+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    28 Oct 2017
    Mieszka w
    Sosnowiec

    Problem z wbijaniem biegów

    Ostatnio zdarzają mi się problemy z wbiciem biegów jakichkolwiek. Jest to tak jakby powiązane z temperatura, bo jak było ciepłej to było ok. Nie da się wbić żadnego biegi, dopiero po "rozruszaniu" albo przy zgaszonym silniku jak wbije to potem da się normalnie jezdzic. Dzisiaj zdarzyla mi się też taka sytuacja na skrzyżowaniu, chwilę po ruszeniu jak ledwo co zacząłem jazdę, było jeszcze zimno, wrzuciłem luz, zatrzymałem się i nie da się biegu wbić. Pomaga zgaszenie auta i wrzucenie biegu, potem w czasie jazdy jest już dobrze zazwyczaj, jak przejade się dłuższy kawałek to problem ustępuje. Zeszlej zimy było ok.
    Sprzęgło z dwumasa miałem wymieniane dwa razy, bo przy pierwszej wymianie coś poszło nie tak. Jeśli dobrze pamiętam to zestaw luk.
    Auto Mondeo mk3 1.8
    Moze by olej wymienić w skrzyni? Czy całkowicie mi siada i skrzynia do wymiany?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Hehe89 Zobacz posta
    Moze by olej wymienić w skrzyni?
    Na pewno nbie zaszkodzi, bo zapewne od nowości nie było wymieniane, i druga sprawa odpowietrzyć wysprzęglik.
    Cytat Zamieszczone przez Hehe89 Zobacz posta
    Czy całkowicie mi siada i skrzynia do wymiany?
    Jeśli sprzęgło dobrze rozłącza i olej nie jest smołą to nawqet przy wywalonych synchronizatorach nie powinna się skrzynia blokować.
    Jeszcze przy takich objawach pojawiają się porady żeby sprawdzić mocowanie linki przy lewarku i skrzyni, ale tutaj to nie kojarzę szczegółów , trza poszperać po forum.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    28 Oct 2017
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Ok umowie się do mechanika.
    A jakby skrzynia do wyrzucenia to dawałaby inne objawy? Czy może się okazać że jak nie olej i linka to skrzynia? Z temperatura na dworze to jest mocno związane, bo jak jest kilka stopni na plusie to jest wszystko dobrze

  5. #4
    Zielony listek Awatar karloss
    Imię
    Karol
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 EcoBoost 160 KM
    Opis
    Mondeo
    Od
    14 Oct 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Gdy masz problem z wrzuceniem biegu zrób tak: wciśnij sprzęgło i próbuj wrzucić jedynkę i w tym czasie sprawdź czy auto próbuje jechać do przodu. Daj znać.
    Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

  6. #5
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    J.w. Jeśli buja to nie wyprzęgla całkowicie. Standard po jakimś czasie w skrzyniach "5" Forda...
    Miałem tak w Mk3 ze skrzynią MTX-75.

  7. #6
    Zielony listek Awatar karloss
    Imię
    Karol
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 EcoBoost 160 KM
    Opis
    Mondeo
    Od
    14 Oct 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Tylko to nie problem skrzyni, a korozji na wieloklinie wałka sprzęgłowego. Niestety wielu mechaników w ogóle nie czyści jego przed montażem. Ponadto smarują często smarem grafitowym co również jest jedną wielką pomyłką - do tego są specjalne smary. Jak miałem mondeo mk3 przechodziłem to samo i mocno rozeznałem ten problem. Niektórzy nawet uważają, że wymiana oleju w skrzyni daje cuda, a to zwyczajnie nieprawda.
    Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

  8. #7
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    08 Apr 2018
    Mieszka w
    krasnystaw
    Witam Wszytkich
    To mój pierwszy post na forum wiec nie chcąc zaśmiecać podepnę się do tematu

    pacjent mk3 2.0he 2004r manual

    mam problem z wbijaniem biegów
    mam luzy (tak mi się wydaje) na wybieraku przy skrzyni biegów
    teraz moje pytanie czy bez problemów mogę wykręcić wybierak i ocenić organoleptycznie, ewentualna wymiana i zamontować z powrotem
    nie chce niespodzianki w stylu wyjme i po włożeniu nie działa tzn skrzynie trzeba wywalać z auta bo coś o czym nie wiem się rypło
    na co zwrócić uwagę
    jakieś wskazówki, uwagi

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    28 Oct 2017
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Sprawdziłem auto w serwisie Forda w Katowicach. W koncu trafiłem na fajny serwis, nie najtańszy, ale obsługa mi pasuje, wole zapłacić raz drożej niż jeździć z tym samym do kilku mechanikow. Naprawili mi m.in.pedal gazu, ktory chodził z oporem, dwoch mechanikow tego nie zauważyło, teraz jest fajnie miękko jak w każdym innym aucie. Luz w przekładni też było ciężko innym zauważyć, mimo że kierownica jest krzywo lekko i zgłaszałem że przy dużej prędkości trochę mi wibruje. No ale wracając do tematu braku możliwości wbicia biegów - mechanik stwierdził, że docisk sprzęgła, że prawdopodobnie zapadniete słoneczko. Sprzęgło nie było rozbierane, więc trzeba by było zobaczyć. Ale z jazdy próbnej potwierdził że to sprzęgło. Sprawdzę w któryś dzień czy auto będzie chciało ruszyć przy próbie wbicia biegu.
    Jeśli to słoneczko to jak to możliwe żebym w około 8 miesiecy sprzęgło popsuł? W 2018 cały komplet wymieniłem dwa razy, pierwszy raz mechanik nie uznał reklamacji, kazał jeździć mimo że coś chrobotalo. Wymieniłem drugi raz u innego bo chciałem mieć w końcu spokój, auto potrzebuje do pracy. Pierwszy raz po wymianie był jakiś tłusty niezidentyfikowany płyn. Drugie sprzęgło - jeździ się dobrze, normalnie, nie zauważyłem problemów. Jeśli to te słoneczko to jak to możliwe że problem jest tylko w niskich temperaturach przy pierwszym uruchomieniu auta a potem przez cały dzień jest ok? Było w zeszłym tygodniu kilka stopni na plusie i nie było problemów. Skrzynie w serwisie mi sprawdzili jakieś sunchronizatory, coś tam odłączyli jakieś linki czy coś (może coś pomyliłem) i wszystko jest ok. Ale do środka nie zaglądali więc to tylko wstępną prawdopodobna diagnoza.
    A ta korozja na wielkoklinie to na czym polega naprawa jeśli okazałoby się że to odpowiada za problem? Bo szykuje się do sprzedaży auta i nie wiem czy to bardzo kosztowne
    Ostatnio edytowane przez Hehe89 ; 06-01-2019 o 03:03

  10. #9
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Hehe89 Zobacz posta
    A ta korozja na wielkoklinie to na czym polega naprawa jeśli okazałoby się że to odpowiada za problem?
    Oczyszczenie wałka sprzęgłowego i nasmarowanie. Skrzynia właściwie do zrzucenia więc koszty za robociznę podobne. Nie płacisz jedynie za części bo nic nie wymieniasz.
    W sumie nie zaszkodzi wymienić samego docisku jeśli rzeczywiście słoneczko się zapadło, ale to raczej mało prawdopodobne...
    Ja bym sprawdził jeszcze sam wysprzęglik. Zdarzało się, że trafiały się wadliwe, nawet LUK.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 06-01-2019 o 13:42

  11. #10
    Zielony listek Awatar kulas
    Imię
    Adrian
    Model
    Ford maverick xlt
    Silnik
    2.3 150 pb+lpg
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Poznań
    Ja powiem tak. Po wymiane sprzęgła i poduchy pod filtrem powietrza problem znikł.

    Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

  12. #11
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    28 Oct 2017
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Przy próbie wbicia biegu i dodawaniu gazu auto bardzo powoli się porusza - to dobrze czy źle?
    Po odpaleniu auta (bieg na luz) i spuszczeniu sprzęgła auto lekko się poruszy- to normalne?

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Hehe89 Zobacz posta
    Po odpaleniu auta (bieg na luz) i spuszczeniu sprzęgła auto lekko się poruszy- to normalne?
    Widocznie olej w lepik się zamienił i ciągnie po trybach.

    Cytat Zamieszczone przez Hehe89 Zobacz posta
    Przy próbie wbicia biegu i dodawaniu gazu auto bardzo powoli się porusza - to dobrze czy źle?
    Nie za bardzo czaję o co chodzi.
    Chcesz wrzucić bieg i najpierw gazu dajesz i dopiero sprzęgło i bieg?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    28 Oct 2017
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Odpowiedziałem na pytanie karlosa który o to pytał niżej czy auto rusza i odpowiedziałem że próbuje ruszyć gdy próbuję wbić bieg na odpalonym silniku tzn sprzęgło wciśnięte, lewarek próbuje dać na 1 ale się nie da wbić to trzymam, puszczam powoli sprzęgło i dodaje gazu około 2000 obrotów i wtedy rusza bardzo powoli do przodu
    Ostatnio edytowane przez Hehe89 ; 09-01-2019 o 19:03

  15. #14
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    To nie olej a sprzęgło. Już o tym pisałem. Nie wysprzęgla do końca. Miałem to w Mk3. Zabrudzony wałek sprzęgłowy najprawdopodobniej.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 09-01-2019 o 21:34

  16. #15
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Kombi
    Od
    12 Nov 2018
    Mieszka w
    Kraków
    Witajcie,
    podłączę się pod temat,
    od 2 miesięcy mam mondziaka 1,8 duratec 110KM z 2002
    co jakiś czas biegi, zwłaszcza 1, ciężej wchodzą, tzn. pod koniec wkładania czuję opór na lewarku i muszę mocniej wcisnąć lub puścić sprzęgło, wcisnąć i od nowa włożyć, czasem to samo z 2 czy 3, ale rzadziej, ogólnie raz na jakiś czas.
    z tego co czytam to trzeba sprawdzić (i pewnie wymienić) olej w skrzyni (w innym aucie pomogło i biegi chodziły dużo lżej, zwłaszcza w zimie), sprawdzić odpowietrzenie wysprzęglika a jak nie to zostaje sprzęgło...
    poprzedni właściciel wymienił sprzęgło około 40-50tyś temu ale nie zna się na tyle aby móc powiedzieć czy była "dwumasa" czy nie. pytałem w sklepie z częściami i powiedzieli, że były silniki z i bez "dwumasy" i że najlepiej rozebrać i wtedy zobaczyć... niestety nie lubię takiego podejścia bo nie wierzę, że nie da się tego sprawdzić.
    ma ktoś takie doświadczenia?
    czy można dokonać wymiany oleju w skrzyni samemu?
    no i jak z tym sprzęgłem, po VIN jest się w stanie dojść czy jest "dwumasa" czy też nie?

  17. #16
    Mistrz pobocza Awatar akwedukt76
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK1 1,8 + LPG i Mk2 2,0 automat i MK3 1.8Pb
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp
    dawaj VIN to ci sprawdzę
    ja mialem identycznie - 1 i R lipa - jak zimno na zewn
    z racji że auto ma swoje lata - wymieniłem kpl - wraz z dwumasą - ponoć byla w dobrym stanie
    docisk - tu masz problem - ale wymien cały kpl - oczywiscie w wysprzęglikiem i olejem oryg Forda
    biegi wchodzą - paluszkiem
    W MK3 - wszystkie są w dwumasą - po co ?? to trzeba inż Forda popytać :
    zrób jeszcze test - odpal i zanim włączysz 1 lub r - przełącz na 5,4 i wtedy na 1
    jak wejdzie jedynka bez oporu - to masz odpowiedź

  18. #17
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Kombi
    Od
    12 Nov 2018
    Mieszka w
    Kraków
    ok dzięki
    WF0WXXGBBW2Y06552
    czyli - po rozebraniu - można podjąć decyzję i robić ewentualnie samo sprzęgło bez dwumasy...
    a możesz zdradzić cenę za całość, chociaż rząd wielkości?

  19. #18
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez k1cyprys Zobacz posta
    z tego co czytam to trzeba sprawdzić (i pewnie wymienić) olej w skrzyni (w innym aucie pomogło i biegi chodziły dużo lżej, zwłaszcza w zimie),
    Zacznij od odpowietrzenia/przepompowania płynu w układzie sprzęgła, w drugiej kolejności wymiana oleju w skrzyni (tylko na na oryginalny forda bo innych firm potrafią pogorszyć sprawę).
    Jak te zabiegi nie pomogą to pozostaje wysprzęglik.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  20. #19
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Kombi
    Od
    12 Nov 2018
    Mieszka w
    Kraków
    ok od tego zacznę
    dzięki za podpowiedź

  21. #20
    Mistrz pobocza Awatar akwedukt76
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK1 1,8 + LPG i Mk2 2,0 automat i MK3 1.8Pb
    Od
    05 Jan 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp
    nic to nie da
    albo da- na moment
    kpl wg VIN - 1147427

    wysprzęglik - 7113400

    w kpl taniej znajdziesz
    Dwumasa : 1127042

    Cytat Zamieszczone przez k1cyprys Zobacz posta
    ok od tego zacznę
    dzięki za podpowiedź

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-03-2018, 21:57
  2. [MkIV] zmiana biegów problem
    By mihal19 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 03-07-2017, 13:36
  3. Problem ze skrzynią biegów?
    By sebol9876 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 14-08-2012, 12:31
  4. [MkII] Skrzynie biegów problem...
    By elninho86 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-02-2010, 14:05
  5. [MkI] problem z wrzucaniem biegów
    By NAJGER in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-09-2006, 23:47

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów