+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 27
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    2008 Titanium + ASB 6b
    Od
    26 Aug 2018
    Mieszka w
    Kraków

    Wysokie spalanie ( wyższe niż pokazuje komputer )

    2.0 diesel 140km automat
    Wiem, że automat trochę więcej bierze ale jak czytam forum to mi wychodzi że średnie spalanie na takim silniku to 6-7l/100km
    komputer z trasy mieszanej ( trochę autostrada, trochę miasto ) pokazuje mi 7,8l/100 i to byłoby akceptowalne, ale komputer jedno a jak policzyłem z kilku tankowań ile faktycznie auto bierze to mi wychodzi 9,2-9,4l/100km
    czy taki rozrzut pomiędzy pomiarem komputera a spaleniem rzeczywistym jest normalne?
    jeśli nie to co pierwsze powinienem sprawdzić, na co zwrócić uwagę? trochę martwi mnie tak wysokie spalanie i co ono może oznaczać.
    W razie co mam ELMa i mogę coś poszperać tylko jestem zielony i nie wiem co ;p
    Ostatnio edytowane przez wook ; 16-11-2018 o 01:21

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz Awatar Martinez 1979
    Imię
    Marcin
    Model
    Kombi
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Mondeo MK4 2.0 TDCi Titanium :)
    Od
    13 Jun 2012
    Mieszka w
    Warszawa WE XXXXX
    Komputer zawęża średnio o litr.




    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  4. #3
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez wook Zobacz posta
    W razie co mam ELMa i mogę coś poszperać tylko jestem zielony i nie wiem co ;p
    Zacznij od sprawdzenia temperatury jaką silnik osiąga, może się nie dogrzewa.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #4
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII '07
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Nov 2017
    Mieszka w
    Wwa
    I to myliłoby komputer ile kazał wtryskom lać paliwa?
    Mi też zaniża ok. 1.2-1.5l

  6. #5
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    2008 Titanium + ASB 6b
    Od
    26 Aug 2018
    Mieszka w
    Kraków
    convers pokazuje 77-78stopni ( tak - na w pełni rozgrzanym silniku) - chyba trochę mało? termostat? jak to sprawdzić
    Ostatnio edytowane przez wook ; 17-11-2018 o 01:23

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez wook Zobacz posta
    chyba trochę mało?
    No trochę mało, optymalna temperatura to~ 90
    Dobrze by było jeszcze ELMem odczytać bezpośrednio temperaturę, i obserwować jak ona się zachowuje podczas jazdy, staniu w korkach itp.
    Cytat Zamieszczone przez wook Zobacz posta
    termostat? jak to sprawdzić
    Jedyne wiarygodne badanie to wyjąć termostat, wrzucić do gara z wodą, podgrzewać i patrząc na termometr zaobserwować przy jakiej temperaturze termostat zrobi pierwsze dygnięcie.

    ---------- Post added at 11:20 ---------- Previous post was at 11:07 ----------

    Cytat Zamieszczone przez hans01 Zobacz posta
    I to myliłoby komputer ile kazał wtryskom lać paliwa?
    Nie mam pojęcia jaka jest korelacja przy takiej temperaturze, no bo jak silnik rasowo zimny to pcm dotryskuje więcej paliwa.
    Bo samo niedogrzanie silnika ma wpływ na wyższy apetyt na paliwo przez samo to, że mieszanka nie jest optymalnie spalana i trza ciut więcej pedałem gazu operować niż jak silnik jest na optymalnej temperaturze.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII '07
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Nov 2017
    Mieszka w
    Wwa
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez hans01 Zobacz posta
    I to myliłoby komputer ile kazał wtryskom lać paliwa?
    Nie mam pojęcia jaka jest korelacja przy takiej temperaturze, no bo jak silnik rasowo zimny to pcm dotryskuje więcej paliwa.
    Bo samo niedogrzanie silnika ma wpływ na wyższy apetyt na paliwo przez samo to, że mieszanka nie jest optymalnie spalana i trza ciut więcej pedałem gazu operować niż jak silnik jest na optymalnej temperaturze.
    To wiem, że jak zimny to będzie palił więcej. Mi chodziło o to dlaczego komputer pokazuje mniej. Przecież on tym steruje i powinien wiedzieć ile kazał lać.

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez hans01 Zobacz posta
    chodziło o to dlaczego komputer pokazuje mniej.
    Komp nie pokazuje bezpośrednio spalanego paliwa, tylko te spalanie wylicza na podstawie czasów wtrysków, prędkości i (chyba) na ubywaniu paliwa ze zbiornika.
    Wystarczy że opony nie będą w oryginalnym rozmiarze i już będą różnice między faktycznym a komputerowym, może np jakiś wtryskiwacz za dużo popuszczać paliwa i wtedy spalanie też ciut wyższe będzie niż wskazania kompa.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII '07
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Nov 2017
    Mieszka w
    Wwa
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez hans01 Zobacz posta
    chodziło o to dlaczego komputer pokazuje mniej.
    Komp nie pokazuje bezpośrednio spalanego paliwa, tylko te spalanie wylicza na podstawie czasów wtrysków, prędkości i (chyba) na ubywaniu paliwa ze zbiornika.
    Ubywanie paliwa ze zbiornika - raczej nie albo ma to mały wpływ, inaczej pod koniec baku śr. spalanie robiłoby się bliższe realnemu.

    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    może np jakiś wtryskiwacz za dużo popuszczać paliwa i wtedy spalanie też ciut wyższe będzie niż wskazania kompa.
    Stawiałbym, że to ma największy wpływ. Komputer "myśli" że podawane jest mniej paliwa, w rzeczywistości wtryski leją wiecej.
    Ostatnio edytowane przez hans01 ; 17-11-2018 o 23:52

  11. #10
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    2008 Titanium + ASB 6b
    Od
    26 Aug 2018
    Mieszka w
    Kraków
    jutro postaram się to posprawdzać forscanem i napiszę co pokazuje ELM

  12. #11
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    2008 Titanium + ASB 6b
    Od
    26 Aug 2018
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez wook Zobacz posta
    chyba trochę mało?
    No trochę mało, optymalna temperatura to~ 90
    Dobrze by było jeszcze ELMem odczytać bezpośrednio temperaturę, i obserwować jak ona się zachowuje podczas jazdy, staniu w korkach itp.

    ---------- Post added at 11:20 ---------- Previous post was at 11:07 ----------
    .

    pojeździłem dziś trochę, wskazania ELMa nie odbiegają tego co widzę na desce - max temperatura idzie do 80st - potem spada do 75/76 i znowu rośnie do jakiegoś 78/79, przy mocniejszej jeździe nie dochodzi nawet do tych 80 tylko oscyluje w granicach 77-79stopni, w korku zresztą podobnie.
    Ostatnio edytowane przez wook ; 18-11-2018 o 15:59

  13. #12
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    2008 Titanium + ASB 6b
    Od
    26 Aug 2018
    Mieszka w
    Kraków
    odgrzewam temat bo wymieniłem termostat - nadal pokazuje te same temperatury ( zarówno na desce jaki i komputer po podpięciu ELMA )
    ktoś coś?

  14. #13
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez wook Zobacz posta
    wymieniłem termostat
    oryginał? zamiennik?
    Zrobiłeś test z gotowaniem starego termostatu?
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 17-01-2019 o 13:12
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  15. #14
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    2008 Titanium + ASB 6b
    Od
    26 Aug 2018
    Mieszka w
    Kraków
    zamiennik,
    testu nie robiłem bo wszystko robił mechanik, termostat jest tam podobno w nierozbieralnej obudowie.

  16. #15
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Oddaj na gwarancję że nie trzyma parametrów i zakup oryginał.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  17. #16
    Pochłaniacz prostych
    Model
    BMW 330i xDrive
    Silnik
    2.0
    Od
    27 May 2006
    Mieszka w
    Lubuskie
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    zakup oryginał
    I nadal będziesz miał 77-79

  18. #17
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Robert68 Zobacz posta
    I nadal będziesz miał 77-79
    Przy sprawnym termostacie silnik powinien utrzymywać temperaturę w okolicach 90 stopni.
    Inna sprawa że ciężkawo zagrzać porządnie diesla przy obecnej aurze, ale skoro termostat zaczyna się otwierać przy 80 stopniach to jest to zbyt szybko.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 18-01-2019 o 14:36
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  19. #18
    Pochłaniacz prostych
    Model
    BMW 330i xDrive
    Silnik
    2.0
    Od
    27 May 2006
    Mieszka w
    Lubuskie
    Cytat Zamieszczone przez wook Zobacz posta
    nadal pokazuje te same temperatury
    Jeżeli tak wskazuje cały czas jak na tym zdjęciu , nagrzewa się normalnie, ogrzewanie działa więc masz tak jak wszyscy (no może z małymi wyjątkami ) https://forum.fordclubpolska.org/sho...ratura+silnika

  20. #19
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    @RadkoR
    Radek, masz może możliwość sprawdzić jaką temperaturę otwarcia ma oryginalny termostat
    FINIS: 1373385
    3M5Q-8A586-CA ?
    Zamienniki mają 83-84, a na dane oryginału nie mogę trafić.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  21. #20
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Radek, masz może możliwość sprawdzić jaką temperaturę otwarcia ma oryginalny termostat
    Niestety nigdzie tego ne widzę. Ale wydaje mi się, że skoro wszystkie zamienniki mają 83 to oryginał także musi tyle mieć.

    Jedyne co mogę zrobić to wybebeszyć ze starego oryginalnego termostatu z 2.2TDCi jego wkład i sprawdzić oznaczenie na wkładzie. No ale to 2.2.

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] wyższe spalanie po regeneracji cr
    By gumcio32 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-10-2018, 22:04
  2. [MkIII] komputer pokazuje 2x większe spalanie paliwa
    By Dejwid in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-09-2015, 21:03
  3. [TDCi MKIII] Wyższe spalanie niż normalnie. Ford Mondeo mk3
    By rafal92f in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 21-07-2011, 14:15
  4. [Duratec]Wyższe spalanie, czujnik poziomu paliwa wariuje
    By Pekal in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 25-10-2009, 22:11
  5. [MkI] komputer pokazuje,że nieświeci prawy reflektor
    By yo_darek in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 03-04-2007, 09:17

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów