+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
Wątek: Luz przegubu wewnętrznego
-
26-12-2018 19:18 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 27 Dec 2016
- Mieszka w
- Katowice
Luz przegubu wewnętrznego
Witam
Planuję w końcu finalnie rozprawić się ze stukaniem z prawej strony. Zawieszenie wymienione ponieważ i tak tego wymagało , został jeszcze mocno wyczuwalny luz kielicha przegubu wewnętrznego.
Odcinek skrzynia -> łożysko jest bez luzów
Odcinek krzyżak -> przegub zew jest bez luzów
Luz jest jak złapię za przegub(kielich) wewnętrzny...
1) Czy luz jest spowodowany uszkodzeniem półosi czy przegubu(kielicha) ? Chodzi mi o zużycie spowodowane zbyt miękkim materiałem....
2) Wszelkie firmy typu NTY,GSP odpuścić ?
3) Czy w razie uszkodzenia frezu półosi sensowne jest ją dawać do regeneracji czy pakować sie w używkę niewiadomego pochodzenia ??
Przez 2lata zrobiłem 52 000km , zdarzyło się że samochód frunął do Austrii czy Czech więc raczej potrzebuję to zrobić pewnie...
Dziękuję za odpowiedź.
DawidOstatnio edytowane przez Dawido89 ; 27-12-2018 o 15:58
-
26-12-2018 19:18 # ADS
-
27-12-2018 14:37 #2
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
-
27-12-2018 15:56 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 27 Dec 2016
- Mieszka w
- Katowice
Ani jedno ani drugie ponieważ luzów nie ma na krzyżaku(czy w środku kielicha) tylko jak złapię za kielich to on cały lata... pytanie czy schudły frezy w kielichu czy w półosi ?
Ostatnio edytowane przez Dawido89 ; 27-12-2018 o 15:58
-
27-12-2018 18:56 #4
- Imię
- Karol
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 160 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 14 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
Nie próbuj dochodzić jak doszło do zużycia tego elementu, tylko szukaj całej półosi oryginalnej z demontażu. Tak kiedyś ja zrobiłem po podpowiedzi przez kolegów z forum forda. Wówczas całą półoś w idealnym stanie kupiłem chyba za ok. 150zł (tych z alledrogo poniżej 100zł nawet nie chciałem oglądać). A też się zastanawiałem nad zamiennikiem. Zrobiłem na niej z 10 tys. km i sprzedałem auto. Nic złego się nie działo.
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
-
28-12-2018 09:03 #5
Luzy na samym przegubie trudno wyczuć. Ale jak złapiesz za półoś to masz sporą dźwignię i wtedy jest widoczny. Jak znam MK3 to luz powstaje najczęściej na kielichu wewnętrznym. Wiele razy spotkałem się z wymianą samych łożysk i "kamieni" na krzyżakach i problem pozostawał.
-
28-12-2018 16:52 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 27 Dec 2016
- Mieszka w
- Katowice
Przegub wew jak jest nabity na półoś to tam nie ma być żadnego luzu prawda ??
-
28-12-2018 23:02 #7
- Imię
- Marek
- Model
- Mondeo Mk2
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- kombi 10.96r, LPG
- Od
- 18 Jun 2015
- Mieszka w
- Wrocław
prawdopodobnie w jednym i drugim - tam się dostaje niestety woda i po długim czasie wielokilin na osi i wielowpust w kielichu koroduje
generalnie i tak musisz wytaskać, żeby (po zbiciu kielicha) to sprawdzić .... i niestety Cię zmartwię ale (auto ma swoje lata) jak nie wymieniane od nowości to wielce prawdopodobne, że kielich ma wytarcia od pierścieni .... a także krzyżak może mieć wytarcia (do zmierzenia sufmiarką... ale będzie też widoczne gołym okiem) na wypustach (trójzębie). Same pierścionki zużywają się wolniej ale też dobrze je zmierzyć. Wiem, wiem..... że nie czujesz luzu na krzyżaku .... ale ja też u siebie nie czułem a okazało się to co opisałem.
marne szanse na znalezienie (po tylu latach) półosi bez wymienionych powyżej mankamentów (wielowypust/wieloklin,krzyżak,kielich) .... a po za tym żadnemu sprzedającemu nie będzie się chciało tego rozkładać, żeby Ci opisać (a opis też może być subiektywny sprzedającego) - generalnie może to być "wyrzucenie kasy w błoto"
ja kupiłem całą półoś krótką (prawa strona) z NTY (bo sam kielich wewn. nie był dostępny) ..... ale trudno mi polecić lub nie bo ..... coś mi w czasie jazdy hałasuje tylko jeszcze nie wiem co (na razie zimno i nie zaglądam - czekam do wiosny ale, że wymieniałem parę elementów mogących mieć na to wpływ więc na razie nie wyrokuję.
Cały opis powyżej na podstawie własnego doświadczenia z przed paru miesięcy -
mam nadzieję, że na coś się przydał
PzdrOstatnio edytowane przez Marek44 ; 28-12-2018 o 23:06
Podobne wątki
-
[MkIII] Smar przegubu wewnętrznego.
By TomoGru in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 03-06-2017, 09:27 -
[MkIII] Drgania przegubu wewnętrznego na postoju
By Majson in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 18-08-2013, 13:03 -
[MkIII] Wymiana przegubu wewnętrznego.
By dawid198805 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 22-02-2013, 15:23 -
[MkII] Objawy zużycia przegubu wewnętrznego
By gronczes in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 15-05-2012, 16:50 -
[MkII] Wymiana osłony przegubu wewnętrznego
By MC in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 20-05-2009, 20:59