+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 40
Wątek: Szarpanie 2.0 tdci
-
13-01-2019 11:30 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
Szarpanie 2.0 tdci
Od długiego czasu zmagam się z poszarpywaniem podczas jazdy w okolicach 2tys obrotów dodatkowo w tym czasie kopcic na jasnoniebiesko (oleju nie ubywa) gdy się doda gazu objawy ustają ( szarpie przy stałej jeździe w okolicach 2-2.2tys obrotow)
Turbina regenerowana, pompa CR regenerowana, wtryski regenerowane ( chyba nie wymienili koncowek wtryskiwaczy). Wymienione czujniki map sensor i przeplywomierz na nowe
Byłem z nim też w servisie forda w Starogardzie Gd - po 6h testowania (wszystkie parametry silnika niby sa ok podczas jazdy festiwalu, przelewy tez wyszly im ok ) - stwierdzili że być może któryś wtrysk się przycina lub kompresja ucieka na którymś cylindrze.
Czy jest to możliwe że wtrysk może się przycinać, a po dodaniu gazu jest ok ??Ostatnio edytowane przez Ghost28 ; 13-01-2019 o 11:31
-
13-01-2019 11:30 # ADS
-
13-01-2019 17:40 #2
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Mondeo MKI 94r. ,Mondeo MKIII 06r.
- Silnik
- 1.8 115KM, 2.0TDCI 115M
- Od
- 19 Mar 2014
- Mieszka w
- Myślenice
Ostatnio edytowane przez LeePrew ; 13-01-2019 o 17:47
-
13-01-2019 18:11 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
-
13-01-2019 21:06 #4
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Mondeo MKI 94r. ,Mondeo MKIII 06r.
- Silnik
- 1.8 115KM, 2.0TDCI 115M
- Od
- 19 Mar 2014
- Mieszka w
- Myślenice
Bo to jest trochę wróżenie.. zaślep egr spróbuj pojeździć chyba od tego bym zaczął zakładając sprawne wtryski i kompresje w normie, zmień stacje,może dodaj coś do paliwa,może turbinie się trzeba przyjrzeć(dźwigienka), może to te końcówki-z tym doradzili by Koledzy którzy zajmują się regeneracją. A ten czujnik na pewno sprawny? Niestety w niektórych przypadkach nie ma od razu rozwiązania. Czasem to może być taka pierdoła,niedopatrzenie.
Ostatnio edytowane przez LeePrew ; 13-01-2019 o 21:09
-
14-01-2019 17:12 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
Egr mam już zaslepiony i to nie dało żadnego rezultatu, czujniki raczej na pewno są sprawne (nowki), turbina była u fachowców od regeneracji.
Kolejny objaw z rana po odpaleniu obroty przez ok minutę faluja i na początku dym jasnoniebieski (oleju nie ubywa) świece sa nowe.
-
15-01-2019 07:40 #6
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIII
- Silnik
- V6 2.5 170KM
- Opis
- 2001 Ghia
- Od
- 23 Aug 2011
- Mieszka w
- Elbląg
A powietrza lewego nie łapie gdzieś po drodze ? Okolice 2 tyś obr to miejsce gdzie turbo zaczyna dmuchać i generować najwyższy Nm. Niebieski dym to coś z mieszanką ewidentnie.
Napisz na priv dam namiar na dobrego mechanika jeśli nic nie stwierdzisz.
-
15-01-2019 19:40 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
Raczej wszystko szczelne jest, wszystko (dolot) było demontowane oczyszczone i montowane od nowa nowe uszczelki kolektora
-
17-01-2019 01:34 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
To ewidentnie wina Cr... coś jest źle zrobione.
tel. 515430877
-
17-01-2019 18:28 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
-
17-01-2019 23:12 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
Gdybys był bliżej to byśmy powalczyli. Ile placiles za zrobienie pompy i co było w niej wymienione? Bo od tego trzeba zacząć. Ile placiles za regeneracje wtryskiwaczy ?
tel. 515430877
-
18-01-2019 08:24 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
Za całość w tej firmie (w servisie forda ich polecali) zapłaciłem 3800zl co było robione dokładnie teraz nie pamiętam. We wtryskach Na pewno zaworki w pompie nie dopytywalem
No i później było to jeszcze raz weryfikowane (sprawdzane) w innej firmie i niby wszystko ok było. W grodzie też stwierdzili że przelewy są ok i ciśnienia paliwa itp podczas jazdy na kompie były też okOstatnio edytowane przez Ghost28 ; 18-01-2019 o 08:26
-
18-01-2019 14:04 #12
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 21 Aug 2018
- Mieszka w
- ldz wwa
kiedys mialem podobny przypadek w jakims aucie ktore robilem, jedynie zabawa przy egr cos zmieniala... w koncu wlasciciel pojechal na chipa, aby mu egr programowo wylaczyli i pomoglo, a wiec ze swoim tez mozesz sprobowac i ktos ogarniety sobie z tym poradzi...
-
19-01-2019 15:06 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
-
19-01-2019 17:33 #14
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 21 Aug 2018
- Mieszka w
- ldz wwa
no tak, skoro kilku stwierdzilo ze parametry cr sa ok, to dla ciebie jasne ze musi jeszcze robic wszystko od nowa i najlepiej za 4600... najlepiej przypadkiem u ciebie, bo poprawiasz po boschach, ktorzy sie nie znaja na tej skomplikowanej konstrukcji, a ty jestes ostatecznym ekspertem, ktory diagnozuje przez ekran i to ile kto zaplacil, bo przeciez dla kazdego ceny sa ustalane urzedowo
-
20-01-2019 00:25 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
Nawet nie chce mie się komentować takiego „dzbana”.
Ostatnio edytowane przez Zbysiu ; 20-01-2019 o 00:41
tel. 515430877
-
20-01-2019 13:49 #16
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 21 Aug 2018
- Mieszka w
- ldz wwa
bo nie masz zadnych argumentow "kolku", szkoda ze nie wymadrzasz sie tak w watkach, gdzie ludzie pisza o tobie i problemach po regeneracji u ciebie, wymieniajac z imienia i nazwiska i szukaja pomocy u innych w tym u boscha...
tu problem wystepuje podczas jazdy w pewnym zakresie obrotow, kiedy jest maly wydatek ukladu, a przestaje poszarpywac kiedy sie zwieksza... wiec jesli mialoby byc cos z cr, to powinno byc na odwrot
-
22-01-2019 18:06 #17
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
może zna ktoś jakiegoś ogarniętego mechanika z moich okolic który by to ogarnął lub jednoznacznie stwierdził że to jest to przycznyną. do tej pory każdy mechanik co innego mówił
przykłady - dwumasa, półoś krzywa, zapchany wydech, brak kompresji pompa CR, turbina,wtryski(turbine, pompe i wtryski robiłem i zero poprawy nawet na chwilę) odpala idealnie od strzała (czasami jest to kopcenie i falowanie przez chwilę, głównie jak postoi kilka godzin na mrozie (może jakaś świeczka padła wymieniałem z 3lata temu)- rano z garażu jak odpalam jest ok)
i nie kłóćmy się, tu każdy ma prawo do swoich wypowiedzi trafnych lub mniej trafnych, a może wspólnie coś wymyślimy - to forum nas powinno jednoczyć ;-)
Kolega Binek ma rację jak słusznie zauważył problem mam tylko podczas jazdy w pewnym zakresie obrotów powyżej lub poniżej tego zakresu jest ok - na zimnym silniku ten problem nie występuje, dopiero po przejechaniu kilku kilometrów jak się nagrzeje
-
24-01-2019 12:02 #18
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 14 Aug 2015
- Mieszka w
- Ciechanów
EGR masz zaślepiony zaślepką pełną czy z dziurkami? U mnie było podobnie dopiero jak zaślepiłem całkowicie zaślepką bez dziurek problem zniknął.
-
24-01-2019 17:07 #19
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCI 2002r
- Od
- 09 Feb 2010
- Mieszka w
- Tczew
-
24-01-2019 21:45 #20
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Mondeo MKI 94r. ,Mondeo MKIII 06r.
- Silnik
- 1.8 115KM, 2.0TDCI 115M
- Od
- 19 Mar 2014
- Mieszka w
- Myślenice
kompresja zmierzona?
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] Szarpanie przy 1800-200 rpm [ 2.0 TDCi]
By lukasz89 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 23-09-2017, 22:48 -
[TDCi MKIII] Szarpanie po odpaleniu - silnik 2.0 TDCI
By DarkoZZZ in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 14-07-2017, 22:18 -
[TDCi MKIV] Szarpanie na 2 biegu 2.0 TDCI
By Czarny93 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 19-02-2016, 14:16 -
[MkIII] SZARPANIE TDCI AUTOMAT
By G0TEXS in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 10-08-2010, 12:36 -
[MkIII] Szarpanie i wariacje silnika w TDCI
By rufus767 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 05-04-2006, 00:19