+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
  1. #1
    Kursant Awatar Ronal
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    26 Apr 2018
    Mieszka w
    Wrocław

    STAG 300 ustawianie mapy LPG

    Cześć, mam instalację STAG 300 i wziąłem się za kalibrację mapy. To co zrobiłem, to auto-kalibracja - Mam zbyt duże dysze tak mi melduje sterownik. Wyzerowałem mapy i przejechałem się do pracy ok. 10 km. na samej benzynie ogólnie po mieście, ale starałem się jechać płynnie. W drodze powrotnej na LPG. Mapy się rozjeżdżały, więc w czasie rzeczywistym jeżdżąc po mieście kalibrowałem mapę LPG do tej benzyny ale ogólnie po mieście nie było to łatwe. Więc przejechałem się po obwodnicy ze stałą prędkością tam udało mi się w miarę wyrównać, później wracałem jeszcze na benzynie i wykres już jest w miarę równy. Z tym że mnożnik dosyć jednak wysoki bo jak widać podchodzi pod 1,5 a czytałem że powinien się zamykać w 1,2 - 1,3.

    Czy może ktoś się zna na STAG-u i ogólnie na tym, jak taka kalibracja powinna przebiegać i czy w miarę jest ok? Kalibrację ponowię po przejechaniu kolejnych 200-300 km. w tym na benzynie również chociaż z 50 żeby się mapa trochę dokładniej zebrała. Ogólnie podczas jazdy nie czuć żadnych nieprawidłowości, ale nie chciałem żeby mieszanka była zbyt uboga dlatego się za to zabrałem. Samo spalanie po mieście wydaje mi się, że też miałem dość duże mimo wszystko. Silnik 2.0. Parownik wiem że mam do 150 km.

    Ciśnienie gazu na wolnych obrotach mam tak 1,15 ale podczas jazdy to się zwiększa.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	2 %281%29.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	357.4 KB
ID:	9725
    Załączone miniatury Załączone miniatury ust..jpg‎  
    Ostatnio edytowane przez Ronal ; 20-08-2018 o 15:45

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant Awatar Ronal
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    26 Apr 2018
    Mieszka w
    Wrocław
    Aktualizacja: Zmniejszyłem ciśnienie na reduktorze na ~ 1.05 bara - Ale sterownik po auto-kalibracji ustawił je na ok. 0.85. Trochę nisko ale nie ma błędu ze zbyt dużymi dyszami. Auto nie szarpało nic itd. Wykres wyszedł w miarę dobrze chyba? Trochę mnożnik podniosłem po środku. Mapa PB zrobiona na 20% miasto i 80% obwodnica do 14 km/h tym razem w pełnym zakresie i to samo na LPG. Podczas jazdy ciśnienie utrzymuje się w ok. 0.95 na wolnych obrotach ok. 0.85 - spadków nie zauważyłem pod obciążeniem też raczej nie - klima i mocne deptanie gazem idzie ładnie. Ciśnienie robocze ustawiłem na 0.95 a minimalne 0.65. Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	2 (1).jpg
Wyświetleń:	13
Rozmiar:	357.4 KB
ID:	9724

Podobne wątki

  1. [All] Korekta mapy stag 300 iso2
    By Netoper in forum LPG
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 11-01-2017, 17:36
  2. [MkIII] ST220 mapy Pb vs mapy LPG obroty opadają
    By lalamido in forum LPG
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 26-10-2016, 21:32
  3. Denso-nowe mapy/ mapy pobrane
    By neo1706 in forum Nawigacja
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-08-2014, 12:50
  4. [MkII] STAG 300 + z ISA 2 jak zgromadzić mapy?
    By Rogaleskoo in forum LPG
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 11-07-2011, 22:01
  5. [MkIII] Stag 300 - rozjeżdżające się mapy
    By maniek_ in forum LPG
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 19-11-2008, 17:05

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów