+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
-
29-10-2018 00:48 #1
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Kilka pytań odnośnie instalacji LPG
Od niedawna poruszam się wozem z LPG,o którym tak naprawdę wiem....w sumie prawie nic,bo LPG się nigdy nie interesowałem. I teraz mam kilka pytań
1. Po fotach poniżej można stwierdzić jaką generację instalacji mam?
2. Jak silnik jest całkowicie zimny i jak się w końcu przełączy na gaz,to szarpie i gaśnie. Jeżeli jednak gaz wyłączę i załączę go trochę później jak silnik się bardziej nagrzeje,to już działa bez zarzutu. Dlaczego za wcześnie się przełącza?
3. Wyjeździłem gaz do zera i chciałem zatankować do pełna,a weszło tylko 15 litrów,czyli połowa (bak ma pojemność 38 litrów i z tego co wiem,to powinno w rzeczywistości wejść 80 % pojemności,czyli tak około 30 litrów) Dlaczego tak się stało?
4. Jak jest mało gazu,czyli tak pewnie poniżej 10 litrów (mój szacunek),to czemu czasami silnik przerywa?
5. Jest to normalne,że wskaźnik od gazu pokazuje mi raz,że mam 3/4 baku,a chwilę później że jest 1/4,po czym znów mi pokazuje 3/4?
6. Ogólnie na co szczególnie zwracać uwagę,by instalacja działała sprawnie i posłużyła jeszcze jakiś czas?
-
29-10-2018 00:48 # ADS
-
29-10-2018 01:21 #2
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
tak - jest to sekwencja z najgorszego sortu wtryskiwaczami (valtec)
instalacja sekwencyjna jest ustawiona aby przełączać się w granicach 30-40*C (tak ustawiają gazownicy)
ja mam przełączanie przy 20*C lato/30*C zima i nic mi nie szarpie
mozliwe przyczyny
-nieprawidłowe korekty po temperaturze
-nieprawidłowo wystrojona instalacja
-cieknące wtryski
-uszkodzona membrana reduktora
a skąd wiesz że wyjeździłeś do zera?
nie - albo jest źle skalibrowany, albo jest uszkodzony czujnik na butli
z tego co opisujesz to wtryski są do wymiany na już, być może też reduktor (ale to juz musi stwierdzić fachowiec)
po tym oczywiście strojenie w dobrym warsztacie zajmującym się lpg.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
29-10-2018 01:26 #3
-
29-10-2018 01:39 #4
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
po prostu są z najniższej możliwej półki - są mało precyzyjne, często leją (co może być przyczyną szarpania na zimno)
obecnie najlepsze w stosunku jakość/cena/czas na rynku to barracudy
najlepiej zamontować je pojedyńczo (listy to lenistwo warsztatów)
koszt to 70zł/szt czyli x4 = 280zł
ewentualnie wtryskiwacze hana (podobna jakość, podobna cena)
na rynku są też dobre wtryski yeti (60zł/szt) są ok 1-1,5roku na rynku, ale zbierają bardzo pochlebne opinie (podobno są nawet lepsze)
obstawiam uszkodzoną membranę na reduktorze i potężne spadki ciśnienia,
albo butla jest zamontowana odwrotnie (w żargonie gazowników mowi sie na to "butla do jazdy na wstecznym")był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
31-01-2019 15:48 #5
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Już wlewam spokojnie te 25-29 litrów jak jest PRAWIE całkowite "zero".
Ostatnio zrobiłem eksperyment i wyjeździłem gaz do zera,aż wskaźnik zaczął piszczeć i przełączył na bene i tym razem weszło moim zdaniem za dużo,bo aż 34,8 litra,a butla ma 38 litrów. Tak może być,czy coś jest nie ten teges?
-
31-01-2019 17:55 #6
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
to 90% butli, pływak jest ustawiony fabrycznie aby w butli było max 80-85% czyli 32 litry.
opcje są trzy:
-ktoś przygiął pływak w butli
-jest wyciek gazu przy tankowaniu
-trefny dystrybutor (stacja kantuje na dystrybutorze lub cieknie na złączu pistoletu)
ja mając butle 48l raz na pewnym Orlenie zatankowałem 52l oczywiscie kazde kolejne tankowanie bylo prawidlowe na innych stacjach
jeszcze jest taka mozliwosc, ze jest duzo wieksze cisnienie na dystrybutorze niz nominalne i dobija nieco wiecej - znowu na innym Orlenie mialem taka sytuacje, ale po spalaniu wyszlo, ze faktycznie do butli dobilo wiecej i zrobilem wiecej kilometrow niz zwykle
dopoki przy tankowaniu ilosc gazu zatankowanego nie przekroczy 90% pojemnosci butli to nie ma sie zbytnio czym przejmowacOstatnio edytowane przez splitu ; 31-01-2019 o 17:56
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
31-01-2019 20:35 #7
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Dzięki splitu
Z ciekawości znów wyjeżdżę gaz do zera i zatankuję na innej stacji i zobaczymy co wyjdzie.
-
01-03-2019 13:10 #8
-
01-03-2019 16:48 #9
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
01-03-2019 16:50 #10
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- Włocławek
Jak to zostawię jak jest,to chyba nic się złego nie stanie?
-
01-03-2019 20:12 #11
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
nie, jest to dosyć popularne - przyginanie pływaka w celu "zwiększenia pojemności" butli i jakoś nie było słychać o problemach z tym związanych
dopóki nie ma problemu przy tankowaniu to jest okbył: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
23-03-2019 11:55 #12
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Kilka pytań odnośnie 2.0 TDDI 90km
By Berend in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 21-09-2014, 12:13 -
[MKIV] Kilka pytań odnośnie modelu
By Michacy in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 43Ostatni post / autor: 17-10-2013, 10:21 -
[mk3] kilka pytań odnośnie wnętrza.
By szwed in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 09-05-2013, 22:26 -
[MkI] Kilka pytań odnośnie mk1
By janosikk in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 22-11-2007, 21:13 -
Kilka pytań odnośnie MkII TD
By Art in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 03-10-2007, 11:15