+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 6 z 6
-
07-11-2018 00:35 #1
Za du¿y pobór pr±du na postoju.
Witam
Multimetr pokazuje a¿ ok 270 mA. Stanowczo za du¿o czego skutek odczuwam co zimê i co ok 1,5roku kupujê nowy aku od 6 lat. Samochodu nie zmieniam i muszê to rozgry¼æ.
Z pewno¶ci± powodem jest sterowanie szyb.
Po wyjêciu dwóch bezpieczników 25A odpowiedzialnych za pobór spada z 270 o ok 100 mA. Nadal pobór jest za du¿y bo ok 160 mA.
G³ównie chodzi mi o to gdzie szukaæ co mo¿na rozebraæ wypi±æ lub wpi±æ by doj¶æ co jest przyczyn±.
Istotne te¿ w momencie wk³adania czy jednego czy drugiego bezpiecznika szyb odczuwalne jest delikatne zaiskrzenie czyli jaki¶ ampera¿ ci±gnie.
Je¶li jeden bezpiecznik i drugi odpowiadaj± jeden za lew± stronê auta a drugi za praw± to obie pobieraj± taki sam ampera¿ na postoju po ok 50 mA - dziwne, ¿e obie.
Jedyne co przychodzi mi do g³owy to mo¿e wilgoæ bo wiadomo w drzwiach zawsze co¶ jest i jakie¶ lewe pr±dy na silnikach szyb. Mo¿e da³o by co¶ rozebranie wszystkich boczków drzwi rozpiêcie silników i prze³±czników od opuszczania ? Je¿eli szyby dzia³aj± " po kluczyku " to mo¿e pr±d w drzwiach pojawia siê dopiero po przekrêceniu i szkoda czasu na rozbieranie 4x drzwi i wtyczek ?
Proszê o jakie¶ sugestie, pomijam ju¿ pozosta³e 160mA poboru bez bezpieczników szyb ale chyba od tamtego muszê zacz±æ bo Sama my¶l zaiskrzenia przy wk³adaniu tam bezpieczników przys³owiowo nie daje spaæ - w ch³odne dni auto jest uci±¿liwe jak smartfon z s³ab± bateri± i trzeba tañczyæ co chwile z prostownikiem.Ostatnio edytowane przez Tomi88 ; 07-11-2018 o 00:44
-
07-11-2018 00:35 # ADS
-
07-11-2018 16:22 #2
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
sterowanie szyb z tego co mi wiadomo powinno byæ wy³±czone przy wyjêtym kluczyku - powinno dzia³aæ tylko po zap³onie.
niech siê wypowie kto¶ kto ma mk4 bo nie wiem jak to jest konkretnie w tym modelu.
moze kto¶ co¶ pomodzi³ i da³ sta³e zasilanie na szyby zamiast po zap³onie?
je¶li tak to trzeba by szukaæ dlaczego zosta³o to tak wykonane.
albo po prostu podpi±æ pod zasilanie po zap³onie i tyle.by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
07-11-2018 21:21 #3
Szyby s± po zap³onie, standardowo - dobrze. Jednak problem w tym jak szukaæ co w zwi±zku z tym dok³adnie zjada pr±d bo wyjêcie 2 bezpieczników odpowiedzialnych za szyby ratuje a¿ 100mA a to sporo. Totalnie jedyne co mi na my¶l przychodzi to rozebraæ wszystkie drzwi i roz³±czyæ tak kostki sterowania jak i kostki od silników szyb i sprawdziæ pobór. Pytanie czy to cokolwiek da czy szukaæ przyczyny w innym miejscu skoro i tak szyby s± "po kluczyku" i rozumiem ca³kowite odciêcie napiêcia od drzwi po wyjêciu kluczyka. Mo¿e to modu³ komfortu wpieprza pr±d. Szukam rozwi±zania
-
07-11-2018 22:49 #4
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
08-11-2018 14:22 #5
W takim razie gdy rozepne z niego wszystkie wtyki i nie bedzie tego iskrzenia przy wpinaniu bezpiecznikow szyb tym samym uciekania pradu to sugestia ze on jest walniety ? Zastanawiam sie co w przypadku wymiany modulu a pobor dalej bedzie taki sam. Chodzi mi o to ze inny sprawny modul zamknie obwod ale to nie on w obwodzie bedzie winowajca poboru pradu. Pomijam sam fakt doboru modulu do urzadzen ewentualnych adaptacji itp bo sama cena puszki jest smieszna w sensie OK.
Czyli jest szansa ze wymiana modulu a na chwile obecna lepiej stracic czas na odpiecie modulu niz wtyk z drzwi i sprawdzenie poboru ?
-
10-11-2018 17:35 #6
Edytuje post i sprawa ostatecznie ma siê tak:
Na postoju pobiera 0,30A. Po jakim¶ czasie 0,27A a po godzinie i ju¿ ca³kiem zostaje na 0,13A
Wyjêcie bezpieczników szyb 2x25A ( co ciekawe ) prawej i lewej strony ratuje 0,10A pr±du i po godzinie z wyjêtymi bezpiecznikami szyb pobiera 0,03A czyli OK
Jak szukaæ przyczyny ?
Jedyne w³a¶nie co jeszcze na my¶l przychodzi to zdj±æ boczki drzwi rozpi±æ wszystkie wtyki zmierzyæ wtedy pr±d po d³ugim czasie postoju.Ostatnio edytowane przez Tomi88 ; 10-11-2018 o 23:27
Podobne w±tki
-
[MkIII] [MKIII] Grzej±cy siê przeka¼nik K115 Oszczêdzania energii du¿y pobór pr±du na postoju
By karol_1993 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 25-07-2018, 18:18 -
[MkIII] Zbyt du¿y pobór pr±du
By marmil88 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 31-10-2017, 10:20 -
[MkIII] Du¿y pobór pr±du przez obwód zap³onu na postoju
By Becksqq in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 27-05-2016, 18:51 -
[MkI] Du¿y pobór pr±du na postoju :/
By Piotrek_Pulawy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 09-09-2009, 23:11 -
[MkI] Du¿y pobór pr±du w Mondeo 2.0
By wahanara in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 28-04-2008, 07:07