+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
  1. #1
    Pieszy
    Imię
    Sławek
    Model
    MKIII
    Silnik
    był 1,8 sci 130 KM
    Opis
    2006 kombi Ghia , obecnie duratec 2,0 + 6 biegów
    Od
    05 Jan 2015
    Mieszka w
    Łódź

    Zamiana silnika 1,8 sci na 2,0

    Czy ktoś robił wymianę silnika 1.8 sci na 2,0 ? Z jakimi problemami można się spotkać ? Głownie chodzi mi o sprawy elektryczno-elektroniczno-programowe.
    Wszystkie pomysły i sugestie mile widziane.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Nikt nie robił, ale na bank wiązki i komputer do wymiany.
    wypisuję się z tego kraju...

  4. #3
    Pieszy
    Imię
    Sławek
    Model
    MKIII
    Silnik
    był 1,8 sci 130 KM
    Opis
    2006 kombi Ghia , obecnie duratec 2,0 + 6 biegów
    Od
    05 Jan 2015
    Mieszka w
    Łódź
    Mam cały silnik 2,0 wyjęty ze skrzynią, osprzętem, komputerem, bezpiecznikami itd.
    Czyli będę pierwszy co to zrobi. Mam nadzieję że się da.

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez owados Zobacz posta
    Czyli będę pierwszy co to zrobi.
    Jakbyś miał możliwość podczas przekładki jakiś dziennik prowadzić i później opisać na forum jak to szło i co do roboty było, to by było super.

    oprócz pełnej elektryki to się jeszcze zastanawiam co z wydechem i czy pompka paliwa jest taka sama, tak samo sterowana czy inaczej.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Pieszy
    Imię
    Sławek
    Model
    MKIII
    Silnik
    był 1,8 sci 130 KM
    Opis
    2006 kombi Ghia , obecnie duratec 2,0 + 6 biegów
    Od
    05 Jan 2015
    Mieszka w
    Łódź
    Tak dokładnie to nie będę tego robił osobiście ( warsztat kolegi ) więc taki dziennik odpada. Ale po pomyślnym przeszczepie postaram się opisać przeszkody i przeróbki.
    Mechanicznie zostaje skrzynia szóstka z sci czyli sprzęgło i napęd zostaje, może być problem z tempomatem, oraz programowaniem kluczyk/stacyjka/immo/komputer. I jeszcze wydech (sondy) i zasilanie paliwem. Oby to wszystko. Za miesiąc się okaże.
    Ale jeśli ktoś ma jakieś jeszcze pomysły to proszę o sugestie.

  7. #6
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Kompa musisz zmienić. Chyba pompa paliwa też do wymiany, ale to po numerach trzeba będzie sprawdzić. A tak w ogóle to czemu zmieniasz SCI na zwykły?

    Wytaptane z telefonu
    wypisuję się z tego kraju...

  8. #7
    Pieszy
    Imię
    Sławek
    Model
    MKIII
    Silnik
    był 1,8 sci 130 KM
    Opis
    2006 kombi Ghia , obecnie duratec 2,0 + 6 biegów
    Od
    05 Jan 2015
    Mieszka w
    Łódź
    Zmieniam bo w sci się wysypał rozrząd i koszty naprawy a przekładki te same

  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Spora rzeźba będzie. Takie pierdółki nawet jak pedał gazu i linka gazu będą potrzebne.
    Pompa paliwa, przewody paliwa... "Orurowanie" klimatyzacji, układu chłodniczego, itp.
    Zdecydowanie mniej inwazyjna jest wymiana Durateka HE 1.8 na 2.0 niż Durateka SCi 1.8 na Durateka HE 2.0.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 20-09-2018 o 19:55

  10. #9
    Pieszy
    Imię
    Sławek
    Model
    MKIII
    Silnik
    był 1,8 sci 130 KM
    Opis
    2006 kombi Ghia , obecnie duratec 2,0 + 6 biegów
    Od
    05 Jan 2015
    Mieszka w
    Łódź
    Silnik 2.0 który mam był wyjęty z mojego poprzedniego mondka którego rozbiłem. Jest po kapitalnym remoncie (niecałe 18000 km przejechałem) był wyjęty ze wszystkim co było pod maską między zderzakiem a przegrodą i oboma błotnikami.Czyli cały osprzęt...klima, chłodnica,alternator, skrzynka z bezpiecznikami, rurki, węże, wiązki, spinki, zapinki,zbiorniki na płyny,komputer za schowkiem, pompa paliwa też bo była prawie nowa wymieniana, itd, itp.
    A sci miał już 296700 km przebiegu. Buda jest w bardzo dobrym stanie, dobrze wyposażona więc chyba gra jest warta świeczki.

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez owados Zobacz posta
    programowaniem kluczyk/stacyjka/immo/komputer
    Jak masz kluczyki od poprzedniego mondka to pestkę immobilizera przełożysz do obecnych i będzie OK.
    Jak nie masz to większość kluczykarzy bez problemu wgrywa, ewentualnie samemu Elm-em + forscan.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Pieszy
    Imię
    Sławek
    Model
    MKIII
    Silnik
    był 1,8 sci 130 KM
    Opis
    2006 kombi Ghia , obecnie duratec 2,0 + 6 biegów
    Od
    05 Jan 2015
    Mieszka w
    Łódź
    No właśnie kluczyków nie zostawiłem a mogłem.Przeoczenie.

  13. #12
    Pieszy
    Imię
    Sławek
    Model
    MKIII
    Silnik
    był 1,8 sci 130 KM
    Opis
    2006 kombi Ghia , obecnie duratec 2,0 + 6 biegów
    Od
    05 Jan 2015
    Mieszka w
    Łódź
    Mechanicznie przeszczep wykonany, pozostały sprawy programowe.
    Wymieniona została cała wiązka silnika do skrzynki bezpieczników + komputer. Wymieniony pedał gazu, przewody paliwowe w komorze silnika, pompa paliwa profilaktycznie (bo miałem nową), tempomat, sprzęgło poszło od durateka.
    Pozostał cały wydech, skrzynia
    Teraz czekam na efekty pracy człowieka od programowania.

  14. #13
    Pieszy
    Imię
    Sławek
    Model
    MKIII
    Silnik
    był 1,8 sci 130 KM
    Opis
    2006 kombi Ghia , obecnie duratec 2,0 + 6 biegów
    Od
    05 Jan 2015
    Mieszka w
    Łódź
    Operacja się udała, pacjent żyje.
    Kombinacja silnika 2,0 + skrzynia 6 biegowa od sci jest rewelacyjna. Średnie spalanie na autostradzie w granicach 8 litrów przy 140km/h.
    Sprawdzone na trasie ponad 2000 km. Po mieście przy normalnej jeździe ok 9 l.
    Pomimo wszelkich trudności z wiązką silnika było warto to zrobić.
    Ostatnio edytowane przez owados ; 21-04-2019 o 12:32

  15. #14
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    tylko pogratulować ☺
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] zamiana silnika
    By grzes13 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 04-05-2016, 00:30
  2. [Duratec]zamiana silnika
    By dadi in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-08-2009, 17:46
  3. [MkIII] Zamiana silnika z 1.8 na 2.0
    By Skywalk in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-09-2008, 15:29
  4. Zamiana silnika 1,6 na 1,8 w MKI'94
    By olek511 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-01-2006, 11:13
  5. Zamiana Silnika
    By Urbanskil in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 31-10-2005, 20:57

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów