcze dostają masę i zasilanie, więc wyglądałoby że kabelki raczej zdrowe (przy czujniku są 2 przewody?) to co? sterownik się zbiesił?
Osobiście to bym zaczął od sprawdzenia ciągłości między czujnikiem a sterownikiem.

[Norbas]

No...Netoper powiem Ci że sam głupieje...
Dziś wsiadam do auta, wsteczny a tu cisza....cofam....auto sąsiada i zaczyna pikać coraz szybciej aż 30cm od przeszkody dźwięk ciągły.
W każdej wtyczce są 3 przewody.
W każdej po dwa prądy 7.80V i 8.60V.
Wygląda na to, że ten jeden z czujników który ma ruszający się element na który zakłądam wtyczkę raz działa a raz nie kontaktuje ale to już chyba wewnątrz czujnika który przez ten luz się rozszczelnił...
Pewno wieczorem jak przyjdzie trochę wilgoci znowu przestanie gadać więc zamówiłem dziś sprawną używkę.
Niestety kolor łebka ciemny granat....a ja mam czarne auto ale nikt na alledrogo czarnego w ludzkiej cenie nie miał...
Ciekawe czy można główkę czujnika trysnąć lakierem????? Bo skoro są malowane na różne kolory to może to by załatwiło sprawę zmiany granatu na czarny.

[Netoper]

W każdej wtyczce są 3 przewody.
W każdej po dwa prądy 7.80V i 8.60V.

Kurde to nie kumam zasady działania, przy 3 przewodach teoretycznie powinno być: plus, minus i sygnał zwrotny,
Na wszystkich wtyczkach masz dwa plusy? mierzone na odpiętej wtyczce czy zapiętej?

raz działa a raz nie kontaktuje ale to już chyba wewnątrz czujnika który przez ten luz się rozszczelnił...

Może coś w tym być, załapał wigoci, przyśniedziało cosik i robi jaja.

czy można główkę czujnika trysnąć lakierem?????

Cieniutko akrylowym można próbować.

[Norbas]

Kurde to nie kumam zasady działania, przy 3 przewodach teoretycznie powinno być: plus, minus i sygnał zwrotny,
Na wszystkich wtyczkach masz dwa plusy? mierzone na odpiętej wtyczce czy zapiętej?

Nie wiem niestety jak to działa ale dałem kabel plus w jeden kabel i minusem miernika dotykałem do dwóch pozostałych.
Oczywiście na włączonym wstecznym i sprawne czujniki w tym momencie po delikatnym dotknięciu terkotały. We wszystkich wtyczkach pomiary były identyczne stąd moja teza że z wiązką wszystko jest ok.

Może coś w tym być, załapał wigoci, przyśniedziało cosik i robi jaja.

Z tej okazji kupiłem już mu zastępcę.
Dziś od rana parktronik działa ale na wszelki wypadek ten "niepewny" pójdzie jako awaryjny.

Cieniutko akrylowym można próbować.

Jak przyjdzie zobaczę czy bardzo się odróżnia od czarnego.
Zawsze mogę najpierw spróbować czarnym markerem...a jak będzie kiepsko to trysnąć sprejem.

[hydros]

Mialem to samo, czasami jeden czujnk swirowal, (nr3) dzialanie jego moge okreslic procentowo, czyli 80% dzilal dobrze a 20% czasu swirowal.
Ja kupilem uzywke (nr czujnikow bez znaczenia), parktronik dziala dobrze.

Jak go wymieniles to bedzie git.