+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 39
-
30-12-2018 10:49 #1
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Od
- 21 Jul 2018
- Mieszka w
- Solec Kujawski
Wymiana wahaczy tym mk3 hatchback
Koledzy czy ma ktoś może jakiś tutorial jak wymienić tylne wahacze w hatchbacku. Przymierzam się do wymiany i chciałbym wiedzieć od czego zacząć a na czym skończyć. Na jakie problemy mogę natrafić itp itd.....
-
30-12-2018 10:49 # ADS
-
30-12-2018 12:15 #2
Problemy jak w każdej robocie przy zawieszeniu. Szykuj się na cięcie śrub i grzanie tych które odkręcić się nie chcą a nie ma jak obciac.
Najbardziej newralgiczny temat to śruby mimosrodowe do regulacji zbieżności.
-
30-12-2018 12:48 #3
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Od
- 21 Jul 2018
- Mieszka w
- Solec Kujawski
Ale czy w hatchbacku i sedanie też reguluje się zbieżność? Gdzieś wyczytałem, że zbieżność w tych autach jest stała i nie możliwości regulacji.
-
30-12-2018 17:26 #4
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Źle wyczytałeś. We wszystkich wersjach nadwoziowych ustawiasz zbieżność z przodu i z tyłu. Po to masz właśnie śruby z podkładkami mimośrodowymi na wahaczach.
Geometrii (kąt pochylenia koła, kąt sworznia zwrotnicy, itp.) się nie da w tym aucie ustawić.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 30-12-2018 o 17:27
-
30-12-2018 17:26 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
-
30-12-2018 20:27 #6
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Od
- 21 Jul 2018
- Mieszka w
- Solec Kujawski
Czy do wszystkich modeli ta śruba mimośrodowa jest taka sama?
-
30-12-2018 23:36 #7
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
Spotkałem się z dwoma oznaczeniami do kombiaka, ale sedan i hatchback mają takie same:
https://ford.sklep.pl/product-pol-16...9-7062398.html
przy okazji wymiany sanki z tyłu wyczyścić (można wypiaskować koszt ok 50zł) wymalować i wymienić tulejki, wymienić gumy stabilizatora tył i jak są rozhuśtane (a mogą być) wymienić wahacze szt ok 100zł DELPHI/FB/TRW albo ok130zł LEMFÖRDER potrzeba na obie strony 4 poprzeczne, dwa przód dwa tył (różne numery chyba wymiary też), oraz 2 podłużne, można bawić się w tulejki szt ok 30zł a potrzeba ich 12 ale usuwanie i wprasowywanie nieumiejętnie zniszczy tulejki lub wahacze i może być kolejny temat: "po wymianie zawieszenia tył coś puka stuka" więc sam się zastanów, jak już robić to porządnie a zawieszenie posłuży kolejne 10-15 lat
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
30-12-2018 23:55 #8
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ogólnie jeśli chodzi o zawieszenie w Mk3 to jest tylko podział na kombi oraz hb/sedana.
2 rodzaje tylnego zawieszenia.
PS. No i oczywiście klasyka gatunku, ale o tym powinien wiedzieć każdy, że wahacze i ogólnie wszystkie tuleje gumowo metalowe dokręca się po opuszczeniu auta.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 30-12-2018 o 23:56
-
31-12-2018 16:51 #9
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Od
- 21 Jul 2018
- Mieszka w
- Solec Kujawski
Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Nowe śruby mimośrodowe są już w drodze. Jeszcze pytanie mi nasuwa się. Czy ktoś mógłby podać rozmiary, długość i twardość pozostałych śrub bo wiadomo jak będzie trzeba uciąć to chciałbym mieć już pod ręką nowe śruby.
Chciałbym wymienić wszystkie wahacze bo wychodzę z założenia, że wymiana jednej czy dwóch tulei nie ma dla mnie sensu szczególnie w zawieszeniu wielowahaczowym.Ostatnio edytowane przez MichalSolecKujawski ; 31-12-2018 o 16:53
-
31-12-2018 20:25 #10
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Śruby zamówiłeś z podkładkami czy same śruby?
Tutaj sama śruba:
Tu z podkładką i nakrętką:
Podkładki oczywiście są obowiązkowe. Z jednej strony rolę podkładki pełni łeb śruby, z drugiej podkładka.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 31-12-2018 o 20:36
-
31-12-2018 22:29 #11
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
@up kolego podałeś śrubę którą wcześniej linkowałem, to jest do zbieżności, a kolega @ MichalSolecKujawski pyta o pozostałe śruby
po kolei:
- śruby trzymające tylne sanki: 1214491
- podkładki: 6562763
- śruby do obejmy stabilizatorów: 1032132
- śruby do wahaczy z przodu + do tylnego po przeciwnej stronie niż ta do zbieżności: 6517657
- podkładki: 6562763
- wahacz wzdłużny: przód 4105257 i tył 1117706
- podkładka tylko tył: 6562763
a zresztą kolego zobacz sam:
http://fordcat.ru/shop/1/parts/22885
jak ci nie zależy na oryginalnych śrubach to szukaj po gwincie w sklepach zaopatrzenia technicznego (znając życie to klucz tylko będzie inny do odkręcania )a jak zależy na oryginałach to do ASO z numerami i ci zamówiąOstatnio edytowane przez henq ; 31-12-2018 o 22:50
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
31-12-2018 23:21 #12
-
01-01-2019 00:14 #13
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Od
- 21 Jul 2018
- Mieszka w
- Solec Kujawski
Do zbieznosci kupiłem kompletne śruby czyli śruba, podkładka i nakrętka.
-
01-01-2019 00:27 #14
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
No i git!
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 01-01-2019 o 00:28
-
01-01-2019 01:34 #15
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
nawet jeżeli już coś i zanabył by same śruby nie z linku to co stare podkładki zespawane czy zużyte? akurat tutaj nie ma się co zużyć. zapieka się śruba z nakrętką a nie podkładka akurat ta jest do odzysku
Ostatnio edytowane przez henq ; 01-01-2019 o 01:36
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
01-01-2019 14:14 #16
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Od
- 21 Jul 2018
- Mieszka w
- Solec Kujawski
Koledzy a czy ma ktoś z was może jakiś link do śrub tylnych wahaczy do sedana/hatchbacka bo wszystko co znajduje to jest do kombi.
-
01-01-2019 14:24 #17
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
które śruby dokładnie? masz wszystkie z tego linku na fordcat
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
01-01-2019 14:28 #18
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Od
- 21 Jul 2018
- Mieszka w
- Solec Kujawski
Mam tylko te mimośrodowe
-
01-01-2019 15:02 #19
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
wcześniej podałem ci wszystkie numery śrub, do ASO dajesz numery i zamawiają ci oryginalne.
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
01-01-2019 16:23 #20
Podobne wątki
-
[MkIII] Wymiana wahaczy z przodu
By Pawlik_Ghia in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 38Ostatni post / autor: 23-05-2017, 22:56 -
[MkI] wymiana wahaczy przednich
By stanislaw10112 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 24Ostatni post / autor: 15-05-2013, 23:01 -
[MkI] Wymiana wahaczy
By Zibi7071 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 29-04-2013, 12:23 -
[MkII] Wymiana WAHACZY
By maveric in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 35Ostatni post / autor: 18-05-2009, 14:12 -
[MkII] Wymiana tulei wahaczy
By matrix27 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 25-09-2008, 22:39