+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
Wątek: Kolektor dolotowy z mazdy 6
-
28-01-2019 07:09 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Jan 2019
- Mieszka w
- SWD
Kolektor dolotowy z mazdy 6
Na początku chciałbym wszystkich przywitać d0a8fc4a47dab0b9be2a1f01a549.jpeg
Mam małe pytanko, czy kolektor ssący z Mazdy 6 nie posiadający tulejek na montaż silniczka krokowego ( zawór bocznikowy) posiada normalne wewnętrzne i drożne kanały dla krokowego (w tej maździe była chyba elektroniczna przepustnica) ?
Kolektor taki jak na zdjęciu - widać brak mosiężnych mocowań na śrubki :P
Pytam bo zamontowałem taki kolektor w mondeo mk3 2002, tulejki na śruby wtopiłem opalarką, dokręciłem krokowy ładnie na uszczelce ale muszę mieć uchyloną przepustnicę na śrubce by nie gasł a na odłączenie krokowego jest ZERO reakcji (nowy fabryka) - kolektor szczelny, ciśnienie z forscan'a 23-26kpa na wolnych
Z góry dziękuje za wszelkie sugestie
-
28-01-2019 07:09 # ADS
-
28-01-2019 09:26 #2
W maździe wolnymi obrotami steruje właśnie elektroniczna przepustnica. W MK3 jest to realizowane za pomocą bocznikowego.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
28-01-2019 09:55 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Jan 2019
- Mieszka w
- SWD
Dzięki za zainteresowanie
To by wyjaśniało dlaczego muszę mieć lekko uchyloną przepustnicę, pytanie tylko czy teraz aby wolnymi sterował krokowy to musze jakoś udrożnić te dwa kanały za nim ?
W sumie to znajde chwile to wykręce krokowy, odpale auto i w ten sposób zobacze czy zasysa powietrze ale być może ktoś już ten temat przerabiał
-
29-01-2019 15:47 #4
Nie sądzę, jesteś pionierem
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
29-01-2019 22:14 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 28 Jan 2019
- Mieszka w
- SWD
Więc jest tak, kolektor z mazdy 6 pasuje lecz wymaga dwóch modyfikacji:
1) trzeba wygrzebać ze starego kolektora mosiężne tulejki z gwintem do przykręcenia bagnetu, krokowego ( bocznikowego), uchwytu linki gazu oraz jedną do przykręcenia przepustnicy gdyż w maździe są owszem 4 ale jedna na dole jest "asymetrycznie" (nie tworzy z innymi "kwadratu") - miejsce na nią jest
Ja to robiłem rozwalając plastyk w starym kolektorze, wygrzebując tulejki ogrzewałem je opalarką i wciskałem na gorąco w kolektor z mazdy 6 ( trzeba trzymać wciśnięte aż wystygnie bo wyciska )
2) trzeba udrożnić kanały dla krokowego gdyż fizycznie istnieją lecz są zaślepione - tu z pomocą przyszła wkrętarka z wiertłem do metalu i pilniczek - trzeba tylko pilnować by nie przewiercić się do kolektor lub co gorsza na zewnątrz - ogólnie prosta robota, wystarczy się przyjrzeć jak idą kanały w starym
Tutaj zaznacze iż jakimś cudem nie zauważyłem tych różnic przed montażem i "modyfikacje" robiłem w aucie - mając kolektory "na stole" zajmie to nie więcej niż 1h i jest banalnie proste, a kolektory z mazd można kupić za śmieszne pieniądze i w bardzo dobrym stanie, np. ja dałem 50zł a klapki miały ZERO luzu i były już w wersji poprawionej
Mam nadzieje że komuś ten opis się przyda, szkoda tylko że nie robiłem zdjęć ale myślałem naiwnie że po co skoro wszystko plug and play
EDIT - po udrożnieniu kanałów zamknąłem całkowicie przepustnice i krokowy ładnie steruje wolnymi obrotami - zero falowania i tym podobnych zjawiskOstatnio edytowane przez Taczkins ; 29-01-2019 o 22:16
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] kolektor dolotowy
By hilek26 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 07-08-2014, 14:21 -
[Duratec] Kolektor dolotowy
By jacus40 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 12-12-2011, 23:40 -
kolektor dolotowy Mk1 1,8 TD
By mikidr in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 30-09-2008, 14:32 -
Kolektor dolotowy w MKI TD
By pieciag in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 23-06-2005, 01:35