+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Waldek
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    04 Jul 2016
    Mieszka w
    Kraków

    Wysokie HC= brak przeglądu

    Witam !
    Praktycznie pierwszy raz miałem badanie spalin i takie wyniki :
    CO - 0,10
    CO2 - 15.10
    CO kor. - 0,10
    HC - 281
    Q2 - 0.38
    Lambda - 1,003

    Dopisane ręcznie:

    Pr,obrotowa 750
    Temp.oleju 90
    Diagnosta twierdzi ,że katalizator i ew,coś innego.Mechanik przez telefon mówi o spalaniu oleju.Ale : trzy lata temu był remont silnika,teraz niedawno wszystkie filtry,olej i świece /NGK/.Jeśdzę mało więc na początek chcę wypalić pozostałe pól baku i zalać nowe.No i do analizy.Coś możecie pomóc.
    Pozdrawiam Waldek

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    katalizator po 10-15 latach (no bo ile ma to auto? 2001-2007 rok) już nie spełnia norm. Więcej tu się nie wymyśli.
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Waldek
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    04 Jul 2016
    Mieszka w
    Kraków
    Dokładnie 15 lat staruszek ma.A ile trzeba zapłacić za katalizator aby jeszcze parę lat służył ?

  5. #4
    Klubowicz Awatar plusek
    Imię
    Tomasz
    Model
    Ford C max
    Silnik
    diesel
    Od
    17 Nov 2010
    Mieszka w
    Międzylesie, Kotlina Kłodzka (DKL)
    Nowy to tak około 350 zł, plus montaż.

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Trza by się podpiąć interfejsem i oblukać o co chodzi z lambdą, dlaczego tak wysoko pokazuje, do tego praca MAP-a i korekty paliwowe.
    Coś może być nie ok z dawkowanie paliwa że lambda tak wysoko idzie, a może lambda padła.
    W każdym zanim za katalizator się weźmiesz trza sprawdzić to co wyżej opisałem, i ewentualnie kompresję, a może luzy zaworowe zbyt małe i też będzie wyższe HC)
    A silnik był porządnie rozgrzany? Tak samo wydech? przed pomiarem był wkręcony na 3000 obrotów żeby przedmuchało wydech? Bez przygotowania pojazdu do pomiaru (jest urzędowa procedura którą powinno się wykonać przed pomiarem) nawet nowe silniki będą miały zawyżone HC.

    Luknij tutaj skąd się bierze niedopalanie HC
    https://przegladoponiarski.pl/art/11...nzynowych.html
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 21-03-2019 o 12:30
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #6
    Kursant
    Imię
    Waldek
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    04 Jul 2016
    Mieszka w
    Kraków
    Rozgrzny był porządnie bo go tak wkręcał ,że trochę się bałem.Mało jeżdzę i w baku jest paliwo zatankowane ponad miesiąc temu.Czy to może wpływać na wynik ?

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Waldi08 Zobacz posta
    Mało jeżdzę i w baku jest paliwo zatankowane ponad miesiąc temu.Czy to może wpływać na wynik ?
    Nie ma najmniejszego wpływu, chyba że wilgoć w paliwie, wtedy jest niedopalanie mieszanki i podwyższone markery.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Kursant
    Imię
    Waldek
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    04 Jul 2016
    Mieszka w
    Kraków
    Wymiana katalizatora zmieniła HC do 42.Dziękuję wszystkim za rady

Podobne wątki

  1. [Zetec] [mk1] Wskaźnik temperatury, brak temperatury wysokie spalanie
    By sznajderro in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 08-12-2015, 13:36
  2. [Zetec] wysokie obroty - brak mocy
    By dlugi64 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 08-10-2012, 14:44
  3. [MkIII] Koszt przeglądu
    By Mafik in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-04-2012, 19:11
  4. [MkII] Wyniki przeglądu
    By grzesio1912 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-07-2010, 21:30
  5. Kontrolka przeglądu
    By KaMiLL in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 19-03-2005, 00:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów