+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 9 z 9
-
20-11-2018 23:33 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 FlexiFuel 145 KM
- Od
- 04 Nov 2018
- Mieszka w
- ¯arów
Dziwna przypad³o¶æ: raz co¶ dzia³a, raz nie dzia³a...
Nie jestem pewien, w jakim dziale umie¶ciæ tego posta: w dziale silników czy elektryki, bo w sumie problem mo¿e dotyczyæ i jednego i drugiego. Problem jest taki, ze w aucie siedzi jaki¶ chochlik - zgrywus, który od dwóch lat, od pocz±tku, od kiedy mam to auto, bawi sie ze mn± w ciuciu-babkê. Auto niby je¼dzi, przyspiesza, w sumie niby wszystko ok, jednak na moje oko silnikowi jakby brakuje ci±gu , nie ma takiej werwy, takiej ochoty do przyspieszania, reakcja na gaz jest ospa³a, nie taka w ka¿dym razie, jakiej moznaby oczekiwaæ od dwulitrowej benzyny. Mam go 2 lata i nadal nie nauczy³em sie nim p³ynnie ruszaæ, bo jakich by trikow nie próbowaæ, niemal zawsze zrobi mi kangura. W pewnym momencie uzna³em nawet, ¿e mo¿e faktycznie sie czepiam i mo¿e tak ma byc, ¿e ruszaj±c jest kangur i ogólnie ze auto je¼dzi raczej tak sobie. Auto fajne, wygodne, podoba mi sie, ale mo¿e w sumie to nie ma co za du¿o wymagaæ, bo w koñcu to tylko Ford. Nazywam go „spioch”, bo je¼dzi jak ¶pi±cy królewicz. Ale od czasu do czasu ten chochlik, którego bezskutecznie szukam, jakby na chwilê zapomina³, ze jest chochlikiem. Wtedy auto nagle jakby odzyskuje wigor, ma moc, ci±gnie z do³u, zapiernicza jak poparzony a reakcja na gaz jest b³yskawiczna! Czuæ pod noga, ze pod maska mamy te 2 litry i 145 koni. W takich chwilach kocham to auto! Ale niestety te chwile orgastycznej rado¶ci zwykle nie trwaj± zbyt d³ugo, bo w pewnym momencie wszystko wraca do normy i auto znowu je¼dzi jak ¶pi±cy królewicz. Zaczynam sie czuc jakbym je¼dzi³ Alf± Romeo. Te krótkie chwile, kiedy wszystko jest jakby ok, pokazuj±, ze auto potrafi je¼dziæ, jak nale¿y, tylko cos mu przeszkadza. Pytanie, gdzie to cos siedzi.... ECU nie ma b³êdów, by³ reset, by³a kalibracja, ¶wiece nowe, cewki nowe, czujnik przepustnicy nowy, MAF nowy, kolektor ¶ci±gany ze 2 razy, górne klapki ok, elektrozawory klapek nowe, sondy ok, styki w kostce pompy paliwa ok., wê¿yk odpowietrzenia skrzyni korbowej ok, zaworek nowy, EGR nowy. Koñcz± mi sie pomys³y....
Mo¿e kto¶ z kolegów mia³ podobny przypadek albo komu¶ co¶ ciekawego przyjdzie do g³owy?
-
20-11-2018 23:33 # ADS
-
21-11-2018 11:19 #2
Zaproponowa³bym Ci wizytê na hamowni. Bo to ¿e wydaje ci siê, ¿e auto "lata", to mo¿e byæ subiektywne odczucie.
wypisujê siê z tego kraju...
-
21-11-2018 14:11 #3
-
21-11-2018 14:20 #4
-
21-11-2018 17:22 #5
A ten silnik to ze zmienn± faz± rozrz±du jest czy klasyk?
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
22-11-2018 08:38 #6
Klasyk - zwyczajny duratec HE
wypisujê siê z tego kraju...
-
22-11-2018 11:17 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdañski
a d¼wiêk z rury jest ca³y czas taki sam mo¿e kat siê zawala lub (s³ysza³em o takich przypadkach ) t³umik zawala siê wyg³uszeniem i czasami wyjdzie przez koñcowy ale mo¿e te¿ blokowaæ spaliny
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
23-11-2018 21:43 #8
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 FlexiFuel 145 KM
- Od
- 04 Nov 2018
- Mieszka w
- ¯arów
O ci¶nieniu paliwa tez my¶la³em, ale zeby sprawdziæ musze jaki¶ patent na podpiêcie manometru wykombinowaæ. mo¿e jaka listwe z kroæcem po tanio¶ci kupiê i cos z³o¿e z tego. Z racji tego, ze wszystkie pomys³y zawiod³y, zacz±³em przygl±daæ sie temu uwa¿nie i szukaæ jakiej¶ regularno¶ci, jakich¶ symptomów które wystêpuj± kiedy jest tylko tak sobie a kiedy jest jakby ok. Jedyne, na co trafi³em, to sposób w jaki auto odpala. Czasem odpali od strza³u, a zdarza mu sie to ró¿nie, raz na ciep³ym, raz na zimnym, raz po postoju, raz chwile po zgaszeniu, tu akurat nie ma regu³y. Wtedy idzie jak w¶ciek³y. A kiedy odpala jako¶ tak niezbyt chêtnie, ze motor kosi obróciæ pare razy, zeby za³apa³, Wtedy jest tylko tak sobie. Musze to ci¶nienie paliwa sprawdzic jako¶. A mo¿e jest kto¶ na forum z okolicy ¦widnica, Strzegom, Wa³brzych, ewentualnie Wroc³aw, kto ma mk4 z takim silnikiem i mia³by mo¿liwo¶æ umówienia sie na przeja¿d¿kê, moznaby porównaæ, czy to ospa³e je¿d¿enie mojego auta to tylko moje urojenia, czy rzeczywi¶cie jest cos na rzeczy.
-
08-12-2018 11:12 #9
Witaj.
Opisa³e¶ wszystko ¿e sam bym lepiej nie zrobi³.
Mam tak samo
Kropka w kropkê.
Wszystko posprawdzane, rozwi±zania brak.
A¿ siê zacz±³em zastanawiaæ, czy to aby nie ja za du¿o wymagam, ale.. 2 lata temu chodzi³ lepiej, szybciej ciszej... Nie wiem.
Rozwi±zania brak.
Wys³ane z mojego ONEPLUS A5010 przy u¿yciu Tapatalka
Podobne w±tki
-
[Duratec] Dziwna przypad³o¶æ
By jaremy in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 27-02-2018, 15:08 -
[Zetec] MK2 2.0 g³upiej±ce wolne obroty - dziwna przypad³o¶æ
By ernest123 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 20-07-2014, 10:25 -
[MkIII] Wycieraczki - dziwna przypad³o¶æ
By Olaola1 in forum Nadwozie i wnêtrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 29-01-2013, 19:21 -
[TDCi MKIII] Dziwna przypad³o¶æ. Pro¶ba o pomoc w wyborze specjalisty z Wielkopolski
By oleq77 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 29-10-2012, 20:16 -
[MkII] Dziwna przypad³o¶æ sprzêg³a....
By moto9azer in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 22-06-2011, 22:05