+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
-
25-02-2019 03:34 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 19 Feb 2019
- Mieszka w
- Łęgowo
Wymiana kabli na zestaw cewek?
Witam
Podobno gdzies na forum jest manual przerobienia ukladu zaplonowego z kabli i jednej cewki na zestaw cewek bez kabli. Mkiii benzyna. Niestety pomimo usilnych staran nie znalazlem. Czy ktos cos wie na ten temat?
Pozdrawiam
-
25-02-2019 03:34 # ADS
-
25-02-2019 08:14 #2
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Widziałem taki temat na jakiejś grupie na facebooku ale później nie mogłem tego znaleźć. Cewki i kawałek instalacji były od focusa, potrzebna jest też jakaś stara cewka żeby pozyskać z niej gniazdo i nie ciąć ori instalacji.
-
27-02-2019 23:04 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 12 Jan 2019
- Mieszka w
- Dębica
Mam opis ale nie jestem jego autorem. Mam nadzieje ze autor się nie pogniewa.
Link: https://www.facebook.com/groups/9058...22808391185989
Witam Znalazłem sposób na wieczne problemy durateca z układem zapłonowym. W oparciu o zagraniczne fora postanowiłem zrobić tzw. COP czyli jedna cewka zapłonowa, jeden cylinder. Przeróbka jest nieinwazyjna, można w razie problemów z powrotem zainstalować oryginalną cewkę i przewody. Ale do rzeczy, potrzebujemy :
* Stara cewka zapłonowa z focusa/mondeo (3 piny, foto w załączniku), może być niesprawna, liczy się złącze w jakie wpina się sterowanie cewki.
* Wiązka albo fragment wiązki z focusa MK2 2.0/1.8 duratec, koniecznie wersja w której mamy pojedyncze cewki (potrzebny fragment z wtyczkami cewek)
* Cewki zapłonowe od focusa MK2 2.0/1.8 duratec, najlepiej kupić używane oryginały (koszt ok 10zł/szt) bądź zainwestować w nowe (ok. 80zł/szt)
* 4 szpilki m8/m6 (przykręcanie cewek do osłony rozrządu), ewentualnie rozmiar M8 po usunięciu tulejek z cewek (tak zrobiłem u siebie, ale nie polecam - jest to ingerencja w cewkę i uniemożliwia ewentualną reklamację)
* Lutownica, cyna, izolacja/termokurcz,
1. Wyciągamy przewody zapłonowe, odkręcamy cewkę, dajemy na półkę
2. Wycinamy odpowiedni fragment wiązki z focusa (potrzebny fragment z 4 wtyczkami cewek, najlepiej zostawić sobie odpowiedni zapas przewodów).
3. Łączymy przewody zgodnie ze schematem/zdjęciem w załączniku.
4. Bierzemy uszkodzoną cewkę, staramy się rozciąć jej obudowę w taki sposób aby odzyskać złącze 3 pin (foto). Jeżeli mamy już złącze to widzimy 4 wyprowadzenia od wewnętrznej strony (tam gdzie były zatopione w cewce), bierzemy miernik czy kontrolkę w dłoń i sprawdzamy który pin wtyczki od strony wewnętrznej jest odpowiednikiem od strony zewnętrznej. Jedno powtarzające się wyprowadzanie ucinamy.
5. Lutujemy środkowy przewód złącza z przewodem z naszej wiązki od Foki (zasilanie cewek, kolor zielony z białym bodajże), oraz dwa które są sygnałami sterującymi cylindrami 1/4 oraz 2/3. I tutaj loteria, nie sprawdziłem jak u siebie zlutowałem ale jeżeli przylutujemy to odwrotnie to samochód po prostu nie zapali (ja tak u siebie zrobiłem), mam wszystko w termokuczu więc nie pomogę w tej kwestii ale niczym taka pomyłka nie grozi.
6. Izolujemy całą wiązkę, najlepiej wrzucić ją jeszcze w peszel.
7. Bierzemy cewkę z focusa, wkładamy na świecę i widzimy, że potrzebne jest jej mocowanie do osłony, wiec bierzemy sobie szpilkę która ma gwint jednocześnie M8 jak i M6. Wkręcamy M8 w osłonę plastikową (nie za daleko, z wyczuciem, odpowiednio dostosowujemy jej długość tak aby zamontować cewkę i wrzucić na to nakrętkę.
8. Montujemy wszystkie cewki, podpinamy wiązkę i odpalamy, jeżeli nie zapala to przepinamy sterowanie zapłonem (cylinder 1/4 oraz 2/3).Ostatnio edytowane przez Matys1990 ; 27-02-2019 o 23:06
-
28-02-2019 06:26 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 19 Feb 2019
- Mieszka w
- Łęgowo
Link chyba nie dziala albo watek prywatny. Nie mniej opis na tyle prosty ze zdjec nie trzeba. O to mi chodziło,
Dziekuje.
Screenshot_20190228-062427.pngOstatnio edytowane przez zryty7 ; 28-02-2019 o 06:26
-
28-02-2019 07:55 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 12 Jan 2019
- Mieszka w
- Dębica
post jest na grupie mondeo mk3 polska, wiec jak nie jesteś jej członkiem to nie zobaczysz posta.
-
28-02-2019 08:16 #6
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
To jest to, tylko ja to widziałem na innej grupie.
Podobne wątki
-
[Duratec] Wymiana swiec i kabli
By Mirek42 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 24-11-2015, 20:39 -
[MkII] Zestaw świec i kabli do gazu
By skrzatekMK in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 24-02-2012, 10:02 -
[Zetec] Wymiana świec i kabli
By Janczar in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 18-11-2011, 15:43 -
[MkII] Wymiana świec a po 2 miesiącach kabli??
By aleksanderro in forum LPGOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 27-09-2010, 13:02 -
[MkII] V6 Wymiana swiec i kabli WN howto ??
By FeveR in forum ElektrykaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 01-10-2006, 07:37