+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 V6 + LPG
    Od
    11 Feb 2019
    Mieszka w
    Zachodniopomorskie

    Wykres sond lambda 2,5 v6

    Witam,

    Panowie, czy ktoś z Was mógłby rzucić okiem, czy sondy lambda pracują prawidłowo? Są to wartości wygenerowane podczas postoju na biegu jalowym, bez dotykania gazu. Podczas autodiagnozy pojawia się błąd zbyt ubogiej mieszanki(PB), oraz zbyt bogatej na LPG.

    Dodatkowo: badane interfejsem elm327 icar vgate2. Generalnie auto kopci na biało, test na spaliny w układzie chłodzenia ujemny. Płynu chłodniczego nie ubywa. Prawdopodobnie woda w wydechu, auto stało w zimę dwa miesiące pod chmurką. Potrafi przerwać przy 4000 obrotów, IMRC sprawnym. Winowajcą prawdopodobnie jest cewka (pęknieta). W tym tygodniu montuje nową motocrafta.
    Załączone obrazki
    Ostatnio edytowane przez Sufka ; 04-03-2019 o 21:48

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Wykresy lambd ok, sprawdź jeszcze jak wyglądają korekty paliwa na LPG i na PB.
    Zerknij też na wskazania przepływki, może wymaga oczyszczenia.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 V6 + LPG
    Od
    11 Feb 2019
    Mieszka w
    Zachodniopomorskie
    Dzięki za odpowiedź. Przeplywka została wyczyszczona, wartość na postoju to 29g/s lub 2.9g/s juz teraz nie pamiętam, czy był przecinek. Z włączoną klimatyzacja jest to 3,2 lub 32. Dziś zmienię cewkę to pod wieczór wrzucę wykresy z korekt paliwa PB/LPG.

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Sufka Zobacz posta
    29g/s lub 2.9g/s juz teraz nie pamiętam, czy był przecinek
    Jak dobrze pamiętam to powinno być 3.5, posprawdzaj czy jakieś wężyki podciśnieniowe nie są luźne.
    Lewe powietrze tłumaczyłoby ubogo na PB (chyba że pompka za mało podaje)
    A bogato nas LPG to może być kwestia regulacji.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 05-03-2019 o 13:49
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 V6 + LPG
    Od
    11 Feb 2019
    Mieszka w
    Zachodniopomorskie
    Więc tak, dwa pierwsze wskazniki to korekty paliwa na pb, na lpg wyglądają identycznie. Reszta to wskaźniki przepływomierza po ponownym czyszczeniu. Po wymianie cewki problem z przerywaniem znikł, auto wchodzi równomiernie na obroty w pełnym zakresie. Węże od podcisnienia sprawdzone, żadnych luzów nie ma. Spróbuje jeszcze sprawdzić obudowę filtra powietrza, czy jest szczelnie zamknięta, bo podczas wymiany filtra trochę sie podwijała gumowa obramówka od filtra. Nie wiem jakie byly wartości na przeplywomierzu przed wymianą, bo nie miałem wtedy wtyczki.Screenshot_2019-03-06-17-24-48.png

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Chyba nieodpowiednie pidy do odczytu korekt ustawiłeś, bo 99 to jest kosmos
    nie wiem co to za program ale trza szukać short/long fuel injection
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 V6 + LPG
    Od
    11 Feb 2019
    Mieszka w
    Zachodniopomorskie
    Możliwe dziś spróbuję poszukać. Program to Forscan

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 V6 + LPG
    Od
    11 Feb 2019
    Mieszka w
    Zachodniopomorskie
    Znalazłem chyba odpowiednie pidy:
    1 Pb - powrót do domu w korku
    2.Pb - postój na jalowy (nagrzany)
    3.LPG - postój na jalowym (nagrzany)
    Sprawdzalem filtr powietrza i nie czuć żeby gdziekolwiek zasysało lewe powietrze. Wrzucam zdjęcie obudowy, bo nie wiem, czy powinno to dolegać na "zero" po docisnieciu filtra przeplyw powietrza g/s nie zmienia się. Wiec raczej błędny trop.
    Załączone obrazki
    Ostatnio edytowane przez Sufka ; 07-03-2019 o 18:41

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Wydaje mi się że masz nieszczelność przy drugim rzędzie stąd tak wysokawa wartość korekty na plus, i niskie wskazanie przepływki.
    natomiast wykresy z jazdy na LPG sugerują wizytę u gazmena.

    To co jest przed przepływką nie ma wpływu na jej pracę, więc nawet bez całej obudowy filtra jak będziesz jeździł to nie ma wpływu , natomiast każda jedna nieszczelność za przepływką, np jakiś sparciały wężyk podciśnienia, ugnieciona uszczelka pod kolektorem ssącym, jak będzie podsysalo lewiznę to będą zaniżone wyniki przepływki i niewłaściwa mieszanka.

    Weź jeszcze zrób reset PCMa pojeździj z 10 -15 kilosów na samej Benie, i wtedy zobacz czy korekty się poprawiły, bo patrząc na wykresy przy jeździe na LPG, to masz mocno rozjechania kuchenkę, diablo bogato podaje, a jak kuchenka rozjechała mapę w PCMie no to PCM głupieje.

    Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 V6 + LPG
    Od
    11 Feb 2019
    Mieszka w
    Zachodniopomorskie
    PCM resetowalem przy wymianie cewki i od tamtej pory jeżdżę tylko na PB. Tak wlasnie myslalem, ze to co przed przeplywka nie ma znaczenia. No cóż, zanim zdejme dolot, spróbuję podmienić przepływke na inną, bo mam taka możliwość. Jesli nic sie nie poprawi to poszukam głębiej

Podobne wątki

  1. [Duratec] Podgrzewacze sond lambda
    By badger in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 29-08-2012, 10:51
  2. [Zetec] Wykres dzialania sondy lambda
    By romi72 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 26-03-2012, 20:16
  3. [MkII] Ile mam sond lambda?
    By gruberek11 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-06-2008, 08:46
  4. Ile sond Lambda?
    By jaspa in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 09-02-2006, 20:03

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów