+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14

Wątek: Mondeo 1.6

  1. #1
    Zielony listek Awatar cabanos
    Imię
    Rafał
    Model
    Mk 5
    Silnik
    2.0 TDCI 180 KM
    Opis
    Mondeo X-pack
    Od
    06 Feb 2006
    Mieszka w
    Wielka Brytania

    Mondeo 1.6

    Witam,
    pytanie do użytkowników Mondeo mk5 z silnikiem 1.6 115KM. Czy auto z tym silnikiem porusza sie w miarę sprawny sposób, czy lepiej dla zdrowia psychicznego kupić 2.0 180KM. Znalazłem 1.6 z tzw. X Pack, gdzie znaleźć 2.0 z tym wyposażeniem to praktycznie cud. Jakie są Wasze opinie?
    Mk V 2.0 TDCi 180KM Frozen White Titanium X-pack.
    Mk II Ghia X 2.5 V6

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Użytkownikiem MkV nie jestem,ale byłem w MkI.
    Chociaż tamten silnik to inna bajka,to jednak sadzę,że właśnie dlatego jest duży wybór tych wersji.
    Silnik "wiertarka" - stanowczo za mały do auta tej wielkości i masy.
    Do Fiesty....no - do Focusa - tak,ale nie do Mondeo.

    Masz 2,5T - przesiądziesz się na taczkę - chociaż wygodniejszą....ale mniejszą wewnątrz.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    ale tu chyba chodzi o 1.6TDCI, fakt że te 115 koni nie robi kompletnie przy tej masie nawet po chipie to nie nowość. wg mnie i 2.0 150KM ma "problemy z ruszanie ze świateł" - ale po podniesieniu na 180 czy czipsem w okolice 200 to już śmielej jedzie...

  5. #4
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Stasio1948 ma MK5 1.5 TDCi. Myślę że on najlepiej Ci odpowie czy wart, zalety i wady tego auta. Ja odpuściłem ten silnik dlatego że ciągam camping, a homologacji 1.6 masa przyczepy to 400kg...

    Wytaptane z telefonu
    wypisuję się z tego kraju...

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    jeśli chodzi o MKV to według mnie sprawna jazda tym modelem zaczyna się od ponad 150KM załaduj 4 osoby dorosłe do tego samochodu i wypusc się na autostrade,zobacz czy potrafisz sprawnie wyprzedzać samochody w przedziale 120-150km/h 115Km robiło na mnie wrażenie jak jeżdziłem samochodem o masie 1100 kg,ale nie w samochodzie o masie 1,5T
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  7. #6
    Klubowicz
    Dziadulek
    Awatar Stasio1948
    Imię
    Stanisław
    Model
    Mondeo Mk V
    Silnik
    1,5TDCi 120 KM
    Opis
    Hatchback Ambiente 2016
    Od
    05 Apr 2009
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Wypowiadają się tu osoby które nigdy Mk5 z takim silnikiem nie jeździły a już do łez doprowadzają mnie takie opinie jak
    Cytat Zamieszczone przez adamze27 Zobacz posta
    jeśli chodzi o MKV to według mnie sprawna jazda tym modelem zaczyna się od ponad 150KM
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    2.0 150KM ma "problemy z ruszanie ze świateł"
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Silnik "wiertarka" - stanowczo za mały do auta tej wielkości i masy.
    Jeżdżę Mk5 z silnikiem 1,5 TDCi 120 kM i to co auto potrafi nie przestaje mnie zadziwiać.Jeździłem po autostradach w Niemczech,Holandii,Danii i Szwecji i nie ma żadnego problemu przyspieszyć na VI biegu ze 100-120 km/h do 150-170 km/h w czasie kilku sekund nawet załadowanym autem.Zdolność pokonywania wzniesień zadowalająca-wróciłem wczoraj z Zieleńca gdzie są długie podjazdy o nachyleniu 12%.Silnik ten rozwija max moment 270 Nm przy 1650 obr/min a to oznacza że nie ma problemu z ruszaniem spod świateł nawet nie "żyłując" motoru a na VI biegu 1650 obr/min to ok 95 km/h.Silnik pięknie "ciągnie" już od ok 1000-1200 obr/min bez tendencji do kasłania czy szarpania.
    Ale może to wynika z faktu że przez 15 lat jeździłem Mk2 z silnikiem 1,8 td i umiem jeździć dieslem tak aby wykorzystać jego możliwości.



  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Cytat Zamieszczone przez Stasio1948 Zobacz posta
    Wypowiadają się tu osoby które nigdy Mk5 z takim silnikiem nie jeździły a już do łez doprowadzają mnie takie opinie jak
    Cytat Zamieszczone przez adamze27 Zobacz posta
    jeśli chodzi o MKV to według mnie sprawna jazda tym modelem zaczyna się od ponad 150KM
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    2.0 150KM ma "problemy z ruszanie ze świateł"
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Silnik "wiertarka" - stanowczo za mały do auta tej wielkości i masy.
    Jeżdżę Mk5 z silnikiem 1,5 TDCi 120 kM i to co auto potrafi nie przestaje mnie zadziwiać.Jeździłem po autostradach w Niemczech,Holandii,Danii i Szwecji i nie ma żadnego problemu przyspieszyć na VI biegu ze 100-120 km/h do 150-170 km/h w czasie kilku sekund nawet załadowanym autem.Zdolność pokonywania wzniesień zadowalająca-wróciłem wczoraj z Zieleńca gdzie są długie podjazdy o nachyleniu 12%.Silnik ten rozwija max moment 270 Nm przy 1650 obr/min a to oznacza że nie ma problemu z ruszaniem spod świateł nawet nie "żyłując" motoru a na VI biegu 1650 obr/min to ok 95 km/h.Silnik pięknie "ciągnie" już od ok 1000-1200 obr/min bez tendencji do kasłania czy szarpania.
    Ale może to wynika z faktu że przez 15 lat jeździłem Mk2 z silnikiem 1,8 td i umiem jeździć dieslem tak aby wykorzystać jego możliwości.
    Mnie też to śmieszy jak się wypowiada ktoś kto nie ma faktycznej wiedzy jakimi samochodami kto miał szansę jeździć. Daruj sobie wycieczki osobiste, a jak się przesiadles z 90konnego td do "nowoczesnego" diesla który ma 120km to nie jesteś obiektywny. A już duszenie silnika od 1000-1200obr to przemilcze. Pięknie ciągnie... LOL
    Ostatnio edytowane przez rajman ; 09-07-2018 o 19:02

  9. #8
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Stachu - z całym szacunkiem - życzę Ci aby to piękne MkV z tym silniczkiem służyło Ci tak jak stara dobra Endura,
    Sorry,ale jakoś nie potrafię się przekonać do silnika 1,5 czy 1,6 w aucie ważącym 1600kg....no 1000 kg- ujdzie.
    A jaki masz przebieg w swoim?
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    Cytat Zamieszczone przez Stasio1948 Zobacz posta
    Wypowiadają się tu osoby które nigdy Mk5 z takim silnikiem nie jeździły
    jeździły,jeździły i to nie jeden raz i miałem porównanie jazdy w tej budzie dieslami oraz benzynami
    Cytat Zamieszczone przez Stasio1948 Zobacz posta
    a już do łez doprowadzają mnie takie opinie jak
    mnie prawie do łez różnica pomiędzy 1.5 a 2.0 downsizing odbije się czkawką dla wielu producentów każdy będzie swoje chwalił i udowadniał ze jednak ma racje przesiadka z małej mocy na dużą robi wielkie WOW,ale proponuję trochę pojeździć 2.0TDCI a wtedy popróbować 1,5
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  11. #10
    Klubowicz
    Dziadulek
    Awatar Stasio1948
    Imię
    Stanisław
    Model
    Mondeo Mk V
    Silnik
    1,5TDCi 120 KM
    Opis
    Hatchback Ambiente 2016
    Od
    05 Apr 2009
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    A jaki masz przebieg w swoim?
    Dobija do 20 000 zrobione w 15 miesięcy.

    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    A już duszenie silnika od 1000-1200obr to przemilcze. Pięknie ciągnie... LOL
    Tak to jest jak się nic nie wie o charakterystyce przebiegu mocy i momentu w tym konkretnym silniku.To są wprawdzie w dolnej granicy ale normalne dla tego silnika obroty.Przy 1500 obr/min komputer zaleca zmianę biegu na wyższy.

    Cytat Zamieszczone przez adamze27 Zobacz posta
    a mnie prawie do łez różnica pomiędzy 1.5 a 2.0
    Chodzi o różnice mocy?Dla niektórych gdyby było 1000 kM pod maską to wciąż za mało ale Mondeo to nie auto wyścigowe.Moc zarówno w starym 1,8 td jak i w nowym 1,5 TDCi jest wystarczająca do sprawnego poruszania się w każdych warunkach drogowych (przynajmniej dla mnie-kierowcy z 44 letnim stażem).

    ---------- Post added at 20:58 ---------- Previous post was at 20:56 ----------

    Ale nie będę się kopał z koniem.Niech Wam będzie-diesle nie jadą,są zawodne i szanujący się kierowca jeździ tylko benzynami mającymi co najmniej 300 kM.



  12. #11
    Zielony listek Awatar cabanos
    Imię
    Rafał
    Model
    Mk 5
    Silnik
    2.0 TDCI 180 KM
    Opis
    Mondeo X-pack
    Od
    06 Feb 2006
    Mieszka w
    Wielka Brytania
    Właśnie boje się że po przesiadce z 2.5T do słabszego silnika będę tylko przeklinać dzień kiedy sprzedałem mk4 i kupiłem mk5. Jeździłem testowo 2.0T mk5 i jakoś te książkowe 240KM nie zrobiły na mnie wrażenia. Czułem że to nie jest ten silnik, może dlatego że automat albo ze 4 cylindry vs moje 5 cylindrów. W weekend jade na test tego gangstera https://www.autotrader.co.uk/classif...o=12000&page=1
    Mk V 2.0 TDCi 180KM Frozen White Titanium X-pack.
    Mk II Ghia X 2.5 V6

  13. #12
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    Cytat Zamieszczone przez cabanos Zobacz posta
    Właśnie boje się że po przesiadce z 2.5T do słabszego silnika będę tylko przeklinać dzień kiedy sprzedałem mk4 i kupiłem mk5
    jeśli zaczynasz kombinowac od silnika 1.6 to nie tylko będziesz przeklinał ale i płakał
    Cytat Zamieszczone przez cabanos Zobacz posta
    2.0T mk5 i jakoś te książkowe 240KM nie zrobiły na mnie wrażenia
    automat robi swoje niestety,ale ja nie narzekam
    Cytat Zamieszczone przez cabanos Zobacz posta
    W weekend jade na test tego gangstera
    wygląda fajnie i moc już konkretna do masy pojazdu
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  14. #13
    Zielony listek Awatar cabanos
    Imię
    Rafał
    Model
    Mk 5
    Silnik
    2.0 TDCI 180 KM
    Opis
    Mondeo X-pack
    Od
    06 Feb 2006
    Mieszka w
    Wielka Brytania
    Brak ma Insignię 2.0 150KM i zbiera się to bardzo dobrze. Myślałem, że 1.6 w Mondeo da radę ale chyba ten motor sobie odpuszczę na dobre.
    Mk V 2.0 TDCi 180KM Frozen White Titanium X-pack.
    Mk II Ghia X 2.5 V6

  15. #14
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Przejedź się takim 1.6 i porównaj do oczekiwań.

    Wytaptane z telefonu
    wypisuję się z tego kraju...

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-08-2017, 07:36

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów