+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
-
12-07-2018 20:06 #1
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 22 May 2017
- Mieszka w
- Grodzisk Wielkopolski
MK2 - Dławienie,Szarpanie podczas dodawania gazu.
Witam.
Posiadam Mondeo Mk2 1996r. 2.0 16V Zetec w benzynie i mam problem. Widziałem podobne tematy, ale niestety nic nie pomogły.
Problem wygląda następująco, auto na jałowym biegu co jakiś czas jakby nie paliło na jeden gar, ale jak się trochę przygazuje to jest w miarę okej. Niestety większy problem pojawia się podczas jazdy. Podczas gwałtownego dodania gazu,bardzo mocno szarpie i dławi się.
Wymienione zostały:
Kable, Sonda Lambda, Czujnik wału rozrządu, filtr paliwa. Przepływomierz wymieniany był pół roku temu, na wszelki wypadek został teraz także wyczyszczony.
Świece ewentualnie są troszkę podjechane - może to być wina tego czy jeszcze coś innego ?
Problemem pobocznym jest jeszcze coś co jest bardzo dziwne. Z tego co doszukałem się na necie istnieje tam tempomat, albo coś co tak opisują i nie mam pojęcia czy to się gdzieś włącza czy jak. Jeżeli wtyczka jest do niego podłączona(do tego tempomatu) to samochód po dobiciu do prędkości np 100 km/h i puszczeniu gazu dalej jeździe i nie chce się zatrzymać. Jeżeli tą wtyczkę odłączę problem nie występuje.
Jeżeli ktoś może coś doradzić jeżeli chodzi o to szarpanie i dławienie to będę bardzo wdzięczny. Przy okazji pojawia się jeszcze to pytanie/problem z tym tempomatem.
Z góry dziękuję !
-
12-07-2018 20:06 # ADS
-
12-07-2018 21:38 #2
Cewka zapłonowa, luzu zawowore do sprawdzenia. Objawy jak przy padnietej cewce
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
13-07-2018 07:26 #3
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
-
13-07-2018 09:15 #4
- Opis
- Mondeo Mk3 1.8 125km + LPG
- Od
- 03 Jun 2013
- Mieszka w
- Rzeszów
Przy takich sprawa to zawsze pierwsze co się sprawdza to kable i cewka... kable wymieniłeś, ale nie napisałeś nic o cewce.
-
13-07-2018 09:44 #5
- Imię
- Maciek
- Model
- było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
- Silnik
- 1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
- Opis
- Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Nowa Sól - lubuskie
Te rzeczy co napisałeś wymienione były w ciemno czy po diagnostyce?ja bym to zaczął od wykręcenia i sprawdzenia świec, potem kable, potem cewka, jeśli tu będzie ok sprawdził wtryskiwacze i ich elektrykę skoro na jeden gar jest problem, co do samego szarpania to prócz wymienionych wyżej podzespołów sprawdził/wyczyścił bym przepustnice, sprawdził szczelność dolotu, obroty na jałowym równe są czy faluje?
było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full
-
13-07-2018 10:05 #6
Już nie jeden był z tego dumny, że ma hydrauliczne popychacze a później płakał bo mu coś klepalo jak w traktorze. Jak auto ma 22 lata to i to też trzeba sprawdzić a jestem prawie pewny, ze od fabryki nikt tego nie ruszał. Przy tskich objawach zaesze na pierwszy strzał idą kable świece cewka A dopiero później reszta
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
14-07-2018 06:22 #7
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
to opisz nam prosze jak sprawdza sie luz zaworowy w aucie z hydropopychaczami.
prosze. wszystko zostało juz opisane:
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...5%BCysz-temat/
tempomat sam się nie uruchamia
kierowca może go uruchomić jeśli ma przyciski na kierownicy.
działanie jest opisane na końcu artykułu:
http://www.mondeoklubpolska.pl/conte...5%BC-tempomatubył: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
14-07-2018 10:42 #8
Mniej więcej w takiej kolejności:
Wykręcić świeczki, lupą obejrzeć czy na wewnętrznym izolatorze nie ma takich mikro rysek jakby ktoś ostrym ołówkiem kreski porobił, od razu będzie widać czy przypadkiem nie zbiera się olej z pod dekla zaworów.
Sprawdzić czy przewód zapięty do czujnika położenia wału nie jest zaolejony albo czy izolacja na nim nie popękała.
wykręcić czujnik położenia wału i oczyścić.
Pomierzyć pracę przepływki
http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...%B3w-w-silniku
Zaślepić dla testu EGR-a.
Pomiar kompresji też wypadałoby zrobić, oraz pomiar ciśnienia paliwa na listwie paliwowej.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
Podobne wątki
-
[Duratec] MK3, 1.8, 16V + LPG - równomirne pstrykanie podczas dodawania gazu
By folig8 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 04-03-2015, 08:26 -
[Duratec] szarpanie podczas dodawania gazu
By Grześ33 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 23-09-2012, 17:19 -
[Zetec] Szarpanie podczas dodawania gazu
By UgaBuga in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 24-08-2012, 22:14 -
[TDCi MKIII] lekkie szarpanie obrotow podczas mocnego dodawania gaz
By kubap10 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 22-02-2010, 20:06 -
[Duratec]Szarpanie podczas dodawania gazu
By Grzesio in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 12-10-2008, 14:49