+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
Wątek: Problemy 1,8td. Brak mocy.
-
05-08-2018 21:00 #1
Problemy 1,8td. Brak mocy.
Witam,
poszukam porady u Was.
Problem jest taki że auto czasem dostaje zadyszki, jedzie i nagle muł, odpuszczam gaz deptam znów i jedzie znów.
Auto z przeszczepionym silnikiem z mondka 1(wg poprzedniego właściciela tej jednostki).
Zaraz po przeszczepie jechał lepiej. 190 leciał, a teraz do 170 na tym samym odcinku się dokula.
Przed przeszczepem zrobione:
regeneracja pompy(wymienili wszystko poza obudową)
regeneracja turbo,
rozrząd, uszczelniacze sprzęgło(bo skrzynia ib5)
Ogólnie silnika nie otwierałem, reszta ogarnięta.
Brak wtrysku sterującego.
Booster jest.
IC był top mount jest w zderzaku.
Rury jakieś 57mm.
EGR zaślepiony.
Wiązka wycięta jest tylko sygnał do gaszenia i grzania świec.
Zrobiło to już z 7tyś km jak nie więcej.
Pali na strzał, przy minus 20 trzeba zagrzać świece 2 razy, chwilę poprzebiera nie na wszystkie ale pali(okazało się, że 2 świece były spalone więc stąd problem na zimno)-już wymienione.
Spalanie przy spokojnej jeździe 4,5-5l przy deptaniu zero jedynkowym około 7-8l.
Szukam jakiejś podpowiedzi co do tego muła.
Czasem jest też tak, że zaraz przed zmianą biegu dostaje na moment kopa.
Nie kopci. Przy odpale puści delikatnie czarnego bączka ale to raczej zdrowe.
Jakiekolwiek zadymienie da się zobaczyć dopiero wieczorem w reflektorach, w dzień nic nie widać.
Gratuluję z góry dotrwania do końca posta i mam nadzieję, że razem znajdziemy co jest problemem.
Pozdrawiam Paweł.
DSC_0869.jpg
DSC_0861.jpgOstatnio edytowane przez pawuuu ; 05-08-2018 o 21:03
-
05-08-2018 21:00 # ADS
-
06-08-2018 01:00 #2
Ale silnik endura de był tylko w mk2. Jeśli jest booster to od niego zacznij. Może trzpień się zacina i przez to ma takie humory.
-
06-08-2018 08:30 #3
Ok. Tak mi się też z tą endurą wydawało, ale ktoś mi tłumaczył, że mk2 powinno mieć wtrysk sterujący, a tu nie było...
-
07-08-2018 14:22 #4
jak ktoś robił jakaś rzeźbę to może wyciął ten wtrysk bo szczerze mówiąc to dzięki niemu chyba tylko nieco ciszej ten silnik pracuje, mocy nie dodaje ani nie odbiera
zastanawiam się tylko czy pompa nie jest czasem od mk1 bo wydaje mi się że w moim mk2 wyglądała trochę innaczej
-
13-08-2018 10:14 #5
Teraz się do tego wezmę bo urlop zacząłem.
Chyba, że żona znajdzie jakąś lokalizację wyjazdową...
Co do zmiany to kto to wie, może zmienili pompę na starszą i wywalili wtrysk.
Pompa już przerobiona na zwykły zawór bez immo.
-
16-08-2018 21:58 #6
- Imię
- Maciek
- Model
- było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
- Silnik
- 1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
- Opis
- Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Nowa Sól - lubuskie
Poszukaj jakiś minimalnych nieszczelnosci w dolocie, ewentualnie od upałów moze uklad intercoolera nie wyrabia wzrasta temp i puchnie silnik od cieplego powietrza, zerknij też czy teraz po tych 7tys od zrobienia auta nie ma oleju w dolocie
było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full
Podobne wątki
-
[Duratec] Problemy z V6. Brak mocy.
By Pisqul in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 27-02-2017, 20:17 -
[TDDi MKIII] TDCI Brak mocy na zimnym , problemy z odpalaniem ,biały dym
By sebast722 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 26-11-2015, 15:53 -
[Duratec] Problemy z odpalaniem , falujące obroty. Brak mocy?
By Compan in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 22-04-2013, 23:51 -
[TDDi MKIII] 2 problemy - kopci na biało na zimnym silniku i brak mocy
By iLDuce in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 11-02-2012, 22:22 -
[TDDi MKIII] Problemy z odpalaniem, nadmierne kopcenie, brak mocy
By pmmatrix in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 25-04-2011, 10:20