+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    27 Dec 2016
    Mieszka w
    Katowice

    Cool Luz przegubu wewnętrznego

    Witam
    Planuję w końcu finalnie rozprawić się ze stukaniem z prawej strony. Zawieszenie wymienione ponieważ i tak tego wymagało , został jeszcze mocno wyczuwalny luz kielicha przegubu wewnętrznego.
    Odcinek skrzynia -> łożysko jest bez luzów
    Odcinek krzyżak -> przegub zew jest bez luzów

    Luz jest jak złapię za przegub(kielich) wewnętrzny...

    1) Czy luz jest spowodowany uszkodzeniem półosi czy przegubu(kielicha) ? Chodzi mi o zużycie spowodowane zbyt miękkim materiałem....
    2) Wszelkie firmy typu NTY,GSP odpuścić ?
    3) Czy w razie uszkodzenia frezu półosi sensowne jest ją dawać do regeneracji czy pakować sie w używkę niewiadomego pochodzenia ??

    Przez 2lata zrobiłem 52 000km , zdarzyło się że samochód frunął do Austrii czy Czech więc raczej potrzebuję to zrobić pewnie...
    Dziękuję za odpowiedź.
    Dawid
    Ostatnio edytowane przez Dawido89 ; 27-12-2018 o 16:58

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez Dawido89 Zobacz posta
    1) Czy luz jest spowodowany uszkodzeniem półosi czy przegubu ? Chodzi mi o zużycie spowodowane zbyt miękkim materiałem....
    albo sie wytarły łożyska które są w przegubie wewnetrznym albo kielich w którym pracują

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    27 Dec 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Ani jedno ani drugie ponieważ luzów nie ma na krzyżaku(czy w środku kielicha) tylko jak złapię za kielich to on cały lata... pytanie czy schudły frezy w kielichu czy w półosi ?
    Ostatnio edytowane przez Dawido89 ; 27-12-2018 o 16:58

  5. #4
    Zielony listek Awatar karloss
    Imię
    Karol
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 EcoBoost 160 KM
    Opis
    Mondeo
    Od
    14 Oct 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Nie próbuj dochodzić jak doszło do zużycia tego elementu, tylko szukaj całej półosi oryginalnej z demontażu. Tak kiedyś ja zrobiłem po podpowiedzi przez kolegów z forum forda. Wówczas całą półoś w idealnym stanie kupiłem chyba za ok. 150zł (tych z alledrogo poniżej 100zł nawet nie chciałem oglądać). A też się zastanawiałem nad zamiennikiem. Zrobiłem na niej z 10 tys. km i sprzedałem auto. Nic złego się nie działo.
    Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

  6. #5
    Zielony listek Awatar perials
    Model
    mondeo
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Nov 2015
    Mieszka w
    Tomaszów Maz.
    Luzy na samym przegubie trudno wyczuć. Ale jak złapiesz za półoś to masz sporą dźwignię i wtedy jest widoczny. Jak znam MK3 to luz powstaje najczęściej na kielichu wewnętrznym. Wiele razy spotkałem się z wymianą samych łożysk i "kamieni" na krzyżakach i problem pozostawał.

  7. #6
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    27 Dec 2016
    Mieszka w
    Katowice
    Przegub wew jak jest nabity na półoś to tam nie ma być żadnego luzu prawda ??

  8. #7
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Model
    Mondeo Mk2
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    kombi 10.96r, LPG
    Od
    18 Jun 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez Dawido89 Zobacz posta
    pytanie czy schudły frezy w kielichu czy w półosi ?
    prawdopodobnie w jednym i drugim - tam się dostaje niestety woda i po długim czasie wielokilin na osi i wielowpust w kielichu koroduje
    generalnie i tak musisz wytaskać, żeby (po zbiciu kielicha) to sprawdzić .... i niestety Cię zmartwię ale (auto ma swoje lata) jak nie wymieniane od nowości to wielce prawdopodobne, że kielich ma wytarcia od pierścieni .... a także krzyżak może mieć wytarcia (do zmierzenia sufmiarką... ale będzie też widoczne gołym okiem) na wypustach (trójzębie). Same pierścionki zużywają się wolniej ale też dobrze je zmierzyć. Wiem, wiem..... że nie czujesz luzu na krzyżaku .... ale ja też u siebie nie czułem a okazało się to co opisałem.

    Cytat Zamieszczone przez karloss Zobacz posta
    Nie próbuj dochodzić jak doszło do zużycia tego elementu, tylko szukaj całej półosi oryginalnej z demontażu.
    marne szanse na znalezienie (po tylu latach) półosi bez wymienionych powyżej mankamentów (wielowypust/wieloklin,krzyżak,kielich) .... a po za tym żadnemu sprzedającemu nie będzie się chciało tego rozkładać, żeby Ci opisać (a opis też może być subiektywny sprzedającego) - generalnie może to być "wyrzucenie kasy w błoto"

    Cytat Zamieszczone przez Dawido89 Zobacz posta
    Wszelkie firmy typu NTY,GSP odpuścić ?
    ja kupiłem całą półoś krótką (prawa strona) z NTY (bo sam kielich wewn. nie był dostępny) ..... ale trudno mi polecić lub nie bo ..... coś mi w czasie jazdy hałasuje tylko jeszcze nie wiem co (na razie zimno i nie zaglądam - czekam do wiosny ale, że wymieniałem parę elementów mogących mieć na to wpływ więc na razie nie wyrokuję.

    Cały opis powyżej na podstawie własnego doświadczenia z przed paru miesięcy -
    mam nadzieję, że na coś się przydał

    Pzdr
    Ostatnio edytowane przez Marek44 ; 29-12-2018 o 00:06

Podobne wątki

  1. [MkIII] Smar przegubu wewnętrznego.
    By TomoGru in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-06-2017, 10:27
  2. [MkIII] Drgania przegubu wewnętrznego na postoju
    By Majson in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-08-2013, 14:03
  3. [MkIII] Wymiana przegubu wewnętrznego.
    By dawid198805 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 22-02-2013, 16:23
  4. [MkII] Objawy zużycia przegubu wewnętrznego
    By gronczes in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 15-05-2012, 17:50
  5. [MkII] Wymiana osłony przegubu wewnętrznego
    By MC in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 20-05-2009, 21:59

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów