+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
Wątek: Mondeo 1.6
-
08-07-2018 15:31 #1
- Imię
- Rafał
- Model
- Mk 5
- Silnik
- 2.0 TDCI 180 KM
- Opis
- Mondeo X-pack
- Od
- 06 Feb 2006
- Mieszka w
- Wielka Brytania
Mondeo 1.6
Witam,
pytanie do użytkowników Mondeo mk5 z silnikiem 1.6 115KM. Czy auto z tym silnikiem porusza sie w miarę sprawny sposób, czy lepiej dla zdrowia psychicznego kupić 2.0 180KM. Znalazłem 1.6 z tzw. X Pack, gdzie znaleźć 2.0 z tym wyposażeniem to praktycznie cud. Jakie są Wasze opinie?Mk V 2.0 TDCi 180KM Frozen White Titanium X-pack.
Mk II Ghia X 2.5 V6
-
08-07-2018 15:31 # ADS
-
09-07-2018 12:31 #2
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Użytkownikiem MkV nie jestem,ale byłem w MkI.
Chociaż tamten silnik to inna bajka,to jednak sadzę,że właśnie dlatego jest duży wybór tych wersji.
Silnik "wiertarka" - stanowczo za mały do auta tej wielkości i masy.
Do Fiesty....no - do Focusa - tak,ale nie do Mondeo.
Masz 2,5T - przesiądziesz się na taczkę - chociaż wygodniejszą....ale mniejszą wewnątrz.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
09-07-2018 12:46 #3
ale tu chyba chodzi o 1.6TDCI, fakt że te 115 koni nie robi kompletnie przy tej masie nawet po chipie to nie nowość. wg mnie i 2.0 150KM ma "problemy z ruszanie ze świateł" - ale po podniesieniu na 180 czy czipsem w okolice 200 to już śmielej jedzie...
-
09-07-2018 15:02 #4
Stasio1948 ma MK5 1.5 TDCi. Myślę że on najlepiej Ci odpowie czy wart, zalety i wady tego auta. Ja odpuściłem ten silnik dlatego że ciągam camping, a homologacji 1.6 masa przyczepy to 400kg...
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
09-07-2018 16:24 #5
- Imię
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
jeśli chodzi o MKV to według mnie sprawna jazda tym modelem zaczyna się od ponad 150KM załaduj 4 osoby dorosłe do tego samochodu i wypusc się na autostrade,zobacz czy potrafisz sprawnie wyprzedzać samochody w przedziale 120-150km/h 115Km robiło na mnie wrażenie jak jeżdziłem samochodem o masie 1100 kg,ale nie w samochodzie o masie 1,5T
jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM
-
09-07-2018 17:55 #6
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Wypowiadają się tu osoby które nigdy Mk5 z takim silnikiem nie jeździły a już do łez doprowadzają mnie takie opinie jak
Jeżdżę Mk5 z silnikiem 1,5 TDCi 120 kM i to co auto potrafi nie przestaje mnie zadziwiać.Jeździłem po autostradach w Niemczech,Holandii,Danii i Szwecji i nie ma żadnego problemu przyspieszyć na VI biegu ze 100-120 km/h do 150-170 km/h w czasie kilku sekund nawet załadowanym autem.Zdolność pokonywania wzniesień zadowalająca-wróciłem wczoraj z Zieleńca gdzie są długie podjazdy o nachyleniu 12%.Silnik ten rozwija max moment 270 Nm przy 1650 obr/min a to oznacza że nie ma problemu z ruszaniem spod świateł nawet nie "żyłując" motoru a na VI biegu 1650 obr/min to ok 95 km/h.Silnik pięknie "ciągnie" już od ok 1000-1200 obr/min bez tendencji do kasłania czy szarpania.
Ale może to wynika z faktu że przez 15 lat jeździłem Mk2 z silnikiem 1,8 td i umiem jeździć dieslem tak aby wykorzystać jego możliwości.
-
09-07-2018 18:00 #7
Mnie też to śmieszy jak się wypowiada ktoś kto nie ma faktycznej wiedzy jakimi samochodami kto miał szansę jeździć. Daruj sobie wycieczki osobiste, a jak się przesiadles z 90konnego td do "nowoczesnego" diesla który ma 120km to nie jesteś obiektywny. A już duszenie silnika od 1000-1200obr to przemilcze. Pięknie ciągnie... LOL
Ostatnio edytowane przez rajman ; 09-07-2018 o 18:02
-
09-07-2018 19:27 #8
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Stachu - z całym szacunkiem - życzę Ci aby to piękne MkV z tym silniczkiem służyło Ci tak jak stara dobra Endura,
Sorry,ale jakoś nie potrafię się przekonać do silnika 1,5 czy 1,6 w aucie ważącym 1600kg....no 1000 kg- ujdzie.
A jaki masz przebieg w swoim?Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
09-07-2018 19:56 #9
- Imię
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
jeździły,jeździły i to nie jeden raz i miałem porównanie jazdy w tej budzie dieslami oraz benzynami
mnie prawie do łez różnica pomiędzy 1.5 a 2.0 downsizing odbije się czkawką dla wielu producentów każdy będzie swoje chwalił i udowadniał ze jednak ma racje przesiadka z małej mocy na dużą robi wielkie WOW,ale proponuję trochę pojeździć 2.0TDCI a wtedy popróbować 1,5jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM
-
09-07-2018 20:58 #10
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Dobija do 20 000 zrobione w 15 miesięcy.
Tak to jest jak się nic nie wie o charakterystyce przebiegu mocy i momentu w tym konkretnym silniku.To są wprawdzie w dolnej granicy ale normalne dla tego silnika obroty.Przy 1500 obr/min komputer zaleca zmianę biegu na wyższy.
Chodzi o różnice mocy?Dla niektórych gdyby było 1000 kM pod maską to wciąż za mało ale Mondeo to nie auto wyścigowe.Moc zarówno w starym 1,8 td jak i w nowym 1,5 TDCi jest wystarczająca do sprawnego poruszania się w każdych warunkach drogowych (przynajmniej dla mnie-kierowcy z 44 letnim stażem).
---------- Post added at 20:58 ---------- Previous post was at 20:56 ----------
Ale nie będę się kopał z koniem.Niech Wam będzie-diesle nie jadą,są zawodne i szanujący się kierowca jeździ tylko benzynami mającymi co najmniej 300 kM.
-
09-07-2018 21:06 #11
- Imię
- Rafał
- Model
- Mk 5
- Silnik
- 2.0 TDCI 180 KM
- Opis
- Mondeo X-pack
- Od
- 06 Feb 2006
- Mieszka w
- Wielka Brytania
Właśnie boje się że po przesiadce z 2.5T do słabszego silnika będę tylko przeklinać dzień kiedy sprzedałem mk4 i kupiłem mk5. Jeździłem testowo 2.0T mk5 i jakoś te książkowe 240KM nie zrobiły na mnie wrażenia. Czułem że to nie jest ten silnik, może dlatego że automat albo ze 4 cylindry vs moje 5 cylindrów. W weekend jade na test tego gangstera https://www.autotrader.co.uk/classif...o=12000&page=1
Mk V 2.0 TDCi 180KM Frozen White Titanium X-pack.
Mk II Ghia X 2.5 V6
-
09-07-2018 21:52 #12
- Imię
- Adam
- Model
- MDO MkV/MkIV
- Silnik
- 2.0EB/2.0TDCI
- Opis
- MkV 2.0 EcoBoost
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Puck
jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM
-
09-07-2018 22:02 #13
- Imię
- Rafał
- Model
- Mk 5
- Silnik
- 2.0 TDCI 180 KM
- Opis
- Mondeo X-pack
- Od
- 06 Feb 2006
- Mieszka w
- Wielka Brytania
Brak ma Insignię 2.0 150KM i zbiera się to bardzo dobrze. Myślałem, że 1.6 w Mondeo da radę ale chyba ten motor sobie odpuszczę na dobre.
Mk V 2.0 TDCi 180KM Frozen White Titanium X-pack.
Mk II Ghia X 2.5 V6
-
10-07-2018 09:16 #14
Przejedź się takim 1.6 i porównaj do oczekiwań.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
Podobne wątki
-
Mondeo mk2 2.5V6 MANUAL Climatronic 98r - bez rdzy [ szukma zadbanego mondeo ]
By matrix in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 23-08-2017, 06:36