+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Pieszy
    Imię
    Adrian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    29 Jun 2018
    Mieszka w
    Zukowo

    Proszę o pomoc,szarpanie silnika w zakresie 1800/2200 obrotow.

    Witam, jak w temacie. Przeglądałem forum i wątków z tym problemem jest kilka, niestety nie znalazłem odpowiedzi na moj problem. Mianowice jadac samochodem w zakresie 1800/2000 obrotow MOndeo zaczyna jakby tracic moc i szarpac, problem znika po popuszczeniu gazu lub dodaniu go. Samochod czy na zimnym czy ciepłym odpala super, niestety komputer nie pokazuje zadnych błedow poza egr, ktory jest czesciowo zaslepiony. Czy ktos ma jakies sugestie lub namiary na jakis polecony warsztat ? Mondeo mk3 2.2 tdci.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    to zaslep na poczatek egr calkiem.

    masz elektroniczny sterownik na turbo? moze geometria sie zacina?

  4. #3
    Zielony listek
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0TDCI -146KM~410Nm
    Od
    29 May 2012
    Mieszka w
    Kartuzy
    Małkowo w pomorskim ?

  5. #4
    Kursant Awatar Thorumbus
    Imię
    Radosław
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2007
    Od
    19 Jul 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Stawiam na sterowanie EGRem. Zaślep całkowicie na próbę
    Wydaje mi się, że miałem to samo co Ty. Pomogła wymiana tego czarnego ustrojstwa przy EGR to z wtyczką.
    W czasie przyspieszania obroty jakby na chwilkę się zatrzymywały po czym dalej szły do góry.
    Moje drogowe szczały
    Mondeo MKI 1.8 B+G 1996r. --> Mondeo MKII 1.8TD 2000r. --> Mondeo MKIII 2.2TDCI 2007r. --> Mondeo MK5 2.0 TDCI 2015r.

  6. #5
    Pieszy
    Imię
    Adrian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    29 Jun 2018
    Mieszka w
    Zukowo
    Hej dzięki za podpowiedzi. EGR zaślepiony jest zaślepka z dziurkami. Po podłączeniu wtyczki niestety problem nie znika a tylko pojawią się błąd na pulpicie. Czy całkowite zaślepienie zrobi jakaś różnice ? Turbina sterowana jest elektronicznie
    Ostatnio edytowane przez Stenia92 ; 12-07-2018 o 18:41

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 20-11-2015, 23:29
  2. [Zetec] Szarpanie, duszenie, spadek mocy i obrotow gaszenie silnika
    By archii in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 23-01-2014, 13:39
  3. [TDDi MKIII] Brak mocy do 2200 obrotow
    By wojpet in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-07-2011, 20:49
  4. [Zetec]Szarpanie silnika i spadek obrotow
    By sidziniok in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-10-2010, 00:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów