+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Pieszy
    Model
    Sedan
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    22 Jun 2018
    Mieszka w
    Płock

    Turbina czy też NIE !!!

    Witam mam mały problem z MK3 2,0TDCI. Po uruchomieniu silnika po jakimś czasie zapala się (miga) kontrolka od świec i auto traci moc nastawnik odcina turbinę (wyłącza się). Nastawnik turbiny jest po regeneracji. Jeżeli odepnę ramie turbiny od nastawnika błąd się nie pokazuje wszystko jest OK. Czy to wina TURBINY czy też może jakiś czujnik doładowania.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez joseph28 Zobacz posta
    Czy to wina TURBINY czy też może jakiś czujnik doładowania.
    Odczytaj błędy jakie się zapisały w PCM-ie i będzie wiadomo.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Jak odpinasz ramie to nie zacina ci sie czasem ??

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Maciej
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    03 Sep 2014
    Mieszka w
    Swarzędz
    Cytat Zamieszczone przez joseph28 Zobacz posta
    Witam mam mały problem z MK3 2,0TDCI. Po uruchomieniu silnika po jakimś czasie zapala się (miga) kontrolka od świec i auto traci moc nastawnik odcina turbinę (wyłącza się). Nastawnik turbiny jest po regeneracji. Jeżeli odepnę ramie turbiny od nastawnika błąd się nie pokazuje wszystko jest OK. Czy to wina TURBINY czy też może jakiś czujnik doładowania.
    Miałem nastwanik po regeneracji i też miał problemy wywołało sprężynkę,kupiłem używkę i po kłopocie 3 rok

    Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

  6. #5
    Mistrz pobocza
    Imię
    Marcin
    Model
    D3
    Silnik
    4.2 V8 MPI
    Opis
    Wrum wrum
    Od
    11 May 2013
    Mieszka w
    Wrocław
    Skoro po odpięciu sprężyny nie wywala znaczy się problem ze zmienną geometria. Zapiekła się i trzeba przeczyscic
    Escort '99 1.6 16V -> ST200 HB '00 -> mk3 '04 2.0TDCi 130km - > A8 4.2 V8 quattro MPI 335KM

    Hominum causa omne ius constitutum sit

  7. #6
    Kursant
    Model
    V
    Silnik
    1.5 TDCi 120KM
    Od
    11 Jan 2019
    Mieszka w
    Jelenia Góra
    Problem z turbiną został rozwiązany? Jeśli tak to pochwal się rezultatami Tutaj https://www.regeneracja-turbosprezar...opatek-vtg-vst kilka info na temat zmiennej geometrii
    Ostatnio edytowane przez Lenieja ; 14-02-2019 o 09:46

  8. #7
    Zielony listek
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2006r HB ST
    Od
    23 Sep 2013
    Mieszka w
    Łódź
    Pewnie zmienna geometria wymaga czyszczenia. Mechanizm sterowania nastawnikiem rzadziej pada.
    Trzeba poruszać dźwigienką, musi chodzić leciutko w całym zakresie (jakieś 2cm ruchu). Jeśli gdziekolwiek się zacina, to bez czyszczenia się nie objejdzie.

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] [MK3] turbina
    By piotreksh in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 12-08-2012, 11:59
  2. [TD MkII] Turbina
    By elizabet in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 19-05-2012, 23:25
  3. [TD MkI] turbina
    By bastek1713 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 05-10-2011, 23:23
  4. [TD MkII] Czy to turbina?
    By bart in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-10-2009, 12:09
  5. [MkII] TURBINA!! 1,8 TDi
    By gucio in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-11-2008, 22:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów