+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
  1. #1
    Pieszy
    Opis
    Ford Mondeo 2.0 TDCI 130KM
    Od
    30 May 2013
    Mieszka w
    Sędziszów

    Ciągłe awarie rozrusznika mondeo mk3

    Witam
    Ford Mondeo Mk3 2.0 TDCi

    Około roku temu padł Mi rozrusznik. Samochód nie odpalał. Nic nie było słychać. Mechanik wymienił go na regenerowany z 2 letnia gwarancją. Po wymianie auto odpalało normalnie jakies 7 miesiecy po czym rozrusznik znowu padł. Został wymieniony w ramach gwarancji. Pochodził jakieś 2-3 miesiące i znowu padł. Znowu wymieniony na kolejny regenerowany. Tym razem pochodził około miesiąc i znowu nie odpala. Co może być przyczyną ciągłego padania rozruszników ? Kiepska regeneracji czy może coś z elektryką samochodu ? Poratujcie jakimiś pomysłami bo mechanik rozkłada ręce.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    pewnie zbyt duze luzy na rozruszniku i moment wycierają się szczotki, pada automat itp.regenerować będzie można w nieskończoność.

    wymień rozrusznik na używany i zwróć uwagę czy nie ma luzów na bendixie itp ma wszystko chodzić sztywno - załóż taki a będziesz miał spokój na następne kilka lat
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  4. #3
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kls86 Zobacz posta
    Co może być przyczyną ciągłego padania rozruszników ?
    A co konkretnie się w tych rozrusznikach psuło tyle razy?
    Bo trza mieć pecha niesamowitego żeby tyle razy trafiać na niepoprawnie zregenerowane.
    Częstą przyczyną sypania się rozrusznika jest pyląca/rozpadająca się dwumasa, może od tej strony jest problem...
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Bo trza mieć pecha niesamowitego żeby tyle razy trafiać na niepoprawnie zregenerowane.
    jak nic padały szczotki od zbyt dużych luzów na łożysku, a potem bendix i na końcu automat
    przerabiałem ten temat w mk1, szczotki wymieniałem co 3 miesiace razem z bendixem (a odpalałem auto max 2 razy na dzień)
    jak regenerują to tylko zmieniają szczotki, bendix i automat a reszta zostaje po staremu.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

Podobne wątki

  1. [MkIII] Ciągłe podświetlenie nóg - jak zrobić?
    By mateusz_513 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-06-2018, 08:03
  2. [MkIV] Planowanie wydatków na awarie :-)
    By inqo in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 11-02-2015, 13:00
  3. [TDDi MKIII] Jak najszybciej dostac sie do rozrusznika mondeo mk3 t
    By karolwlkp in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-12-2009, 17:26
  4. [MkIII] Poważne awarie w wyniku instalacji LPG
    By doctor22a in forum LPG
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 03-03-2009, 09:34

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów