+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 22 z 22
  1. #21
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez RadkoR Zobacz posta
    czujnika temperatury głowicy
    rozmowa dotyczy benzyny a tam nie ma czujnika temperatury głowicy

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Komisarz Awatar logos11
    Imię
    Adam
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    mondeo zombi MKIII 3.0 V6 2004 FL
    Od
    25 Jul 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    To ja dorzucę małe co nieco do tematu.... Mi wolno się nagrzewa silnik. Niby wszystko jest OK; nowy termostat oryginał; chłodnica i pompa wody OK; poziom płynu oryginalnego ford OK.. A jak wyjadę z parkingu to mam 40oC przy 0oC na zewnątrz. Po dojechaniu do pracy; 7 km; temperatura dobija do 88oC. Wskazówka zaczyna podnosić się od około 50oC, by ustawić się prawidłowo przy 60oC. Ciepłe powietrze jest wyraźnie odczuwalne przy 60oC. A i jak jadę dalej i w końcu podniesie się do tych 98oC i wyżej do max. 105oC. Jak zacznę intensywnie przyspieszać to temperatura zaczyna spadać nawet o 10o. Później się zatrzyma i podnosi z powrotem do normy. Jeżdżę z klimą stale włączoną na 22oC. Oczywiście rano jak zimno to najpierw dmuchawa max na przednią szybę.... Oczywiście jak jadę z niedogrzanym silnikiem to dużo więcej pali. A ostatnio jeżdżę na benzynie, z wyłączonym kompem LPG i kończą mi się pomysły co może być przyczyną takiego stanu rzeczy. Może ktoś mnie oświeci jak wygląda "mały obieg" wody w tym silniku. Może gdzieś jest coś częściowo przytkane i tam jest problem? Skłaniam się przy tego typu problemie z wolnym nagrzewaniem silnika. Inne rzeczy zostały wyeliminowane. Temperatura wg wskazań podnosi się liniowo w czasie; przynajmniej w czasie postoju na parkingu po porannym odpaleniu. I nieważne, do jakiej temperatury czekam. Po około 5 minutach na wolnych obrotach na parkingu mam między 30oC a 40oC w zależności od temperatury zewnętrznej. Jak napisałem po dojechaniu do pracy nie ma tych minimalnych 98oC. Najgorsze że nie pamiętam dokładnie od kiedy zaczął się ten problem.... Proszę o jakieś sugestie.. Pozdrawiam!
    Ostatnio edytowane przez logos11 ; 23-12-2018 o 00:01
    Pierwsze MKI 1.8TD 90KM (1996) zombi, drugie MKIII 2.0TDCi 115KM (2004) zombi, trzecie MKIII 2.0HE+LPG 145km (2003 FL) Mondeo zombi.....Jest czwarte........... Mondeo (2005) MKIII 3.0 V6 zombi....

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] problem z temperaturą
    By krepec_r in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 14-09-2010, 16:08
  2. [TDDi MKIII] MK3 Problem z temperaturą
    By reeso in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-08-2010, 22:57
  3. Problem z temperaturą w V6
    By kretox in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 16-06-2007, 17:19
  4. problem z temperaturą
    By witek71 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 08-03-2007, 16:05
  5. problem z temperaturą
    By adamp in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 26-01-2007, 18:12

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów