+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
Wątek: Swap 2.0 tdci 》2.2 tdci
-
25-10-2018 00:50 #1
- Model
- mondeo
- Silnik
- 2.0 》2.2 tdci
- Od
- 17 Jan 2014
- Mieszka w
- TG
Swap 2.0 tdci 》2.2 tdci
Witam.
Przeglądając parę tematów na temat swap'u odniosłem wrażenie że każde tego typu pytanie kończy się stwierdzeniem szkoda zachodu lub sprzedaj i kup inne a więc chciałbym podzielić się moimi wrażeniami z tej operacji.
Cały swap z mojego punktu widzenia nie jest trudny ale strasznie pracochłonny. Jest kilka elementów które wymagają specjalistycznego sprzętu a pierwszym z nich to klimatyzacja.
Chłodnice przeszkadzają i to bardzo wiec lepiej opróżnić układ przed akcją, zdemontować rurę która idzie do filtra/osuszacza jak i całą chłodnice. Kompresor można zostawić przy silniku.
Może ale nie musi być problemu przy komputerze a dokładniej z blachą która była przynitowana na niej rury z klimy i weź to teraz odsuń i odkręć śruby z kompa.
Wiązki elektryczne.
Od kompa idzie jedna ale rozchodzi się po całym samochodzie. Wiązka sterująca jest przy silniku i można ją bez problemu wymienić bo kończy się na kwadratowym gnieździe przy kompie i właśnie w ten odcinek 10 cm pomiędzy gniazdem a kompem trzeba dodać kilka przewodów.
Demontaż/montaż silnika
Można dołem lub górą. Z racji posiadania anglika ma części (mam jeszcze sporo do utylizacji przerabiałem obie metody.
W teorii silnik można położyć karoserię podnieść i gotowe ale nie jest to najlepszy sposób więc przyda się jakiś żuraw.
To na razie tyle.TDCi
Trzeba Dużo Cierpliwości
-
25-10-2018 00:50 # ADS
-
25-10-2018 22:18 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Co konkretnie trza zmienic bo srednio to opisales. Klima w 2,2 i 2,0 jest inna bo ja w 2.0 motor wyciagalem góra z turbina ale odkreconym kompresorem klimy i wychodzi bez problemu.
-
26-10-2018 11:21 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
Jutro będę robił taki swap plus turbo hybrydowe. Prosta robota. Rok 2006 dawca tak samo 2006. Silnik przekładasz kompletny z dwumasem i instalacją. Zmieniasz kompa i wszystko hula. Inna jest turbina w 2.2 wtryskiwacze wiązka na silniku bo jest EGR elektroniczny i inny dwumas. Silnik wyciągam zawsze gurą i nie ruszam sprężarki klimy tzn odkręcam ją i zostaje w aucie bez ściągania gazu.
tel. 515430877
-
26-10-2018 21:16 #4
- Model
- mondeo
- Silnik
- 2.0 》2.2 tdci
- Od
- 17 Jan 2014
- Mieszka w
- TG
U mnie chłodnice były zdemontowane wszystkie. Po 1 miałem duuużo czasu po 2 2,0 narobiło bałaganu.
Silnik wleciał razem z osprzętem i skrzynią obie 6B.
Wydech został rozdzielony zaraz za DPF
Komp zmieniony na dawcy.
Wiązka sterująca z dawcy, elektryczna zmodyfikowana.
Jedyne co mi jeszcze przeszkadzało to uchwyt pod akumulator ale to parę śrub i po kłopocie.
Kompresor klimy został od dawcy nie porównywałem nie wiem czy inny.
Dwumas j.w. ( jak będę w przyszłości wymieniał to opiszę).
EGR potwierdzam jest inny.
Wtryski i tu mam kłopot bo wg kodów w 2,0 były zamontowane z 2,2 ????
Pompy nie ruszałem. Jeszcze
Chciałem opisać tę przygodę bo nie jestem mechanikiem i nie zajmuję się tym zawodowo.
Silnik wyjąłem sam no może poza chwilową pomocą taty i pożyczonego żurawia. Robiłem to również pierwszy raz i na szczęście z sukcesem. Jedyne czego mogę żałować, to że nie zrobiłem tego wcześniej.
Mam jeszcze pytanie bo nie udało mi się znaleźć dawcy 3.0 PB i ostatecznie stanęło na 2.2 tdci
Czy wiązka elektryczna jest inna ? i nie chodzi mi o połączenie silnika z kompem ale całą resztę.
Wiadomo że licznik jest inny ale czy wiązka do niego jak i reszty jest kompatybilna pomiędzy PB/ON
Rozbierałem tego anglika na złom i z czystej ciekawości do ostatniej śruby.
Kable pod deską są tak trudne do wymontowania że jeśli wiązka jest inna to chyba decydujący argument to zaprzestania dyskusji czy warto ON >> PB lub odwrotnie.TDCi
Trzeba Dużo Cierpliwości
-
26-10-2018 21:24 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
A czym sie te turbiny roznia bo pisałem do firmy zajmujacej sie regeneracja turbin i wszedzie twierdza ze te same, nie mowie o sterowaniu
-
27-10-2018 11:12 #6
- Opis
- Ford monde mk3
- Od
- 12 Mar 2013
- Mieszka w
- Lublin
Wirnik jest inny
-
29-10-2018 00:14 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
-
29-10-2018 20:42 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
ok a w efekcie co to ma dawać?
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] 2,0 TDCI automat swap 2.2 TDCI
By Mawerick in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 09-02-2017, 15:51 -
[TDCi MKIII] Swap silnika 2.0 TDCI
By cykad in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 58Ostatni post / autor: 17-02-2016, 14:51 -
[TD MkII] Swap 1.8 TD na 1.8 TDCI
By BolekLodz in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 29-09-2013, 15:08 -
[TDCi MKIII] Rodzaje TDCi ??? SWAP
By Keineh in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 03-02-2011, 02:08 -
[MkIII] Swap 2.0 na 2.2 TDCi
By Piosza in forum TuningOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 22-05-2010, 14:04