+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
Wątek: Mondeo 2.0 benzyna opinie
-
25-07-2018 21:11 #1
- Model
- Mobdeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 25 Jul 2018
- Mieszka w
- Terespol
Mondeo 2.0 benzyna opinie
Chcialbym prosic uzytkownikow forum ktorzy mieli stycznosc z fordem mondeo 2.0 benz 145 ps 2006 rok liftback o opinie na temat tego samochodu
-
25-07-2018 21:11 # ADS
-
26-07-2018 00:25 #2
- Model
- VOLVO V40
- Silnik
- 1.9 DI 116KM
- Od
- 26 Nov 2015
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Mondeo MK3 zasłynęła ze słabym zabezpieczeniem antykorozyjnym nadwozia w całym procesie produkcji. Największym problem jest ruda która zjada ranty drzwi, błotniki przednie razem ze łączeniem z progami. I na to trzeba zwrócić w pierwszej kolejności. Co do silnika 2.0 145KM to silnik na łańcuszku rozrządu, regulacja zaworów ręczna (droga), z wad to klapy w układzie dolotowym, które hałasują lub mogą się urwać lub poluzować( charakterystyczny klekot) , spalanie od 7l/100KM na trasie do 11 benzyny. Nie wiem jak sprawuje się na LPG , to już powinieneś spytać samych użytkowników lub skorzystać z wyszukiwarki
-
26-07-2018 13:38 #3
Do bolączek dołożyłmym jeszcze zapiekające się pierścienie olejowe.
Ale generalnie to całkiem udana jednostka
-
27-07-2018 00:10 #4
- Imię
- Marek
- Model
- hb
- Silnik
- 2,0 tdci
- Opis
- Mondeo MKIII
- Od
- 09 Apr 2011
- Mieszka w
- Pleszew
super, użytkuję 2 rok w kombi 2002rok ponoć 250tys nalotu ,żadnych problemów ,serwis olejowy,co 10tys, paliwo i w drogę.Przy zakupie zwrócić uwagę na płynną i cichą pracę silnika na wolnych obrotach.
---------- Post added at 23:10 ---------- Previous post was at 23:08 ----------
Zwróć uwagę na ręczny hamulec.
-
30-07-2018 00:00 #5
- Imię
- Karol
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 14 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
Z końca produkcji znacząco wyeliminowano wiele wad tj. podatność na korozję, wzmocnili klapy w dolocie. Jedyna wada tego silnika to ryzyko brania oleju, ale to przyczyną katowania na zimnym i byle jakiego oleju. Ogólnie baaardzo udane auto i wygodne.
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
-
07-08-2018 07:50 #6
- Imię
- Darek
- Model
- 2.0 benzyna
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
- Od
- 31 Jul 2007
- Mieszka w
- Żory/ Górny Śląsk/ SZO
Dobra jednostka, po lifcie nie ma problemów z rudą, nie ma problemów z ręcznym,jesli chodzi o wersje benzynowe tylko i wyłącznie .Wystrzegac się TDCi nieznanej historii
-
07-08-2018 21:55 #7
- Model
- Mobdeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 25 Jul 2018
- Mieszka w
- Terespol
A jaka benzyne powinno sie lac? 98 czy 95… ?
-
07-08-2018 23:07 #8
95 wystarczy.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
07-08-2018 23:43 #9
- Model
- Mobdeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 25 Jul 2018
- Mieszka w
- Terespol
Git... A jeszcze jedno a przyciski w kierownicy do czego sluza?
-
08-08-2018 08:33 #10
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Te umieszczone od frontu (tam gdzie poduszka powietrzna) służą do obsługi tempomatu (po lewej stronie "ON", "OFF" a po prawej "RES", "SET+" i "-").
Ewentualnie druga opcja to jak masz automatyczną skrzynię biegów to mogą to być przyciski od "tiptronica" - wtedy na ramionach kierownicy są przyciski "+" i "-".Ostatnio edytowane przez Disizmi ; 08-08-2018 o 08:36
Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
08-08-2018 21:46 #11
- Model
- Mobdeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 25 Jul 2018
- Mieszka w
- Terespol
Probowalem dzis uzyc to nie dziala... W jakiej kolejnosci to wciskac jezeli to nie tajemnica?
-
09-08-2018 12:37 #12
W czasie jazdy naciskasz "ON" a plusem i minusem ustawiasz prędkość, z tym że po wciśnięciu sprzęgła czy hamulca tempomat jest odłączany.
Kolejna sprawa czy nie jest skotłowany bezpiecznik, on jest wspólny z podgrzewaniem spryskiwaczy, a one często potrafią się palić i wywala bezpiecznik.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
13-08-2018 14:20 #13
- Model
- Mobdeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 25 Jul 2018
- Mieszka w
- Terespol
Witam.... Wlasnie odbylem dluzsza droge niwym nabytkiem i chcialbym napisac ze spalanie wyszlo mi jezdzac do 130 na spokojnie 7 l/100 a przy slostrzejszej jezdzie do 180 8.8 l/100. Takze jestem zadowolony
---------- Post added at 13:20 ---------- Previous post was at 13:19 ----------
A i jeszcze pytanie czy ktps mial klopoty z podnoszeniem elektrycznym siedzenia kierowcy? Bo mi tylko buczy... Jezeli ktos mial podobny problem prosze o pomoc w rozwiazaniu... Dziekuje
-
16-08-2018 08:33 #14
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Czyżbyś podał spalanie z kompa? Bo realne 7-7,5 l/100km to osiągnąłem u siebie jadąc max 90km/h w trasie (a mam mniejszy silnik)
Temat znany na forum - wystarczy użyć opcji "szukaj"... Do wymiany zębatka fotela kierowcy - w necie są zestawy naprawcze (chociażby na znanym portalu aukcyjnym).Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
16-08-2018 12:28 #15Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
19-08-2018 15:45 #16
- Model
- Mobdeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 25 Jul 2018
- Mieszka w
- Terespol
Konputer pokazywal 9. Ale miwyszlo w ten sposob ze najpierw zalalem do pelna i po 300 km zalalem ponownie i weszlo 21 litrow z groszami.... Jazda do 130
-
19-08-2018 21:07 #17
- Imię
- Adam
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 204 KM
- Opis
- mondeo zombi MKIII 3.0 V6 2004 FL
- Od
- 25 Jul 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz
@lolek110485
Nawet jak nie planujesz montować LPG, to tylko sprawdź szczelinomierzem luzy zaworowe. Silnik zimny/letni; odkręcasz pokrywę zaworów; unosisz prawe przednie koło do góry; wrzucasz 5 bieg i kręcąc kołem w kierunku jazdy do przodu sprawdzasz po kolei wielkość szczeliny/luzu zaworowego. Wiele problemów z tym silnikiem wynika z braku kontroli tego luzu. Ruda wychodzi tak samo w całym okresie produkcji. Ocynk miały już MK1. Problemem są wady konstrukcyjne w karoserii; stąd ruda. Ba nawet z pewną dozą śmiałości stwierdzę że blachy lepiej były zrobione w przedliflach.
Klapki zostały lekko zmodernizowane któregoś miesiąca 2002 roku. Nie są wzmacniane. Jak zdejmiesz kolektor dolotowy to możesz zobaczyć w jakim są stanie. Ja profilaktycznie wymieniłem na nowe; pręt był cały w idealnym stanie. Nowe klapy starczą bez problemu na co najmniej 300 tys. km.
W napędzie fotela jest plastykowe kółko zębate, które po pewnym czasie pęka. Jak napisano wyżej wymiana na metalowe gwarantuje koniec problemów z fotelem.
Mój jadąc na benzynie 95 pomiędzy 110 a 130 km/h spalił 8,5l/100. zrobiłem ponad 600 km. Benzynę tankuję 95; gdyż do takiej został pod koniec lat 90-tych zaprojektowany ten silnik.
Ręczny dobrze jest używać. A jeszcze lepiej przeczyścić i nasmarować raz do roku. W 08.2004 zmieniono średnicę tłoczka w zacisku, ale nie zmieniono błędu w konstrukcji powodującego zacieranie/zapiekanie mechanizmu. Po prostu większa średnica = na dłużej spokój.
Pierścienie olejowe zapiekają się od katowania zimnego silnika; jak napisano wyżej i "dziadkowej jazdy" Przy normalnej eksploatacji dają radę tyle co rozrząd.
Olej 5W30 fordowski. I nie ważne jaki przebieg, tylko pełen syntetyk. Fordowski jest tani; nawet poniżej 100 zł za 5L; i najlepszy dla tego silnika; co 10 tys. wymiana. Filtr też najlepiej oryginał żeby zapewnić odpowiednie ciśnienie oleju; smarowanie najważniejsze!!! No chyba że robisz 50 tys. rocznie w trasach. wtedy spokojnie co 15 tys. możesz wymienić. Jak bierze olej to taniej naprawić co trzeba, niż zabić silnik mineralnym. Oczywiście najpierw zabijesz układ rozrządu pracujący w oleju.
W miarę możliwości wymień tylne elastyczne przewody hamulcowe. koszt niewielki. Trzymają do końca a potem pękają bez ostrzeżenia i problem na drodze gotowy. Ja zrobiłem przy okazji wymiany płynu hamulcowego na nowy.
To tak z grubsza.Ostatnio edytowane przez logos11 ; 19-08-2018 o 21:12
Pierwsze MKI 1.8TD 90KM (1996) zombi, drugie MKIII 2.0TDCi 115KM (2004) zombi, trzecie MKIII 2.0HE+LPG 145km (2003 FL) Mondeo zombi.....Jest czwarte........... Mondeo (2005) MKIII 3.0 V6 zombi....
-
21-08-2018 14:03 #18
- Model
- Mobdeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 25 Jul 2018
- Mieszka w
- Terespol
Dzieki za obszerny opis. Ja gazu nie bede zakladal.... Ma nalatane 118000 olej jak kupowalem byl 5w40 i taki mimechanik zalal przy przegladzie.... Zmieniac? Tak myslalem sprawdzic te luzy ale to mechanikowi zlece bo ja nie mam polapane
-
22-08-2018 18:45 #19
- Model
- Mobdeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 25 Jul 2018
- Mieszka w
- Terespol
A w tym silniku som klapy wirowe?
-
22-08-2018 20:15 #20
Podobne wątki
-
EcoBoost Ford Mondeo 2.0 Benzyna, opinie.
By genek in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 03-10-2016, 12:02 -
Mondeo Mk3 2.0 TDCI vs 2.0 TDDI vs. 2.0 benzyna prośba o opinie
By lukasz90 in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 13-03-2016, 14:04 -
salon hajmig warszawa mondeo MKIV 2.0 benzyna -opinie
By luki 87 in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 12-04-2013, 14:35 -
Proszę o opinie w sprawie zakupu Mondeo MK4 2.0 benzyna
By moses27 in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 10-09-2012, 10:42 -
Ford Mondeo MK3 2001 - 1.8 Benzyna prośba o opinie
By Dominiksykul in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 12-11-2011, 22:32