+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Kursant Awatar domel2-5
    Imię
    Paweł
    Model
    1998
    Silnik
    1,8 Zetec / LPG
    Od
    10 Jun 2014
    Mieszka w
    radom

    Wymiana termostatu. Dwa rózne?

    Witam,

    Mundek nie trzymał temperatury, więc zakupiłem nowy termostat, jak bozia przykazała motorcrafta pod mój silnik zetec 1.8 16V (foto w załączniku -zetec). był bez oringa, wiec przełożyłem ze starego, Skręciłem obudowę termostatu i podczas dokręcania ten dekiel jak by nie do końca przylegał do obudowy termostaty, ale pomyślałem ze śruba dociągnie, dolewam płyn i na wyłączonym silniku cieknie płyn ciurkiem.
    Dla jasności robię tą metodą :
    http://www.mondeoklubpolska.pl/conte...atu-mkI-(mkII)

    Rozkręcam jeszcze raz, żle skręciłem, może coś podeszło itp. wyciągam termostat i tak przyglądam się staremu i nowemu i jest różnica.. Nowy jak wcześniej pisałem, a stary ( foto w załączniku - stary )
    I jest różnica w tych dekielkach, jeden jest z kołnierzem drugi bez. Załozyłem stary termostat cieknie dalej ale mniej.
    I teraz mam pytania:
    - czy ten kołnierz może powodować z termostat nie wchodzi do końca obudowy i nie mogę jej dokręcić do końca ?
    - może ktoś z Was wymieniał, i czy jest jakaś uszczelka miedzy obudową a tym deklem ? bo teraz cieknie i9 na starym, bo ja nie zauważyłem, chyba ze gdzieś mi wypadła jak rozkręcałem, (było już ciemnio)
    - czy kołnierz nie ma znaczenia i powinien pasować jeden i drugi
    - może to wina oringu na termostacie bo był założony ze starego. w jednym miejscy było małe pęknięcie, ale ogólnie wyglądał dobrze.

    Proszę o jakieś info bo zostawiam kałuże
    Pozdrawiam
    Załączone obrazki

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    jeśli chodzi o wyciek to kołnierz nie ma znaczenia znaczenie ma uszczelka
    kołnierz może mieć znaczenie podczas pracy termostatu otwarty - zamknięty

    Cytat Zamieszczone przez domel2-5 Zobacz posta
    w jednym miejscy było małe pęknięcie,
    to może być przyczyna wycieku oczywiście wyczyściłeś obudowę i gniazdo termostatu
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  4. #3
    Kursant Awatar domel2-5
    Imię
    Paweł
    Model
    1998
    Silnik
    1,8 Zetec / LPG
    Od
    10 Jun 2014
    Mieszka w
    radom
    Dzięki za info..
    Dziś postaram się dokupić nową uszczelkę.
    Czy czyściłem.... przetarłem szmatką, bo było już późno ciemno i ok godz.23 i tak naprawdę to największy problem miałem ze zdjęciem i założeniem tej opaski sprężynowej. Ciężki dostęp.

  5. #4
    Kursant Awatar domel2-5
    Imię
    Paweł
    Model
    1998
    Silnik
    1,8 Zetec / LPG
    Od
    10 Jun 2014
    Mieszka w
    radom
    Nowy oring do odbioru po godz. 16. Bede dalej walczył

  6. #5
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    wymieniałem nagrzewnicę u siebie i bardzo pomocne albo i niezbędne
    https://allegro.pl/szczypce-do-opase...274332011.html
    w twoim przypadku nieopłacalny zakup bo taniej by wyszło wymienić w warsztacie ale u mnie za wymianę nagrzewnicy śpiewali chore pieniądze
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  7. #6
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez domel2-5 Zobacz posta
    Skręciłem obudowę termostatu i podczas dokręcania ten dekiel jak by nie do końca przylegał do obudowy termostaty, ale pomyślałem ze śruba dociągnie,
    duży błąd.
    musisz tak założyć żeby wkręcenie śrub to była tylko formalność jeśli chodzi o dopasowanie dekla do obudowy.
    musi się dobrze ułożyć obudowa i dopiero wtedy ściągasz.
    było zadzwonić to bym pomógł
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  8. #7
    Kursant Awatar domel2-5
    Imię
    Paweł
    Model
    1998
    Silnik
    1,8 Zetec / LPG
    Od
    10 Jun 2014
    Mieszka w
    radom
    witam,

    Wszystko już ogarnięte. Założyłem nowy oring, obudowa dokładnie wyczyszczona, wszystko złozone od nowa i jest sucho, nic nie cieknie.
    W szczypce muszę zainwestować, oszczędziły by nerwy, i czas
    Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. [TD MkII] Wymiana termostatu
    By martyn500 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-11-2012, 10:58
  2. [Zetec] Wymiana termostatu w MkI
    By Edwardo50 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 20-12-2011, 19:53
  3. [TDDi MKIII] Wymiana slinka TDDI....rózne osoby rózne zdania...
    By gilus0 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 10-02-2010, 01:15
  4. Wymiana termostatu
    By ghi in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-11-2007, 09:58
  5. [Zetec] MKI wymiana termostatu
    By MEKOTA in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-10-2007, 23:06

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów