+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
-
26-02-2019 09:18 #1
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Mondeo Tddi 115 km, gasną zegary, mruga kontrolka aku, zawyża obroty
Panowie dziwne sprawy,
Podczas jazdy zapaliła się kontrolka od aku później zgasła, oczywiście pomierzyłem co można, poleciałem po przewodach i bezpiecznika. Po 2 dniach silnik inaczej pracuje, gasną zegary tak jak by było docięcie zasilania + podnoszą się obroty i pompa wtryskowa inaczej buczy. Elem podłącze za 2h. Ładowanie 14,43 aku świerzy i napięcie na nim 12.68 po jeździe. Testerem mierzyłem aku dobry, altek robiony 3 lata temu.
Tylko przy samym altku nie było takiego kosmosu jak teraz.
Cały czas do przodu
-
26-02-2019 09:18 # ADS
-
26-02-2019 16:05 #2
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Błedy
B1317
P1246
U1900 (chyba był wczęsnej)
Test ELM
Cały czas do przodu
-
04-03-2019 12:54 #3
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Panowie dziś napięcie lądowania 13.75 wiec znaczy ze altek, jutro oddaje do majstrow, oby nie komputer.
Cały czas do przodu
-
05-03-2019 20:05 #4
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Pany proszę o pomoc, altek zrzucony do wymiany pasek + przednia obudowa altka + rolka napinacza + lozyska. W altku jest podobno orginalny fabryczny regulator napięcia nazwa na V fabryka 450kkm nalatane.
Na stole powiedzieli że regulator ok, i rzekomo problemy z altkiem to rolki i napinacz ? możliwe ? regulatora nie chcą ruszać bo twierdzą że jak wsadzą nawet za 200 to po 3 mcach mogę wrócić. Uważają że steruje PCM I NA stole jak ustawią 16 tyle jest jak dadzą 14 tyle jest i 12 to tyle da.
Zostawić czy kazać lądować nowa regulator muszę wiedzieć do jutra.
Cały czas do przodu
-
06-03-2019 14:14 #5
Visteon.
Jest trochę tematów że na stole ok, po kilka razy nawet sprawdzane, a na samochodzie pupiszon, i z tego co pamiętam to po wymianie regulatora napięcia, w końcu altki pracowały jak trzeba.
Jeśli pasek ma uślizgi no to altek nie będzie odpowiednio napędzany, ale jak są uślizgi to to słychać popiskiwanie paska czy wręcz zapaszek przypalanego paska.
To trochę niekonsekwencja, no bo jeśli (według nich) po wymianie regulatora ma być ok, i problem ma powrócić po 3 miesiącach, no to co będzie winne? rolka czy regulator?
Może panowie niezbyt w praktyce oblatani i nie wiedzą, że wyznacznikiem dla regulatora w autach z inteligentnym ładowaniem nie jest cena a dobór odpowiedniego regulatora czyli- tylko oryginał, bo zamienniki nawet za Bóg wie jaką kasę nie będą się dogadywały prawidłowo z PCM/GEM
Jeśli to nie kwestia regulatora/alternatora no to pozostaje GEM/PCM a to jest bardzo rzadka przypadłość, ze 2 może przypadki pamiętam przez tyle lat, za to jest właśnie trochę tematów że nawet kilka razy na stole altek lądował, elektrycy zarzekali się że wszystko ok, a altek na na aucie do bani, i pomagała wymiana regulatora (na oryginał) albo cały altek używany.
A tak przy okazji to mistrzowie zerknęli na stan szczotek i komutatora?
Pokazywali Ci naocznie jak on wygląda po rozebraniu, czy chociaż jak na stole testują?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
10-03-2019 12:22 #6
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Pany zrobiony:
Obodowa przednia z łożyskiem + drugie łożysko + komutator mocno zjechany, szczotki w dobrym stanie + 2 rolki + pasek (swoją drogą pasek i rolki były w znośnym stanie) + do tego puści przewód od skrzynki bezpieczników do wtyczki z Altka ponieważ rzekomo wiązka już była zmęczona.
Od 2 dni spokój. Regulatora nie wymieniali, aha dziwni mnie ten przewód ze skrzynki bezpieczników.
Cały czas do przodu
Podobne wątki
-
[MkII] Kontrolka O/D OFF mruga, tzn. mrugała?
By dawidr83 in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 08-03-2015, 09:28 -
[MkIII] Mruga kontrolka poduszki
By misiek777 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 28-05-2013, 22:22 -
[MkIII] [TDDi] 115KM, kontrolka akumulatora zapala się w upalne dni, obroty pow 2000 obr/min
By sanneo in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 14-05-2013, 10:24 -
[MkII] kontrolka air bag - mruga
By elton in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 22-03-2008, 20:05 -
[MkI] kontrolka poduszki mruga
By teodor in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 03-06-2007, 16:12