+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
Wątek: Problem z wbijaniem biegów
-
14-12-2018 08:48 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
Problem z wbijaniem biegów
Ostatnio zdarzają mi się problemy z wbiciem biegów jakichkolwiek. Jest to tak jakby powiązane z temperatura, bo jak było ciepłej to było ok. Nie da się wbić żadnego biegi, dopiero po "rozruszaniu" albo przy zgaszonym silniku jak wbije to potem da się normalnie jezdzic. Dzisiaj zdarzyla mi się też taka sytuacja na skrzyżowaniu, chwilę po ruszeniu jak ledwo co zacząłem jazdę, było jeszcze zimno, wrzuciłem luz, zatrzymałem się i nie da się biegu wbić. Pomaga zgaszenie auta i wrzucenie biegu, potem w czasie jazdy jest już dobrze zazwyczaj, jak przejade się dłuższy kawałek to problem ustępuje. Zeszlej zimy było ok.
Sprzęgło z dwumasa miałem wymieniane dwa razy, bo przy pierwszej wymianie coś poszło nie tak. Jeśli dobrze pamiętam to zestaw luk.
Auto Mondeo mk3 1.8
Moze by olej wymienić w skrzyni? Czy całkowicie mi siada i skrzynia do wymiany?
-
14-12-2018 08:48 # ADS
-
14-12-2018 11:46 #2
Na pewno nbie zaszkodzi, bo zapewne od nowości nie było wymieniane, i druga sprawa odpowietrzyć wysprzęglik.
Jeśli sprzęgło dobrze rozłącza i olej nie jest smołą to nawqet przy wywalonych synchronizatorach nie powinna się skrzynia blokować.
Jeszcze przy takich objawach pojawiają się porady żeby sprawdzić mocowanie linki przy lewarku i skrzyni, ale tutaj to nie kojarzę szczegółów , trza poszperać po forum.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
14-12-2018 14:38 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
Ok umowie się do mechanika.
A jakby skrzynia do wyrzucenia to dawałaby inne objawy? Czy może się okazać że jak nie olej i linka to skrzynia? Z temperatura na dworze to jest mocno związane, bo jak jest kilka stopni na plusie to jest wszystko dobrze
-
15-12-2018 14:52 #4
- Imię
- Karol
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 14 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
Gdy masz problem z wrzuceniem biegu zrób tak: wciśnij sprzęgło i próbuj wrzucić jedynkę i w tym czasie sprawdź czy auto próbuje jechać do przodu. Daj znać.
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
-
15-12-2018 16:50 #5
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
J.w. Jeśli buja to nie wyprzęgla całkowicie. Standard po jakimś czasie w skrzyniach "5" Forda...
Miałem tak w Mk3 ze skrzynią MTX-75.
-
16-12-2018 13:52 #6
- Imię
- Karol
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 14 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
Tylko to nie problem skrzyni, a korozji na wieloklinie wałka sprzęgłowego. Niestety wielu mechaników w ogóle nie czyści jego przed montażem. Ponadto smarują często smarem grafitowym co również jest jedną wielką pomyłką - do tego są specjalne smary. Jak miałem mondeo mk3 przechodziłem to samo i mocno rozeznałem ten problem. Niektórzy nawet uważają, że wymiana oleju w skrzyni daje cuda, a to zwyczajnie nieprawda.
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
-
19-12-2018 00:29 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 08 Apr 2018
- Mieszka w
- krasnystaw
Witam Wszytkich
To mój pierwszy post na forum wiec nie chcąc zaśmiecać podepnę się do tematu
pacjent mk3 2.0he 2004r manual
mam problem z wbijaniem biegów
mam luzy (tak mi się wydaje) na wybieraku przy skrzyni biegów
teraz moje pytanie czy bez problemów mogę wykręcić wybierak i ocenić organoleptycznie, ewentualna wymiana i zamontować z powrotem
nie chce niespodzianki w stylu wyjme i po włożeniu nie działa tzn skrzynie trzeba wywalać z auta bo coś o czym nie wiem się rypło
na co zwrócić uwagę
jakieś wskazówki, uwagi
-
06-01-2019 02:58 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
Sprawdziłem auto w serwisie Forda w Katowicach. W koncu trafiłem na fajny serwis, nie najtańszy, ale obsługa mi pasuje, wole zapłacić raz drożej niż jeździć z tym samym do kilku mechanikow. Naprawili mi m.in.pedal gazu, ktory chodził z oporem, dwoch mechanikow tego nie zauważyło, teraz jest fajnie miękko jak w każdym innym aucie. Luz w przekładni też było ciężko innym zauważyć, mimo że kierownica jest krzywo lekko i zgłaszałem że przy dużej prędkości trochę mi wibruje. No ale wracając do tematu braku możliwości wbicia biegów - mechanik stwierdził, że docisk sprzęgła, że prawdopodobnie zapadniete słoneczko. Sprzęgło nie było rozbierane, więc trzeba by było zobaczyć. Ale z jazdy próbnej potwierdził że to sprzęgło. Sprawdzę w któryś dzień czy auto będzie chciało ruszyć przy próbie wbicia biegu.
Jeśli to słoneczko to jak to możliwe żebym w około 8 miesiecy sprzęgło popsuł? W 2018 cały komplet wymieniłem dwa razy, pierwszy raz mechanik nie uznał reklamacji, kazał jeździć mimo że coś chrobotalo. Wymieniłem drugi raz u innego bo chciałem mieć w końcu spokój, auto potrzebuje do pracy. Pierwszy raz po wymianie był jakiś tłusty niezidentyfikowany płyn. Drugie sprzęgło - jeździ się dobrze, normalnie, nie zauważyłem problemów. Jeśli to te słoneczko to jak to możliwe że problem jest tylko w niskich temperaturach przy pierwszym uruchomieniu auta a potem przez cały dzień jest ok? Było w zeszłym tygodniu kilka stopni na plusie i nie było problemów. Skrzynie w serwisie mi sprawdzili jakieś sunchronizatory, coś tam odłączyli jakieś linki czy coś (może coś pomyliłem) i wszystko jest ok. Ale do środka nie zaglądali więc to tylko wstępną prawdopodobna diagnoza.
A ta korozja na wielkoklinie to na czym polega naprawa jeśli okazałoby się że to odpowiada za problem? Bo szykuje się do sprzedaży auta i nie wiem czy to bardzo kosztowneOstatnio edytowane przez Hehe89 ; 06-01-2019 o 03:03
-
06-01-2019 13:38 #9
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Oczyszczenie wałka sprzęgłowego i nasmarowanie. Skrzynia właściwie do zrzucenia więc koszty za robociznę podobne. Nie płacisz jedynie za części bo nic nie wymieniasz.
W sumie nie zaszkodzi wymienić samego docisku jeśli rzeczywiście słoneczko się zapadło, ale to raczej mało prawdopodobne...
Ja bym sprawdził jeszcze sam wysprzęglik. Zdarzało się, że trafiały się wadliwe, nawet LUK.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 06-01-2019 o 13:42
-
07-01-2019 00:59 #10
- Imię
- Adrian
- Model
- Ford maverick xlt
- Silnik
- 2.3 150 pb+lpg
- Od
- 13 Jul 2013
- Mieszka w
- Poznań
Ja powiem tak. Po wymiane sprzęgła i poduchy pod filtrem powietrza problem znikł.
Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka
-
08-01-2019 20:56 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
Przy próbie wbicia biegu i dodawaniu gazu auto bardzo powoli się porusza - to dobrze czy źle?
Po odpaleniu auta (bieg na luz) i spuszczeniu sprzęgła auto lekko się poruszy- to normalne?
-
09-01-2019 13:22 #12Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
09-01-2019 16:55 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Oct 2017
- Mieszka w
- Sosnowiec
Odpowiedziałem na pytanie karlosa który o to pytał niżej czy auto rusza i odpowiedziałem że próbuje ruszyć gdy próbuję wbić bieg na odpalonym silniku tzn sprzęgło wciśnięte, lewarek próbuje dać na 1 ale się nie da wbić to trzymam, puszczam powoli sprzęgło i dodaje gazu około 2000 obrotów i wtedy rusza bardzo powoli do przodu
Ostatnio edytowane przez Hehe89 ; 09-01-2019 o 19:03
-
09-01-2019 21:34 #14
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
To nie olej a sprzęgło. Już o tym pisałem. Nie wysprzęgla do końca. Miałem to w Mk3. Zabrudzony wałek sprzęgłowy najprawdopodobniej.
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 09-01-2019 o 21:34
-
23-01-2019 22:39 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Kombi
- Od
- 12 Nov 2018
- Mieszka w
- Kraków
Witajcie,
podłączę się pod temat,
od 2 miesięcy mam mondziaka 1,8 duratec 110KM z 2002
co jakiś czas biegi, zwłaszcza 1, ciężej wchodzą, tzn. pod koniec wkładania czuję opór na lewarku i muszę mocniej wcisnąć lub puścić sprzęgło, wcisnąć i od nowa włożyć, czasem to samo z 2 czy 3, ale rzadziej, ogólnie raz na jakiś czas.
z tego co czytam to trzeba sprawdzić (i pewnie wymienić) olej w skrzyni (w innym aucie pomogło i biegi chodziły dużo lżej, zwłaszcza w zimie), sprawdzić odpowietrzenie wysprzęglika a jak nie to zostaje sprzęgło...
poprzedni właściciel wymienił sprzęgło około 40-50tyś temu ale nie zna się na tyle aby móc powiedzieć czy była "dwumasa" czy nie. pytałem w sklepie z częściami i powiedzieli, że były silniki z i bez "dwumasy" i że najlepiej rozebrać i wtedy zobaczyć... niestety nie lubię takiego podejścia bo nie wierzę, że nie da się tego sprawdzić.
ma ktoś takie doświadczenia?
czy można dokonać wymiany oleju w skrzyni samemu?
no i jak z tym sprzęgłem, po VIN jest się w stanie dojść czy jest "dwumasa" czy też nie?
-
24-01-2019 00:59 #16
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- MK1 1,8 + LPG i Mk2 2,0 automat i MK3 1.8Pb
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Ostrów Wlkp
dawaj VIN to ci sprawdzę
ja mialem identycznie - 1 i R lipa - jak zimno na zewn
z racji że auto ma swoje lata - wymieniłem kpl - wraz z dwumasą - ponoć byla w dobrym stanie
docisk - tu masz problem - ale wymien cały kpl - oczywiscie w wysprzęglikiem i olejem oryg Forda
biegi wchodzą - paluszkiem
W MK3 - wszystkie są w dwumasą - po co ?? to trzeba inż Forda popytać :
zrób jeszcze test - odpal i zanim włączysz 1 lub r - przełącz na 5,4 i wtedy na 1
jak wejdzie jedynka bez oporu - to masz odpowiedź
-
25-01-2019 00:34 #17
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Kombi
- Od
- 12 Nov 2018
- Mieszka w
- Kraków
ok dzięki
WF0WXXGBBW2Y06552
czyli - po rozebraniu - można podjąć decyzję i robić ewentualnie samo sprzęgło bez dwumasy...
a możesz zdradzić cenę za całość, chociaż rząd wielkości?
-
25-01-2019 12:15 #18Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
27-01-2019 22:48 #19
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Kombi
- Od
- 12 Nov 2018
- Mieszka w
- Kraków
ok od tego zacznę
dzięki za podpowiedź
-
02-02-2019 01:56 #20
Podobne wątki
-
[MkIII] Przełożenia biegów w skrzyniach MMT6 (6-biegów) i MTX75 (5-biegów)
By RadkoR in forum Na własne oczyOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 23-03-2018, 21:57 -
[MkIV] zmiana biegów problem
By mihal19 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 03-07-2017, 13:36 -
Problem ze skrzynią biegów?
By sebol9876 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 14-08-2012, 12:31 -
[MkII] Skrzynie biegów problem...
By elninho86 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 24-02-2010, 14:05 -
[MkI] problem z wrzucaniem biegów
By NAJGER in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 20-09-2006, 23:47