+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 39 z 39
  1. #21
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Cytat Zamieszczone przez RadkoR Zobacz posta
    To tak jakbyś skręcał rozrząd czy koło pasowe na starych śrubach...
    przecież tak się skręca jak nie są uszkodzone co ty kombinujesz?

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Koło pasowe wału korbowego na starej śrubie? W każdym TIS jest info o wymianie na nową... Również przy rolkach rozrządu. Ale OK, jak kto woli... Znam też takich co głowicę skręcają na starych śrubach...
    Co prawda to zupełnie inna bajka niż śruby zawieszenia. OK, koniec offtopu.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 01-01-2019 o 17:40

  4. #23
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Cytat Zamieszczone przez RadkoR Zobacz posta
    Znam też takich co głowicę skręcają na starych śrubach...
    rozumiem że kolega jak wymienia koło również wymienia szpilki i nakrętki na nowe
    są rzeczy które wymienia się na nowe przy wymianie grubszej ale śruby nie uszkodzone z wahaczy do nich nie należą, ot tak drobna różnica z głowicą. Rozrząd wymieniając zaleca się wymianę śruby wału korbowego, wymianę napinacza ze śrubą, ale obudowę skręcasz na tych samych śrubach - również ot taka drobna różnica

    -------------

    kolego @MichalSolecKujawski takie coś znalazłem w sklepie forda:
    http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Sruba...ax-Mondeo/1463
    niby do foki ale w opisie jest napisane, że pasują do mk3 wszystkie wersje.

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  5. #24
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Ja osobiście nie zostawiłbym starych śrub w tych konkretnych wahaczach, które trzeba było np. porządnie grzać aby je odkręcić. A w MDO nie ma mowy o ich bezproblemowym odkręceniu bez grzania czy cięcia. Podgrzanie spowoduje ich późniejszą jeszcze szybszą korozję i przy kolejnym odkręcaniu 2x więcej roboty.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 01-01-2019 o 18:11

  6. #25
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    od kiedy to proces hartowania powoduje wcześniejszą korozję? śruby grzane i szybko wystudzone np cieczą zabezpiecza się odpowiednią warstwą i nie ma mowy o późniejszej korozji, co do późniejszego odkręcania używa się miedzi smaru i na tym się wszystko skręca. po trzech latach jeżdżenia na tak skręconym zawieszeniu wystarczy odpowiednio wyczyścić i popsikać odrdzewiaczem śrubę i odkręca się miodzio, ale jak kogoś stać na wymienianie 20 śrubek po 20zł sztuka to czemu się nie zabawić, a potem koszt robocizny wychodzi 1000zł

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  7. #26
    Kursant
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    21 Jul 2018
    Mieszka w
    Solec Kujawski
    Kolejne pytanie. Czy tuleje belki /sanek są takie same we wszystkich typach nadwozia?

  8. #27
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    tu masz hatchback/sedan:
    https://ford.sklep.pl/product-pol-18...tyl-przod.html
    masz numery 1404977 + 1404976 więc jak chcesz lepsiejsze to szukaj po numerach, gdzieś widziałem DELPHI po 30 i FEBI po 40 a oryginalne fordowskie ze sklepu po 82,50 i 74,90
    https://ford.sklep.pl/product-pol-16...a-1404977.html
    https://ford.sklep.pl/product-pol-14...a-1404976.html

    a w kombiaku nie ma
    Ostatnio edytowane przez henq ; 01-01-2019 o 20:34

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  9. #28
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeśli chodzi o tuleje belki to odradzam zamienniki, zwłaszcza Febi.
    Gdy miałem Mk3 HB, Febi padły bardzo szybko. Oryginały załatwiły sprawę. Różnica około 15-20zł/szt.

    No i skoro już robisz całość to oczywiście wymień gumy drążka stabilizatora. Również odradzam Febi. Miałem podobnie jak z tulejami belki. Znowu kilka zł droższe oryginały załatwiły sprawę.
    Jeśli chodzi o łączniki drążka to polecam Lemforder. To samo co OEM Ford a już sporo tańsze.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 01-01-2019 o 21:22

  10. #29
    Niedzielny kierowca
    Model
    MKIII '07
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    05 Nov 2017
    Mieszka w
    Wwa
    Cytat Zamieszczone przez RadkoR Zobacz posta
    Koło pasowe wału korbowego na starej śrubie?
    Jak już był ten offtop, jeśli można jedno jeszcze pytanie.
    Wymiana koła pasowego - nowe śruby, wiadomo.
    A jak koło jest tylko zdejmowane do wymiany uszczelniacza - czy też powinny być nowe śruby?

  11. #30
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Teoretycznie zalecają wymianę na nową za każdym razu po odkręceniu starej. Dmuchanie na zimne raczej aby się nie zerwała bo urwana śruba w wale korbowym to już kaplica.
    Ja bym wymienił. Zwłaszcza, że koszt to kilkanaście zł.

    W tym miesiącu będę robił rozrząd w swoim 2.2. Kupiłem oryginalny zestaw, tj. pasek, rolka,napinacz, pompa wody oraz właśnie dołączony przez Forda komplet śrub, w tym do koła pasowego wału korbowego.

  12. #31
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    ale co potwierdzasz? bo jak szukałem do swojego tych tulejek to SWAG (montowane w fordach) kosztowały po 40zł a nie 80zł jak w sklepie internetowym forda, więc nie bardzo rozumiem gdzie tu różnica 15-20zł? identyczna sytuacja z gumami stabilizatora SWAG 15zł sztuka w sklepie forda 42zł

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  13. #32
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    W Fordach montowano Lemfordera. SWAG w przypadku tych części to jedynie pakowacz (najczęściej części Febi) i nigdy do końca nie wiesz na co trafisz.
    Ja kupowałem koło pasowe SWAGa do MkIV. W środku pudełka koło Dayco. iParts potwierdził, że SWAG to tylko pakowacz w przypadku większości części.
    Podobnie jest z FAI i Ruville.
    Czy niecałe 30zł różnicy na komplecie gum to naprawdę tak dużo? Jak robić to porządnie albo wcale...
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 05-01-2019 o 15:38

  14. #33
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Lemfordera - nie idzie nigdzie dostać tulejek ani gum stabilizatora, jedynie łączniki stabilizatora po ok 50zł i to jest najlepszy wybór, co nie zmienia faktu, że tulejki sanek DELPHI są po 30zł za sztukę i to nie jest różnica 15-20 zł do oryginału
    z FB miałem taką przypadłość że były o 0,5mm mniejsze od DELPHI i pomimo że wchodziły sztywno to po przykręceniu i przejechaniu 100 km całe sanki zaczęły znów chodzić, wymiana na DELPHI i po sprawie.

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  15. #34
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    a ktoś kojarzy czy sanki ze stabilizatorem i wahaczami od anglika pasują do eu?

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  16. #35
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    a dlaczego mają nie pasować
    Ostatnio edytowane przez damian1903 ; 06-01-2019 o 21:36

  17. #36
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    rozstaw śrub czy cuś

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  18. #37
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Pasują

  19. #38
    Pochłaniacz prostych
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
    Od
    17 Nov 2009
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    @MichalSolecKujawski
    i jak poszła wymiana?
    jakie śrubki odzyskałeś jakie straciłeś oprócz śrub do zbieżności rzecz jasna? bo te można zakupić szybko, sprawnie i w ASO ;P

    Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.

  20. #39
    Kursant
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    21 Jul 2018
    Mieszka w
    Solec Kujawski
    Cytat Zamieszczone przez henq Zobacz posta
    @MichalSolecKujawski
    i jak poszła wymiana?
    jakie śrubki odzyskałeś jakie straciłeś oprócz śrub do zbieżności rzecz jasna? bo te można zakupić szybko, sprawnie i w ASO ;P
    Niestety nie doszło do wymiany zawieszenia bo Mondi zatrzymał się na drzewie i prawdopodobnie pójdzie do kasacji.

Podobne wątki

  1. [MkIII] Wymiana wahaczy z przodu
    By Pawlik_Ghia in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 23-05-2017, 22:56
  2. [MkI] wymiana wahaczy przednich
    By stanislaw10112 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 15-05-2013, 23:01
  3. [MkI] Wymiana wahaczy
    By Zibi7071 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 29-04-2013, 12:23
  4. [MkII] Wymiana WAHACZY
    By maveric in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 18-05-2009, 14:12
  5. [MkII] Wymiana tulei wahaczy
    By matrix27 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 25-09-2008, 22:39

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów