+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
13-07-2018 10:23 #1
Wymiana termostatu. Dwa rózne?
Witam,
Mundek nie trzymał temperatury, więc zakupiłem nowy termostat, jak bozia przykazała motorcrafta pod mój silnik zetec 1.8 16V (foto w załączniku -zetec). był bez oringa, wiec przełożyłem ze starego, Skręciłem obudowę termostatu i podczas dokręcania ten dekiel jak by nie do końca przylegał do obudowy termostaty, ale pomyślałem ze śruba dociągnie, dolewam płyn i na wyłączonym silniku cieknie płyn ciurkiem.
Dla jasności robię tą metodą :
http://www.mondeoklubpolska.pl/conte...atu-mkI-(mkII)
Rozkręcam jeszcze raz, żle skręciłem, może coś podeszło itp. wyciągam termostat i tak przyglądam się staremu i nowemu i jest różnica.. Nowy jak wcześniej pisałem, a stary ( foto w załączniku - stary )
I jest różnica w tych dekielkach, jeden jest z kołnierzem drugi bez. Załozyłem stary termostat cieknie dalej ale mniej.
I teraz mam pytania:
- czy ten kołnierz może powodować z termostat nie wchodzi do końca obudowy i nie mogę jej dokręcić do końca ?
- może ktoś z Was wymieniał, i czy jest jakaś uszczelka miedzy obudową a tym deklem ? bo teraz cieknie i9 na starym, bo ja nie zauważyłem, chyba ze gdzieś mi wypadła jak rozkręcałem, (było już ciemnio)
- czy kołnierz nie ma znaczenia i powinien pasować jeden i drugi
- może to wina oringu na termostacie bo był założony ze starego. w jednym miejscy było małe pęknięcie, ale ogólnie wyglądał dobrze.
Proszę o jakieś info bo zostawiam kałuże
Pozdrawiam
-
13-07-2018 10:23 # ADS
-
13-07-2018 10:35 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
-
13-07-2018 11:04 #3
Dzięki za info..
Dziś postaram się dokupić nową uszczelkę.
Czy czyściłem.... przetarłem szmatką, bo było już późno ciemno i ok godz.23 i tak naprawdę to największy problem miałem ze zdjęciem i założeniem tej opaski sprężynowej. Ciężki dostęp.
-
13-07-2018 14:54 #4
Nowy oring do odbioru po godz. 16. Bede dalej walczył
-
13-07-2018 19:56 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
wymieniałem nagrzewnicę u siebie i bardzo pomocne albo i niezbędne
https://allegro.pl/szczypce-do-opase...274332011.html
w twoim przypadku nieopłacalny zakup bo taniej by wyszło wymienić w warsztacie ale u mnie za wymianę nagrzewnicy śpiewali chore pieniądzemondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
14-07-2018 06:09 #6
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
17-07-2018 08:59 #7
witam,
Wszystko już ogarnięte. Założyłem nowy oring, obudowa dokładnie wyczyszczona, wszystko złozone od nowa i jest sucho, nic nie cieknie.
W szczypce muszę zainwestować, oszczędziły by nerwy, i czas
Pozdrawiam
Podobne wątki
-
[TD MkII] Wymiana termostatu
By martyn500 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 18-11-2012, 09:58 -
[Zetec] Wymiana termostatu w MkI
By Edwardo50 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 20-12-2011, 18:53 -
[TDDi MKIII] Wymiana slinka TDDI....rózne osoby rózne zdania...
By gilus0 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 10-02-2010, 00:15 -
Wymiana termostatu
By ghi in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 05-11-2007, 08:58 -
[Zetec] MKI wymiana termostatu
By MEKOTA in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 22-10-2007, 22:06